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Os consumíveis de vedação representam 2–4% do custo total de operação de perfuratrizes de rocha em condições bem geridas. Esse valor resulta de auditorias de custos operacionais realizadas em frotas das séries Atlas Copco RD e Sandvik DD na Suécia, Finlândia e Noruega, abrangendo 12 operações e 340 perfuratrizes ao longo de 24 meses. O limite inferior de 2% aplica-se a operações com intervalos calibrados, kits certificados e limpeza de óleo conforme ISO 16/14/11. O limite superior de 4% aplica-se a operações com intervalos mais curtos causados por ambientes empoeirados, extremos de temperatura ou perfuração produtiva de alto impacto. Fora de condições controladas, os consumíveis de vedação podem atingir 6–8%, impulsionados pelo excesso de consumo decorrente da frequência não controlada de substituições.
A participação nas reparações de componentes é a comparação relevante: programas bem geridos de vedação geram 12–15% do custo total em reparações de componentes (cilindros, bombas, válvulas). Programas não geridos geram uma participação de 22–28% nas reparações de componentes. A despesa com consumíveis de vedação é a alavanca que controla essa percentagem de reparações de componentes. As equipes de compras que consideram kits de Vedação como um custo a ser minimizado sem compreender essa relação, reduzir o item de linha de 2–4% enquanto se aumenta o item de linha de 12–28% por um fator que anula a economia obtida. O programa de vedação mais barato gera o orçamento de manutenção mais caro — isso não é uma teoria, é a constatação consistente em todas as auditorias de custos realizadas em frotas com estratégias mistas de manutenção.
Participação nos Custos Operacionais por Estratégia de Manutenção
Categoria de Custo |
Frota com Manutenção Gerida |
Frota não Gerida / Reativa |
Fator Diferenciador |
Consumíveis para vedação (% do custo operacional total) |
2,0–4,0% do custo operacional total |
1,2–2,0% (menos substituições, mas mais falhas) |
Frota gerenciada substitui com mais frequência, mas evita danos por desvio |
Reparos de componentes — cilindros, bombas, válvulas |
12–15% do custo operacional total |
22–28% do custo operacional total |
Danos por desvio aceleram o desgaste dos componentes 2,5–3 vezes mais rapidamente |
Paralisações não planejadas e mão de obra de emergência |
3–5% do custo operacional total |
9–14% do custo operacional total |
Cada evento não planejado acrescenta 7–10 horas em comparação com 3,5 horas planejadas |
Consumo de óleo hidráulico e filtros |
4–6% do custo operacional total |
7–12% — óleo degradado exige troca antecipada |
Contaminação decorrente de falhas nas vedações reduz a vida útil do óleo em 50–60% |
Manutenção total como % do custo operacional |
carga total de manutenção de 22–30% |
carga total de manutenção de 40–55% |
A gestão de vedações controla diretamente a diferença de 18–25 pontos percentuais |
Um item de consumo que representa 2% do orçamento e que controla uma diferença de 15–18 pontos percentuais no custo total de manutenção é uma das decisões de investimento com maior alavancagem disponível para um diretor de manutenção de mina. A HOVOO fornece modelagem do custo total de propriedade (TCO) para equipes de aquisição de frotas e planejamento de manutenção, mediante solicitação. Referências completas em hovooseal.com.
