Jogos de Vedação para Rompedor Hidráulico DMBS150

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Características

ITEM	ESPECIFICAÇÃO
Pressão do Óleo Hidráulico	160-180kg/cm² 2276-2560psi 157-176barra
Vazão do Óleo Hidráulico	150-210l/min 40-55gal/min
Eu frequência de Impacto	350-450 bpm
Diâmetro do cinzel	150mm 5.91polegada
Peso do Carregador Aplicável	25-35tom
Tipo de Válvula Principal	Embutidos
Acumulador	Equipado

DMBS150 Componentes do kit de vedação para disjuntor

Notas adicionais

Rigorosamente controlar a pressão do óleo hidráulico (157–176 bar / 160–180 kg/cm²) ² e a vazão (150–210 l/min) de acordo com os parâmetros especificados. A sobrepresão ou vazão excessiva causará sobrecarga da válvula principal e do acumulador, acelerará o envelhecimento das vedações e poderá até provocar fissuras no corpo; pressão insuficiente reduzirá diretamente a força de impacto e a eficiência operacional.
Este modelo possui uma válvula principal integrada com estrutura de acumulador, e sua instalação deve ser realizada exclusivamente por técnicos qualificados. Elimine todo o ar das tubulações hidráulicas antes da instalação para evitar danos por cavitação à válvula principal. Carregue o acumulador com nitrogênio até a pressão especificada pelo fabricante somente. É rigorosamente proibido o uso de pressão excessiva ou insuficiente, pois isso reduzirá drasticamente o efeito amortecedor e encurtará a vida útil da ponteira e do cilindro.
Ajuste a frequência de impacto (350–450 bpm) de acordo com as condições de trabalho: utilize frequência média-baixa para a quebra de rochas duras e aumente adequadamente a frequência para rochas moles ou trabalhos de demolição. É estritamente proibida a operação contínua em plena carga e alta frequência por períodos prolongados, a fim de evitar o superaquecimento do óleo hidráulico e a falha das vedações. Realize manutenção periódica: inspecione rotineiramente a limpeza do óleo hidráulico, a pressão de nitrogênio do acumulador e o desgaste da ponteira. Substitua o óleo hidráulico, os filtros e as vedações nos intervalos programados para evitar que impurezas entrem na válvula principal e causem travamento da válvula ou vazamento interno.