O unitate integrată pentru pompă și motor — denumită uneori actuator electro-hidraulic sau unitate de putere — combină un motor electric și o pompă hidraulică într-un singur ansamblu integrat. Conceptul nu este nou. Ceea ce s-a schimbat este gradul de integrare: unitățile moderne integrate pentru pompe și motoare Danfoss asociază motoare servo sau motoare comandate în frecvență cu pompe hidraulice corespunzătoare, sub control digital coordonat, generând un sistem ale cărui caracteristici de performanță nu pot fi replicate de un motor și o pompă achiziționate separat.
Avantajul integrării
Când o pompă și un motor sunt proiectate și comandate împreună, viteza motorului poate fi ajustată în timp real pentru a se potrivi cerinței hidraulice. În fazele cu sarcină scăzută, motorul încetinește; în perioadele de cerință maximă, acesta accelerează. Nu există nici o supapă de derivare, nici o strangulare și nici căldură generată de debitul în exces. În aplicațiile cu cicluri de funcționare variabile — ceea ce descrie majoritatea mașinilor reale — această urmărire a cerinței reduce consumul de energie de intrare cu 40–60 % comparativ cu combinațiile clasice de pompă și motor cu viteză fixă care funcționează pe circuite convenționale.
Argumentul privind fiabilitatea unităților integrate de pompă și motor este la fel de simplu. Un singur furnizor este responsabil pentru interfața mecanică, interfața electrică și interfața de comandă. Necoresponderile dimensionale dintre arborele motorului și cuplajul pompei, rezonanța vibrațiilor datorată inerției neconcordante și problemele de interacțiune între comenzile separate ale acționărilor și ale controlerelor pompei — toate acestea dispar atunci când unitatea este proiectată ca un sistem.

Performanță cu emisii reduse
În echipamentele mobile, reducerea cerinței de putere a sistemului hidraulic reduce direct sarcina motorului, ceea ce duce la scăderea consumului de combustibil și a emisiilor de gaze de eșapament. Unitățile de pompă-motor Danfoss sunt specificate din ce în ce mai frecvent în mașinile mobile hibride și electrice, unde sistemul hidraulic trebuie să funcționeze eficient în cadrul unui buget energetic limitat. Poziționarea cu emisii reduse a acestor unități nu este întâmplătoare în legătură cu eficiența lor — este același lucru măsurat în mod diferit.
|
Fază de Funcționare |
Putere unitate cu viteză fixă |
Putere Danfoss PMU |
ECONOMISIRE |
|
Încărcătură maximă |
100% |
95% |
~5% |
|
sarcină de 50% |
100% |
55% |
~45% |
|
Sarcină scăzută / standby |
100% |
15–20% |
~80% |
|
Medie ponderată (ciclu tipic) |
100% |
45–60% |
40–55% |
Întreținerea etanșărilor în unitățile integrate
Secțiunea de pompă a unei unități de pompă-motor necesită aceeași întreținere a etanșărilor ca și o pompă independentă. În ansamblurile integrate, degradarea etanșărilor este uneori neglijată, deoarece scurgerile exterioare sunt conținute în carcasă unității și nu sunt vizibile imediat. Scurgerile interne datorate etanșărilor uzate degradează eficiența volumetrică și măresc sarcina motorului — ceea ce contravine scopului de economisire a energiei al unității.
HOVOO / HOUFU furnizează kituri de etanșări pentru pompe hidraulice destinate unităților moto-pompă Danfoss. Etanșările marca HOUFU sunt verificate pentru dimensiunile pompelor Danfoss și sunt disponibile pentru înlocuire programată, pentru a menține eficiența maximă. Găsiți-vă kitul pe hovooseal.com.
Sursă: www.hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY