Dezvoltarea tehnologiei de etanșare pentru ciocanele hidraulice: direcția de modernizare este etanșeitatea, rezistența la apă și la coroziune

O garnitură stricată nu înseamnă doar ulei pe sol. Înseamnă pierdere de presiune, lovituri slăbite, fluid hidraulic contaminat, uzură accelerată a bucșelor și, în cele din urmă, o spărgătoare scosă din funcționare. Garniturile sunt piese mici care au consecințe majore. Evoluția tehnologiei garniturilor în ultimul deceniu reflectă exact domeniile în care se folosesc spărgătorile — rocă mai dură, adâncimi mari sub apă, medii mai corozive și schimburi continue mai lungi.

Știința materialelor conduce modernizarea

Garniturile inițiale pentru spărgători hidraulici erau aproape în întregime din cauciuc. Cauciucul oferă o bună elasticitate și o rezistență decentă la ulei, ceea ce era suficient atunci când spărgătorile funcționau în cicluri mai scurte și la presiuni mai mici. Pe măsură ce presiunile de lucru au crescut spre 200–350 bar și durata ciclurilor de funcționare s-a extins la 8–10 ore zilnic, modurile de defectare s-au modificat. Ciclurile la temperaturi ridicate degradează elasticitatea mai repede decât se aștepta. Pulberile abrazive de rocă pătrundeau prin garniturile de curățare uzate și atacau suprafața pistonului din exterior.

Compusele de poliuretan au rezolvat problema uzurii. De exemplu, compusul de poliuretan P5008 al firmei Parker oferă o rezistență ridicată la uzură și o deformare permanentă redusă sub impact mecanic repetat — proprietăți pe care cauciucul nu le poate oferi la aceeași duritate. Pentru rezistența la coroziune, PTFE a devenit materialul de referință. Segmenții din politetrafluoroetilenă sunt chimic inerți într-un domeniu larg de fluide și medii, motiv pentru care sunt specificați în lucrări de coastă, demolări subacvatice și în locuri unde chimia apelor subterane este agresivă. În situațiile în care expunerea combinată la căldură și substanțe chimice — cum ar fi demolările marine sau forajul tunelurilor în mediu salin — elastomerii fluorurați (FKM) rezistă deteriorării provocate de apă de mare, temperaturi ridicate și contactul cu o gamă largă de substanțe chimice, simultan.

Etanșare în două direcții și protecție bidirecțională

Kiturile moderne de etanșare pentru breaker folosesc din ce în ce mai frecvent etanșări cu ulei bidirecționale, în locul celor cu sens unic. O etanșare unidirecțională previne scurgerea uleiului hidraulic în exterior. O etanșare bidirecțională realizează acest lucru și blochează, de asemenea, contaminanții externi — apă, nisip, praf de beton — să pătrundă în sistemul hidraulic prin capătul ciocanului. În medii umede sau prăfuoase, această a doua direcție este cea care protejează suprafața pistonului și alezajul cilindrului pe parcursul a mii de ore de funcționare.

Selectarea materialului de etanșare în funcție de mediul de operare

Kituri de etanșare pentru ciocane hidraulice HOVOO și HOUFU, acoperind toate cele patru clase de materiale, cu specificații ale compozitelor adaptate la presiunea de funcționare, intervalul de temperatură și expunerea mediului. Utilizarea specificației corecte de material — nu doar a oricărei etanșări care se potrivește fizic — este ceea ce extinde durata de viață în funcționare de la sute la mii de ore. Detalii la https://www.hovooseal.com/

Tehnologie de etanșare pentru ciocane hidraulice | etanșare pentru ciocane rezistentă la apă și coroziune | etanșare hidraulică din PTFE și FKM | actualizare kit etanșare pentru ciocane | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com