Cum se reglează corect presiunea de azot la dispozitivele de spargere cu piston? Abilități precise

Linia Excellence a Rammer folosește un acumulator de tip membrană — etanșat, care nu necesită reîncărcare în condiții normale de funcționare. Acesta este punctul de vânzare. Realitatea de pe o șantier aglomerat este că membranele se îmbătrânesc, inelele O se deteriorează și presiunea scade. Când un operator raportează lovituri slabe pe o unitate din linia Excellence, prima presupunere este adesea legată de debitul hidraulic. În jumătate din cazuri, problema provine de la acumulator. Cunoașterea modului de funcționare al sistemului de azot Rammer — și a diferențelor față de sistemele standard cu gaz în capul posterior — face diferența între un tehnician care rezolvă problema și unul care înlocuiește piese până când ceva funcționează.

Modul în care acumulatorul Rammer diferă de sistemele standard cu gaz în capul posterior

Majoritatea breakerilor hidraulici cu asistență pneumatică stochează azotul în două locații: în capul posterior (de obicei 2,5 ± 0,5 MPa înainte de operare) și în acumulatorul din zona centrală a cilindrului (aproximativ 1,4–1,6 MPa). Ambele necesită reîncărcare periodică în teren și sunt accesibile fără a fi nevoie să se demonteze carcasă. Linia Excellence a firmei Rammer utilizează un acumulator de tip membrană, sigilat de la fabrică. Membrana elimină căile de scurgere a azotului și înlătură necesitatea reîncărcării în teren — acesta este avantajul declarat. Compromisul constă în faptul că, atunci când membrana cedează sau este perturbată în timpul unei reparații, procedura de reîncărcare este mai complexă decât în cazul unei unități standard.

Procedura din manualul de service pentru Rammer este explicită: după conectarea kitului de încărcare și deschiderea buteliei de azot, încărcați acumulatorul cu 2–3 bar peste presiunea țintă specificată, apoi așteptați 10 minute pentru stabilizarea presiunii în interiorul acumulatorului. După stabilizare, eliberați presiunea până la valoarea exactă țintă, deschizând cu grijă valva de descărcare. Această metodă de suprancărcare urmată de eliberare ține cont de egalizarea temperaturii care are loc atunci când azotul comprimat intră în contact cu metalul mai rece. Încărcarea directă până la presiunea țintă, fără așteptarea necesară pentru stabilizare, conduce la o măsurătoare eronată — manometrul va indica o presiune corectă, temperatura va scădea ușor, iar presiunea va scădea sub valoarea specificată odată ce unitatea este montată.

Pasul de verificare a etanșeității pe care majoritatea tehnicilor îl omit

După încărcare, procedura pentru tamponator necesită umplerea zonei inelului Usit cu ulei subțire și observarea apariției bulelor de gaz. Dacă apar bule, acumulatorul trebuie descărcat și inelul Usit înlocuit înainte de returnarea unității în serviciu. Această etapă este adesea omisă, deoarece adaugă 15 minute la durata lucrării și bulele nu sunt întotdeauna vizibile la prima inspecție. O unitate care trece testul cu manometrul, dar eșuează testul cu bulele din pelicula de ulei, își va pierde încărcarea în câteva zile de funcționare. Operatorul raportează o performanță slabă intermitentă, atelierul nu reușește să reproducă defectul și ciclul se repetă până când inelul Usit cedează complet.

HOVOO și HOUFU oferă kituri de etanșare cu membrană compatibile cu aparatele Rammer și înlocuitori de inele Usit, cu grade de compus adaptate la presiunile de funcționare ale liniei Excellence. Utilizarea materialului corect pentru inelele de etanșare O-ring previne deteriorarea prematură cauzată de variațiile ciclice de presiune și temperatură care apar în timpul spargerii continue. Piese la https://www.hovooseal.com/

Depanare presiune azot: aparate de spart Rammer

Reglarea presiunii de azot pentru ramă; acumulator linie Excellence; etanșare cu membrană pentru ramă; procedură de încărcare cu gaz pentru dispozitivul hidraulic de spargere; HOVOO; HOUFU; hovooseal.com