Motorul hidraulic industrial este capătul de ieșire al lanțului de transmisie a puterii, care începe la pompă. În timp ce pompele transformă rotația mecanică în flux sub presiune, motoarele realizează procesul invers — transformând fluxul sub presiune înapoi în cuplu mecanic și viteză. Alegerea unui motor nepotrivit pentru o aplicație generează probleme de performanță pe care niciun grad de reglare a supapelor nu le poate corecta.
Viteză și cuplu: compromisul fundamental
Cilindreea motorului — exprimată în centimetri cubi pe rotație — este specificația centrală. O cilindree ridicată înseamnă un cuplu mare la o presiune dată, dar o viteză mai mică la un debit dat. O cilindree scăzută produce o viteză mare, dar cu un cuplu mai mic. Aceasta nu este un compromis pe care să-l optimizăm, ci o relație fizică care definește intervalul de cilindree potrivit pentru fiecare aplicație, înainte de a lua în considerare orice alte specificații.
Un motor de acționare pentru bandă rulantă care funcționează la 1.500 rpm sub sarcină ușoară reprezintă o problemă complet diferită față de un motor pentru cabestan care trebuie să dezvolte cuplu maxim încă de la oprire completă, la 30 rpm. Impunerea unei singure tipuri de motor pentru a satisface ambele cerințe duce, de obicei, la o soluție supra-dimensionată și ineficientă, care nu îndeplinește corespunzător niciuna dintre cele două cerințe.
Selectarea tipului de motor în practică
Motoarele reductoare sunt rentabile pentru rotația continuă la sarcini moderate — acționări pentru benzi rulante, acționări pentru amestecătoare și poziționare rotativă simplă. Motoarele cu palete oferă o livrare mai uniformă a cuplului în aplicațiile în care fluctuația cuplului de ieșire afectează calitatea procesului. Motoarele cu pistoane axiale acoperă cel mai larg domeniu de turații, având o densitate ridicată de putere, și sunt disponibile atât ca motoare hidraulice în circuit deschis, cât și ca motoare hidraulice în circuit închis, în funcție de arhitectura sistemului.
Motoarele cu pistoane radiale constituie o categorie distinctă pentru antrenarea directă la viteze joase și cuplu ridicat. Controlul vitezei și al cuplului pe care îl oferă fără reductor nu are egal în rândul celorlalte tipuri de motoare — motiv pentru care sunt utilizate în motoarele de roată pentru echipamente grele, cabestane de ancoră și capete de foraj rotativ, unde complexitatea și întreținerea reductorului reprezintă dezavantaje.

Etanșările sunt la fel de importante în motoare ca și în pompe
Un motor cu o etanșare deteriorată a drenajului carcasei permite fluidului sub presiune înaltă să facă ocolire internă, ceea ce reduce cuplul de ieșire și crește generarea de căldură. Etanșările arborelui la ieșirea motorului funcționează sub sarcină dinamică și deviere a arborelui, condiții pe care etanșările arborelui pompelor le întâlnesc rar. HOVOO / HOUFU furnizează kituri de etanșări pentru toate principalele familii de motoare hidraulice. Găsiți-vă modelul pe hovooseal.com.
Sursă: www.hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY