33-99 Nr. Strada Mufu, Districțul Gulou, Nanjing, China [email protected] | [email protected]

ENTRATI ÎN LEGĂTURĂ CU NOI

Carcasă etanșă împotriva scurgerilor a modelului Atlas Copco RD22U din Indonezia

2026-04-30 18:01:55
Carcasă etanșă împotriva scurgerilor a modelului Atlas Copco RD22U din Indonezia

Operațiunile de nichel și aur din Indonesia — mina de cupru și aur Batu Hijau a companiei Amman Mineral, situată în Sumbawa, și operațiunile de nichel Sorowako ale companiei Vale, situate în Sulawesi — folosesc driftere RD22U în condiții tropicale, unde carcasă de etanșare se află la interfața cea mai vulnerabilă la contaminare din întregul drifter. Carcasă de etanșare este ansamblul frontal de carcasă care conține bucșa de ghidare, sigiliu ștergător , carcasa de etanșare a cutiei de spălare. Aceasta este orientată spre tija de foraj, primește refluxul apei de spălare care transportă fragmentele de rocă și, în operațiunile din Indonesia, funcționează continuu la o umiditate ambientală de peste 85 %, cu temperaturi la suprafață care determină cicluri zilnice de condensare în interiorul cavităților neetanșate.

Casa de etanșare RD22U este un ansamblu mai complex decât echivalentul său RD18U—diametrul mai mare al alezajului și clasa superioară de energie de percuție înseamnă că circuitul de spălare trebuie să gestioneze debite mai mari, iar bușonul de ghidare trebuie să suporte forțe laterale mai mari pe tija. Segmenul de ștergere de la fața frontală exclude particulele de rocă din alezajul bușonului de ghidare; atunci când acesta se degradează, particule fine de laterită și silicat ajung în alezajul bușonului și inițiază uzurarea jocului, ceea ce duce la dezalinierea tijei și la o încărcare crescută a segmenților de etanșare la percuție.

Secvența de degradare a casei de etanșare în condițiile tropicale indoneziene

Scenă

Component în stare de deteriorare

Indicator

Factor accelerant indonezian

1

Abrasivitatea segmențului de ștergere

Urmări de zgâriere pe diametrul exterior al tijei

Particule fine de laterită în aer; umiditate ridicată

2

Jocul bușonului de ghidare

Oscilație manuală pe tija: 0,3 mm

Particule abrazive care ajung în alezajul bușonului

3

Derivare etanșare cutie spălare

Ulei cu aspect lăptos în eșantionul drenat

Presiune ridicată de apă pentru spălare necesară

4

Degradaresc etanșării prin percuție

Scădere a energiei; ulei de retur încălzit

Contaminare în cascadă a uleiului

c33664cea994c619e3718f20eb30bb9.png

Operațiunile din Indonezia au constatat că inspecția etanșării de ștergere la fiecare 200 de ore — jumătate din intervalul standard pentru etanșarea prin percuție — întrerupe secvența de degradare la Stadiul 1, înainte ca aceasta să ajungă la Stadiul 3. Înlocuirea etanșării de ștergere durează 20 de minute și costă o fracțiune din prețul unui kit complet de etanșare. Lăsarea funcționării până la Stadiul 3 declanșează simultan schimbarea uleiului, înlocuirea completă a kitului și inspecția alezajului — un eveniment de întreținere de 4 ore. HOVOO furnizează kituri RD22U pentru casele de etanșare, inclusiv etanșări de ștergere, etanșări pentru bucșe ghid, și etanșări pentru spălare cu spate din PTFE, concepute pentru operațiunile tropicale din Indonezia. Referințe complete la hovooseal.com.