Kituri de etanșare pentru spartorul hidraulic DMBS150

Cerere

Prezentare generală
Cerere
Produse asociate

Caracteristici

Element	Specificație
Presiune ulei hidraulic	160-180în kg/cm2 2276-2560psi 157-176bar
Debit ulei hidraulic	150-210l/min 40-55gal/min
I frecvență de impact	350-450 bpm
DIAMETRU CÔRLIG	150mm 5.91inch
Greutate portantă aplicabilă	25-35tone
Tip valvă principală	Încorporate
Acumulator	Echipate

DMBS150 Componente ale kitului de etanșare pentru întrerupător

Note suplimentare

Strict controla presiunea uleiului hidraulic (157–176 bar / 160–180 kg/cm²) ² și debitul (150–210 l/min) în conformitate cu parametrii specificați. Suprapresiunea sau debitul excesiv vor cauza suprasolicitarea valvei principale și a acumulatorului, vor accelera îmbătrânirea garniturilor etanșe și chiar pot duce la fisurarea carcasei; presiunea insuficientă va reduce direct forța de lovire și eficiența operațională.
Acest model este echipat cu o valvă principală integrată, cu structură de acumulator, iar montarea trebuie efectuată exclusiv de tehnicieni specializați. Înainte de montare, evacuați întreaga aer din conductele hidraulice pentru a preveni deteriorarea prin cavitatie a valvei principale. Umpleți acumulatorul cu azot la presiunea specificată de producător. Suprapresiunea sau subpresiunea sunt strict interzise, deoarece reduc drastic efectul de amortizare și scurtază durata de funcționare a sculei și a cilindrului.
Reglați frecvența de impact (350–450 bpm) în funcție de condițiile de lucru: utilizați o frecvență medie-scăzută pentru spargerea rocilor dure și creșteți corespunzător frecvența pentru lucrul pe roci moi sau pentru demolică. Funcționarea continuă la sarcină maximă și la frecvență ridicată este strict interzisă, pentru a preveni suprâncălzirea uleiului hidraulic și deteriorarea etanșărilor. Efectuați întreținerea periodică: verificați în mod rutinier curățenia uleiului hidraulic, presiunea de azot din acumulator și uzura sculelor. Înlocuiți uleiul hidraulic, filtrele și etanșările la intervalele programate, pentru a preveni pătrunderea impurităților în valva principală și apariția blocărilor acesteia sau a scurgerilor interne.