Kituri de etanșări pentru ciocanul hidraulic HB20G

Cerere de informații

Prezentare generală
Cerere de informații
Produse asociate

Caracteristici

Articol	Specificație
DIAMETRU CÔRLIG	135 mm (domeniu de adaptare: 131–150 mm)
Lungimea burghiului	1100 mm (lungime efectivă: 1070 mm)
Greutatea burghiului	5 kg (fără accesorii) / 98 kg (cu conector)
Greutatea corpului (inclusiv burghiul)	≤ 1850 kg (montare laterală: 1653 kg / montare superioară: 1847 kg)
Presiune nominală de funcționare	16–18 MPa (160–180 bar)
Presia de funcționare	16–18 MPa (2320–2610 PSI)
Fluxul de petrol	130–150 L/min (Recomandare standard: 135–145 L/min)
I frecvență de impact	300–500 bătăi/min (Recomandare de funcționare: 350–420 bătăi/min)
Diametru interior al furtunului (IEȘIRE/INTRARE)	19 mm (3/4 inch)
Gama de greutate a excavatorului	8–23 tone (standard)

H B 20 g Componente ale kitului de etanșare pentru întrerupător

Note suplimentare

Acest model este potrivit doar pentru excavatoare de 18–23 tone. Utilizarea sa pe excavatoare din afara acestei game de greutate va duce la forță de lovire insuficientă, uzură anormală a garniturilor și blocurilor cilindrilor, precum și chiar la defecte ale sistemului hidraulic.
Presiunea nominală de funcționare este de 16–18 MPa, iar presiunea reală de lucru este strict interzisă să depășească 18 MPa; debitul de ulei trebuie controlat în intervalul de 130–150 L/min. Suprapresiunea sau debitul excesiv vor accelera îmbătrânirea și fisurarea etanșărilor, în timp ce un debit prea scăzut va reduce eficiența de lovire și va provoca frecare uscată a etanșărilor.
Presiunea de umplere cu azot a acumulatorului trebuie respectată strict conform standardului de 8–10 kgf/cm². Umplerea excesivă va provoca deteriorarea acumulatorului și deteriorarea etanșărilor prin impact, în timp ce o presiune insuficientă va duce la o lovire slabă a dispozitivului de spargere și la o creștere a pierderilor prin frecare reciprocă a etanșărilor.
Kitul de etanșări este confecționat dintr-un material compozit PU/NBR/FKM, potrivit pentru scenarii de spargere medie și grea, în condiții de temperatură ridicată și praf abundent. După funcționarea la temperatură ridicată, echipamentul trebuie răcit înainte de oprire, pentru a evita deformarea etanșărilor datorită dilatării și contractării termice.
Inspectați starea etanșărilor la fiecare 600–1000 de ore de funcționare. Dacă se constată scurgere de ulei în blocul cilindrului, uzură a etanșării anti-praf sau umflare a etanșării amortizoare, înlocuiți imediat întregul kit de etanșări pentru a preveni pătrunderea impurităților în blocul cilindrului și blocarea pistonului și a sculei.
Asigurați o joc uniform de montare pentru toate etanșările în timpul instalării, aplicați un ungulent special pentru etanșări hidraulice și evitați lovirea cu forță a componentelor de etanșare pentru a preveni deformarea etanșărilor și deteriorarea marginilor lor, ceea ce ar afecta eficiența etanșării.