EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Добыча железной руды на Украине в Криворожском бассейне — на предприятиях ArcelorMittal Кривой Рог и Metinvest в Ингульце и Северном горно-обогатительном комбинате — ведётся в пределах криворожской железистой формации, одной из богатейших в мире полосчатых железных формаций. Полосчатая железная формация (BIF) в Кривом Роге отличается большей твёрдостью и повышенным содержанием кремнезёма по сравнению с бразильским аналогом из района Карахас; предел прочности при сжатии (UCS) в магнетит-кварцитовых прослоях составляет 180–240 МПа. Подземные горные работы ведутся на глубинах, где температура пород и уровень напряжений создают нагрузочную среду, постоянно испытывающую переднюю часть агрегата RD22U.
Передняя часть RD22U представляет собой передний несущий корпус, в котором объединены крепление направляющей втулки, сборка промывочной коробки и передняя поверхность ударного канала. На неё действует суммарная реактивная сила удара, передаваемая назад от забоя породы через бурильную колонну, а также реактивный крутящий момент вращения от патронного узла. В твёрдом магнетитовом кварцитовом массиве Кривого Рога каждый удар создаёт отражённую волну с амплитудой выше средней, возвращающуюся в переднюю часть, поскольку высокий модуль упругости породы возвращает больше энергии по сравнению с более мягкими породами. При непрерывной ударной работе в этой породе в течение более чем 500 часов передняя часть накапливает большую усталостную нагрузку, чем тот же компонент при работе в известняке средней твёрдости.
Нагрузка на переднюю часть конструкции в условиях Кривого Рога
Тип загрузки |
Интенсивность в Кривом Роге |
Эффект накопления |
Фокус проверки |
Амплитуда отражённой волны |
Высокая — модуль упругости магнетитового кварцита ~180 ГПа |
Усталостное разрушение фланца корпуса |
Сварные зоны и граница контакта с каналом |
Реактивный крутящий момент вращения |
Повышенный — абразивный кварц препятствует проворачиванию |
Износ от вибрации при посадке направляющей втулки |
Площадь контакта монтажной поверхности |
Термический цикл |
перепад температуры под землёй: 15–35 °C |
Релаксация предварительного натяга крепёжных элементов |
Момент затяжки болтов фланца при каждом техническом обслуживании |
Давление промывки |
15–22 бар; вода, насыщенная минералами |
Коррозия ствола скважины при промывке |
Состояние поверхности ствола скважины при осмотре |
Инженеры-механики по техническому обслуживанию из Украины на предприятии ArcelorMittal Кривой Рог проверяют торцевую поверхность корпуса передней части и зоны сварных швов фланца при каждом техническом обслуживании через каждые 500 моточасов с использованием ультрафиолетового капиллярного контроля — процедуры, длящейся 15 минут и позволяющей выявить начальные признаки усталостного разрушения в месте соединения ствола и фланца до начала видимого распространения трещин. Обнаружение трещин длиной 0,5 мм вместо 2 мм позволяет запланировать замену детали заранее, а не останавливать оборудование аварийно. Компания HOVOO поставляет высокопрочные сборки передней части модели RD22U для горнодобывающих предприятий Украины, добывающих железную руду. Справочная информация — на сайте hovooseal.com.
