33-99No. Муфу И Роуд, район Гулоу, Нанкин, Китай [email protected] | [email protected]

Свяжитесь с нами

Герметичный корпус уплотнения Atlas Copco RD22U в Индонезии

2026-04-30 18:01:55
Герметичный корпус уплотнения Atlas Copco RD22U в Индонезии

Никелевые и золотые операции в Индонезии — медно-золотой рудник Batu Hijau компании Amman Mineral на острове Сумбава и никелевые операции компании Vale в Соровако на острове Сулавеси — используют проходческие бурильные установки RD22U в тропических условиях, где узел уплотнения расположен в наиболее уязвимой зоне загрязнения всей бурильной установки. Узел уплотнения — это передний корпус, содержащий направляющую втулку, уплотнение отряда , уплотнение коробки промывки. Он обращён к бурильному ставу, принимает обратный поток промывочной воды с породой, а в индонезийских операциях это происходит непрерывно при относительной влажности окружающей среды выше 85 % и температурах поверхности, вызывающих ежедневные циклы конденсации внутри негерметичных полостей.

Корпус уплотнения RD22U представляет собой более сложную сборку по сравнению с аналогичным корпусом RD18U: больший диаметр посадочного отверстия и более высокий класс энергии удара означают, что система промывки должна обеспечивать более высокие расходы рабочей среды, а направляющая втулка должна выдерживать большие боковые силы, действующие на хвостовик. Уплотнительное кольцо-съёмник на передней торцевой поверхности предотвращает попадание частиц породы в посадочное отверстие направляющей втулки; при его износе мелкие частицы латерита и силикатов проникают в посадочное отверстие втулки и вызывают износ зазора, что приводит к несоосности хвостовика и увеличению нагрузки на ударное уплотнение.

Последовательность деградации корпуса уплотнения в индонезийских тропических условиях

Сцена

Выходящий из строя компонент

Показатель

Индонезийский фактор ускорения деградации

1

Абразивный износ уплотнительного кольца-съёмника

Царапины на наружной поверхности хвостовика

Мелкодисперсный латерит в воздухе; высокая влажность

2

Зазор в направляющей втулке

Ручная вибрация на хвостовике 0,3 мм

Абразивные частицы, достигающие посадочного отверстия втулки

3

Обход уплотнения коробки промывки

Молочный цвет масла в пробе из сливного отверстия

Требуется высокое давление промывочной воды

4

Деградация ударного уплотнения

Падение энергии; тёплая возвращающаяся масло

Цепная реакция загрязнения масла

c33664cea994c619e3718f20eb30bb9.png

В индонезийских операциях выяснилось, что осмотр уплотнения очистителя каждые 200 часов — то есть через половину стандартного интервала замены ударного уплотнения — прерывает последовательность деградации на Стадии 1, до того как она достигнет Стадии 3. Замена уплотнения очистителя занимает 20 минут и стоит лишь небольшую долю стоимости полного комплекта уплотнений для корпуса. Если же позволить процессу продолжаться до Стадии 3, это вызывает одновременную замену масла, полную замену комплекта уплотнений и осмотр отверстия — мероприятие по техническому обслуживанию, занимающее 4 часа. Компания HOVOO поставляет комплекты уплотнений для корпуса RD22U, включающие уплотнение очистителя, уплотнения направляющей втулки и промывочные уплотнения с подложкой из ПТФЭ для эксплуатации в тропическом климате Индонезии. Полные ссылки на сайте hovooseal.com.