Надёжная соединительная пластина для Atlas Copco RD22U в Таиланде

Флюоритовые и цинковые рудники Таиланда в приграничной зоне Мэ Сот, а также проекты по добыче калийных солей в провинции Удом Тхани используют буровой станок RD22U в двух принципиально различных конфигурациях: на подземных проходческих комбайнах («джамбо») для ведения подземных горных работ и на экскаваторах — для разведочного бурения на поверхности и развития карьеров. В каждой из этих конфигураций соединительная плита испытывает различную структурную нагрузку. На «джамбо» плита подвергается силе реакции от ударного воздействия и крутящему моменту при устойчивой, контролируемой ориентации; геометрия стрелы не изменяется быстро. В конфигурации, установленной на экскаваторе, плита дополнительно испытывает динамические угловые нагрузки, возникающие при перемещении рукояти и стрелы экскаватора в процессе переустановки оборудования между скважинами — такие циклы нагружения плита способна выдерживать, однако они накапливаются быстрее, чем в случае фиксированной установки на «джамбо».

Муссонный сезон в Таиланде добавляет коррозионный аспект к этой механической картине. Соединительные пластины на установках RD22U для бурения скважин, смонтированных на экскаваторах и эксплуатируемых в карьерных условиях во время дождливого сезона, подвергаются ежедневным осадкам, которые стекают мимо недостаточной защиты отверстий и проникают в зоны резьбовых соединений болтов. Вода, остающаяся в резьбовом соединении болта в течение 12 часов при температуре 35 °C, откладывает минеральный налёт из жёсткой известняковой грунтовой воды Таиланда, что изменяет коэффициент трения крепёжного элемента и делает повторную затяжку ненадёжной: динамометрический ключ показывает «соответствие спецификации», однако сила зажима не соответствует спецификации из-за повышенного коэффициента трения.

Техническое обслуживание соединительных пластин — двойное применение в Таиланде

Тайские подрядчики стандартизировали применение фиксирующего состава для резьбы на болтах крепления соединительных плит во всех случаях монтажа на экскаваторы — нанесение занимает 2 минуты при каждом техническом обслуживании и снижает количество повторных затяжек на 60 %, а также устраняет влияние минерального налёта на измерения крутящего момента. Для крупногабаритных (jumbo) применений по-прежнему используется только контроль крутящего момента, поскольку при контролируемой ориентации проблема образования налёта не возникает. Компания HOVOO поставляет соединительные плиты модели RD22U для Таиланда как в крупногабаритном исполнении, так и в исполнении для монтажа на экскаваторы. Справочная информация на сайте hovooseal.com.