Данная модель оснащена тяжёлой гидравлической системой. Подача масла и рабочее давление должны строго соответствовать рекомендованным параметрам. Носитель должен быть оснащён независимой высоконапорной гидравлической насосной станцией и клапаном стабилизации гидравлического давления. Совместное использование масляной магистрали с другими гидравлическими компонентами запрещено, поскольку это может привести к падению давления и, как следствие, к снижению ударной силы корпуса молотка и перегоранию внутренних клапанных групп.
Поддерживайте давление азота стабильно на уровне 1,2 МПа — это исключительный стандарт давления для тяжелых моделей TOKU грузоподъемностью 14 тонн. Накачка до давления 0,8/1,1 МПа, установленного для малых/средних моделей, строго запрещена. Перед накачкой необходимо полностью выпустить остаточный газ из корпуса отбойного молотка; отклонение давления на ±0,1 МПа приведет к прямому повреждению аккумулятора и поршневой группы.
Это эксклюзивная тяжелая коробчатая конструкция с универсальным тяжелым интерфейсом для экскаваторов грузоподъемностью 14 тонн. Для установки необходимо использовать высокопрочные антисейсмические болты и затягивать их динамометрическим ключом в соответствии со стандартами завода-изготовителя (рекомендуемый момент затяжки: 800–900 Н·м). После установки обязательно проведите антисейсмическое испытание, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные отсоединением корпуса отбойного молотка в ходе строительных работ.
подходит для тяжелых экскаваторов грузоподъемностью 14–20 тонн. Во время работы зубило должно быть строго перпендикулярно поверхности разрушения и плотно прижато к ней; категорически запрещены работа с частичным нажатием на холостом ходу и косой удар. При разрушении твердых пород необходимо применять метод «точечное разрушение + послойное разрушение», а непрерывный одиночный удар не должен превышать 30 секунд, чтобы избежать деформации цилиндра из-за перегрева корпуса отбойного молотка.
В условиях тяжелых эксплуатационных нагрузок интервалы технического обслуживания должны быть значительно сокращены. После каждых 4 часов работы проверяйте износ зубила, затяжку болтов и состояние уплотнений; после каждых 8 часов работы заменяйте фильтрующий элемент гидравлической масляной системы и пополняйте запас специальной тяжелонагруженной высокотемпературной смазки; при длительном простое оборудования слейте гидравлическое масло и выполните антикоррозионную обработку зубила и соединительных поверхностей.