EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Obe sú jednokusové jednotky – rozdiel je v nosnom prostriedku, ktorý už máte
Modely SB52 a SB102 sú susedné modely v rade SB spoločnosti Epiroc a zdieľajú rovnakú architektúru Solid Body – jediný blok špeciálneho liatiny, ktorý integruje úderný mechanizmus a vodidlá bez použitia upevňovacích tyčí, skrutiek alebo tlmiacich prvkov. Spoločný dizajn znamená, že obe jednotky ponúkajú rovnaké plávajúce vložky, ktoré je možné vymieňať priamo na mieste, rovnaký patentovaný systém uzamknutia nástroja pomocou upevňovacej tyče a rovnakú funkciu AutoStart, ktorá umožňuje údernému nástroju začať pracovať bez aplikovanej záťaže na nástroj. V týchto štyroch bodoch sú identické. Rozdiel spočíva v triede nosného vozidla.
SB52 je najmenší produkčný kladivový zariadenie firmy Epiroc: prevádzková hmotnosť 55 kg, navrhnuté pre nosné stroje s hmotnosťou medzi 0,7 a 1,1 tony. V tejto kategórii hmotnosti ide o mikrobagr alebo kompaktný stroj ovládaný chôdzou. SB102 má vyššiu hmotnosť – 90 kg – a je určené pre nosné stroje s hmotnosťou 1,1–3,0 ton. Ide o kategóriu, v ktorej väčšina malých podnikov v oblasti cestnej výstavby a komunálnych služieb skutočne pracuje na verejných komunikáciách. Prirodzeným prostredím pre SB102 je mini bagr s hmotnosťou 1,5 tony a výstupom pomocného hydraulického okruhu 25–35 l/min. Použitie SB52 na takomto stroji by znamenalo prekročenie jeho zaťažovacej kapacity.
Na stavenisku cestnej výstavby sa otázka „SB52 alebo SB102“ takmer vždy rozhodne podľa nosného stroja, ktorý je v areáli. Ak má stroj hmotnosť vyššiu ako 1,1 tony, SB52 sa do úvahy neberie – tlaková sila, ktorú stroj vyvíja na ramene, presiahne schopnosť ľahšieho zariadenia ju absorbovať bez vzniku štrukturálneho únavového poškodenia. Ak má stroj hmotnosť 0,7–1,1 tony, SB102 sa jednoducho nezmestí. Pre počiatočný výber je menej dôležitá samotná úloha, ktorú má stroj vykonávať, a viac to, na aký stroj sa zariadenie namontuje.
Špecifikácie a vhodnosť pre cestné úlohy — tu sú skutočné rozdiely
Tabuľka uvádza štyri premenné, ktoré potrebujú porovnať podniky zaoberajúce sa cestnou výstavbou. Stĺpec „praktický dopad“ vysvetľuje, čo rozdiel v špecifikáciách znamená pri oprave vozovky, nie len na papieri.
|
Parametre |
SB52 |
SB102 |
Praktický dopad |
|
Kategória nosného vozidla |
0,7–1,1 t (mikroexkavátor, kompaktný nosič ovládaný chôdzou) |
1,1–3,0 t (malý miniexkavátor – trieda Kubota KX016, Volvo EC15D, Takeuchi TB225) |
SB52 je vhodný pre najmenšie cestné stroje; SB102 je vhodný pre štandardný malý cestný exkavátor. Ak váha vášho stroja presahuje 1,1 t, je SB52 fyzicky príliš malý pre tlakovú silu nosiča. |
|
Prevádzková hmotnosť a požiadavka na prietok |
55 kg; 12–27 L/min |
90 kg; 16–35 L/min |
Širší rozsah prietoku SB102 znamená, že sa pohodlnejšie dostane na horný koniec svojho počtu úderov za minútu (BPM) na strojoch s výkonom 25–35 l/min — typický výstup minikopáča s nosnosťou 1,5–2,5 t |
|
Úlohy špecifické pre cestnú infraštruktúru |
Odstraňovanie asfaltových opráv, rozrušovanie spojov obrubníkov, vykopávanie komunikácií v chodníkoch — povrchy a konštrukcie príliš malé alebo krehké na intenzívnejší úder SB102 |
Rez asfaltu po celej šírke jazdného pruhu (s rovným kladivom), rozrušovanie pri obnovovacích prácach, rozrušovanie spodnej vrstvy vozovky, demolícia okolia kanalizačných šachtičiek — úlohy vyžadujúce trvalý výkon na metroch, nie na centimetroch |
Priemer nástroja SB52 (40 mm) je optimalizovaný pre bodové rozrušovanie a presné odstraňovanie drobných častíc. Priemer nástroja SB102 (45 mm) pokrýva širší rezací oblúk, ktorý je potrebný pri odstraňovaní asfaltu v rámci celej opravnej zóny |
|
Prístup do mestských oblastí a hluk |
Ľahší nosný stroj, nižší tlak na zem — umožňuje prácu v pešiackych zónach a na mostných doskách s obmedzeniami zaťaženia |
Stále dostatočne kompaktný pre mestské ulice; obe jednotky zdieľajú nízkoshumný dizajn Solid Body; SB102 je o malý rozdiel hlučnejší v dôsledku vyššej energie na jedno úder |
Obe jednotky majú certifikáciu CE/ISO pre hladinu hluku; na stavbách v blízkosti nemocníc alebo škôl overte nameralú hodnotu dB(A) pre daný model – nepovažujte tvrdenie „Solid Body = tichý“ za všeobecné a záväzné |
Keď úloha ovplyvní rozhodnutie
Keď sa kategória nosného vozidla určí, ktorý model fyzicky zapadne, úloha rozhoduje, či je daný model vhodnou voľbou pre rozsah práce. 40 mm dlhý klin SB52 vytvára sústredený bodový úder – výborne sa hodí na rozbitie a odstránenie jednotlivých dlažobných kameňov, oddelenie okraja obrubníka a podobné presné práce, pri ktorých by poškodenie pokrytia kanalizačného vstupu alebo historického obrubníka mohlo projekt ukončiť. Nie je to vhodný nástroj na rezy asfaltového opravného pásma širokého 2 metre, kde je rozhodujúca výkonnosť. Na túto úlohu je vhodnejší SB102 namontovaný na nosnom vozidle s hmotnosťou 2 ton, vybavený plochým klinom, ktorý pokryje danú oblasť s menším počtom presunov.
Kontext prenájomnej flotily stojí za zmienku osobitne. Model SB102 sa v inventároch prenájomných spoločností vyskytuje oveľa častejšie ako model SB52, a to z jednoduchého dôvodu: nosná trieda 1,1–3,0 tony je najrozšírenejšou strojovou triedou v mestskom prenájme stavebného vybavenia. Dodávateľ, ktorý si na týždeň cestných prác požičiava 1,5-tonový rýpadlový stroj, takmer vždy nájde lokálne dostupný model SB102. Pre model SB52 je potrebný buď mikro-nosič – ktorý majú na sklade menej prenájomných spoločností – alebo zámerné rozhodnutie o nákupu. Ak ide o projekt trvajúci jeden týždeň, spočívajúci v oprave vybranín pomocou prenajmomého vybavenia, je model SB102 praktickou štandardnou voľbou. Model SB52 je zámernou voľbou pre konkrétny stroj a konkrétny rozsah úloh.
Jedna prevádzková podrobnosť, ktorá odlíši tieto dve zariadenia pri práci na cestách: funkcia AutoStart modelu SB52 je užitočnejšia pri presných úlohách rozrušovania, kde musí operátor pred spustením nástroja pozíciu presne nastaviť. Väčšia hmotnosť modelu SB102 znamená, že nosná časť poskytuje na tvrdých asfaltových povrchoch mierne vyššiu prirodzenú stabilitu v tlaku nadol, čo skracuje čas potrebný na pozícionovanie pred každým úderom pri jednoduchých úkonoch rezného odstraňovania. Ani jednotka nevyžaduje, aby operátor manuálne naložil nástroj pred jeho spustením – avšak dodatočná hmotnosť nosnej časti modelu SB102 na stroji s hmotnosťou 2 tony spôsobuje menšie odskoky pri prvom údere na každej novej pozícii, čo sa po celej smene rezných prác na asfalte kumuluje do zreteľného rozdielu v produktivite.
