EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Filipínske ťažobné prevádzky nikelového lateritu – na Palawan, v provincii Surigao del Norte a na Mindanao – využívajú Atlas Copco vŕtacie stroje RD18U pre podzemné prieskumné vŕtanie aj pre povrchové vŕtacie stroje na pásovej podvozku. Ovládač (prevodová rukava) v zariadení RD18U je súčiastka s drážkami, ktorá prenáša krútiaci moment rotačného motora na prírubu vŕtacej tyče. Nachádza sa v uzle s najvyšším krútiacim momentom v rotačnom pohonom a je namáhaná kombinovaným zaťažením: stálym rotačným momentom, špičkovým krútiacim momentom reakcie pri náraze vrtáka na tvrdú horninu a axiálnou rázovou silou prenášanou cez prírubu vŕtacej tyče pri každom údere.
Prevádzky filipínskych niklových lateritov prechádzajú geologickou postupnosťou, ktorá robí trvanlivosť vodiča obzvlášť dôležitou: povrchová vrstva lateritu je vysokej abrazívnosti a mäkká, zatiaľ čo prechody podkladového saprolitu a základného kameňa spôsobujú náhle udalosti tvrdého kontaktu, keď vŕtačka dosiahne pevnú horninu. Tieto náhle prechody zaťažujú ozubenie vodiča krútiacimi momentmi, ktoré presahujú krútiaci moment pri ustálenom rotácii 3–5-násobne po dobu 50–100 milisekúnd. Vodič s nedostatočnou povrchovou tvrdosťou na bočných plochách ozubenia vykazuje frettingové poškodenie na kontaktných plochách ozubenia, ktoré sa postupne rozvíja na mikropraskliny v základni zubov a nakoniec na lomenie zubov – najviac porušujúci režim zlyhania vodiča, pretože uvoľňuje kovové častice do mazacej cirkulácie hriadeľa.
Kontrola stavu vodiča a predĺženie jeho životnosti
Kontrolná položka |
Metóda |
Servisný stav |
Vymeniť, keď |
Opotrebovanie bočných plôch ozubenia |
Meranie mikrometrom cez dve bočné plochy |
opotrebovanie < 0,1 mm na každú bočnú plochu |
opotrebenie 0,15 mm na boku |
Tvrdosť povrchu |
Skúška pilníkom (polní metóda) |
súbor nezachytáva (55 HRC) |
Súbor ľahko označuje povrch |
Stav koreňa |
Inšpekcia pomocou lupy |
Žiadne trhliny v koreňovom zaoblení |
Akákoľvek viditeľná trhlina v koreni |
Kruhová súososť otvoru |
Ručičkový merací prístroj na vnútornom priemere |
výchylka < 0,05 mm |
0,08 mm výstrednosť |
Filipínske prevádzky, ktoré prešli zo štandardných pohonných hriadeľov na karburizované a zhutnené pohonné hriadele s tvrdosťou povrchu zubov 60–62 HRC, uvádzajú predĺženie servisných intervalov o 40–60 % pri vŕtaní v prechodovej zóne od lateritu k skale. Vyššia tvrdosť odoláva frettingu spôsobenému nárazmi krútiaceho momentu, ktorý sa u štandardných pohonných hriadeľov v tomto prostredí prechodu medzi horninami hromadí. HOVOO dodáva mimoriadne trvanlivé pohonné hriadele RD18U s overenými profilmi tvrdosti pre aplikácie v filipínskom niklovom baníctve. Referencie na webovej stránke hovooseal.com.
