Samotný kladivový zariadenie nie je problémom – problém je nosná strojová súprava
Ak sa opýtate, ktorý model hydraulického kladivového zariadenia je vhodný na prácu vo vysokohorských oblastiach, odpoveď znie ako otázka týkajúca sa odporúčania produktu. Nie je to však tak. Úderový mechanizmus hydraulického kladivového zariadenia – dusíkový akumulátor, piest, riadiaca ventil – je utlmený voči atmosfére. Nepreháňa vzduch. Neznižuje úderovú energiu preto, lebo je vzduch riedky. Kladivové zariadenie prenáša presne tú hydraulickú výkonovú energiu, ktorú dostáva od nosnej strojovej súpravy. Nosná strojová súprava je komponent, ktorý trpí pri vysokých nadmorských výškach. A keď nosná strojová súprava podvýkonuje, kladivové zariadenie ju nasleduje.
Praktický dôsledok je nasledovný: istič, ktorý správne funguje na úrovni mora, bude správne fungovať aj vo výške 3 000 metrov, ak pomocný obvod nosiča stále dodáva požadovaný prietok a tlak. Otázka nie je, ktorý model ističa vydrží nadmorskú výšku – otázkou je, aký prietok pomocného obvodu nosiča skutočne dodáva vo výške a či je vybraný istič dimenzovaný tak, aby fungoval v rámci tohto zníženého výstupu. Väčšina problémov s ističmi súvisiacich s nadmorskou výškou je v skutočnosti problémom zníženia výkonu nosiča, ktorý sa prezentuje ako problém s ističom.
Štyri úpravy špecifické pre nadmorskú výšku – účinok, požadovaná akcia, pozorovanie na mieste
Nasledujúca tabuľka obsahuje štyri premenné, ktoré sa menia s nadmorskou výškou a vyžadujú špecifické úpravy. Stĺpec „požadovaná akcia“ uvádza, čo sa musí zmeniť pred prvým prevádzkovým ťažobným smenou, nie až po prvej poruche.
|
Premenné |
Vplyv nadmorskej výšky |
Požadované opatrenie |
Pozorovanie na mieste |
|
Výkon motora nosiča |
Turboštartované motory začínajú zníženie výkonu nad približne 1 500 m; samovysávané motory nad približne 1 000 m – približne 3 % straty výkonu na každých 300 m nad prahom |
Znížte očakávaný počet úderov za minútu (BPM) prerušovača rovnakým percentom ako zníženie výkonu pohonnej jednotky; nepreťažujte prerušovač nastavením na plný výkon a neočakávajte pri tom menovitý prídavný prietok |
Na výške 3 500 m môže turboštartovaný rýpadlový stroj dodávať o 15–20 % nižší prídavný prietok ako na úrovni mora – výber prerušovača musí byť dimenzovaný tak, aby fungoval v rámci tohto zníženého výstupu |
|
Viskozita hydraulického oleja |
Vysokohorské lokality sú zvyčajne tiež chladné; olej, ktorý spĺňa špecifikácie pri teplote 20 °C na úrovni mora, môže byť pri ráno v chladnom prostredí na vysokej pláňave (−10 °C) príliš viskózny a nedodávať do obvodu prerušovača dostatok oleja pri štarte |
Prepnite na olej s nižšou viskozitou pre chladné počasie (ISO VG 32 alebo VG 46 podľa minimálnej okolitej teploty); pred zapnutím prerušovača zahrejte hydraulický systém aspoň na 40 °C |
Prevádzka chladného okruhu s vysokou viskozitou do vypínača pri štarte je bežnou príčinou poškodenia tesnení pri nasadeniach na vysočinách – tesnenia sú navrhnuté pre olej v normálnom prevádzkovom rozsahu |
|
Dusíkové nabitie akumulátora |
Tlak dusíka stúpa so zvyšujúcou sa teplotou a klesá pri zníženej teplote; vypínač nabité na 55 bar na úrovni mora môže mať iný údaj na vysočine a pri nízkej vonkajšej teplote, ak je rozdiel teplôt veľký |
Po 24 hodinách prevádzky jednotky na mieste a pri prevádzkovej nadmorskej výške a vonkajšej teplote znovu overte tlak dusíka v akumulátore a upravte ho podľa špecifikácie výrobcu pre tieto podmienky |
Nabitie, ktoré ukazuje správnu hodnotu v teplom depo v nížine, bude ukazovať nižšiu hodnotu ráno pri nadmorskej výške 4 000 m a nízkej teplote; pokles energie nárazu je rovnaký ako pri nízkom tlaku dusíka na akejkoľvek nadmorskej výške |
|
Chladenie oleja a odvod tepla |
Riedší vzduch na vysočine znižuje odvod tepla z hydraulických hadíc a chladiča nosiča; teplota oleja rastie rýchlejšie pri rovnakom zaťažení ako na úrovni mora |
Sledujte teplotu oleja počas prvej smeny v nadmorskej výške; ak počas 2 hodín od štartu prekročí 70 °C, znížte pracovný cyklus alebo nainštalujte dodatočný olejový chladič pred prevádzkou po celú smenu |
Prehrievanie tesniacich kruhov v nadmorskej výške prebieha bez zvuku – olej sa zohreje, tesniace kruhy začnú vnútorne netesniť a prvým príznakom je postupný pokles úderovej energie počas niekoľkých dní, nie náhla porucha |
Výber modelu hydraulického rozbíjača pre prevádzku v nadmorskej výške: zvoľte menší rozmer, nie väčší
Protizmyselné pravidlo pre výber veľkosti pri nasadení vo vyšších nadmorských výškach spočíva v tom, že sa má vybrať kladivo v dolnej časti rozsahu hmotností, s ktorými je nosná platforma kompatibilná, a nie v hornej časti tohto rozsahu. Na úrovni mora sa odporúča uprednostniť hornú časť rozsahu hmotností nosnej platformy, aby sa zabezpečila stabilita a výkonnosť. Vo vyšších nadmorských výškach, kde sa pomocný prietok zníži v dôsledku zníženia výkonu motora, kladivo, ktoré vyžaduje 160 l/min od nosnej platformy, ktorá teraz dodáva len 130 l/min, pracuje mimo svojho technického špecifikácie pri každom kladení. Menšie kladivo s požiadavkou na prietok 110–130 l/min, ktoré je prispôsobené skutočnému zníženému výstupnému prietoku nosnej platformy, poskytuje konzistenciešiu nárazovú energiu a generuje menej tepla ako väčšie kladivo, ktoré bežne pracuje pod svojou minimálnou hranicou prietoku.
Výber modelu hydraulického kladiva by sa preto mal začať meraním, nie porovnaním špecifikácií v technickej dokumentácii. Zmerajte skutočný prívod pomocného toku nosiča pri prevádzkovej nadmorskej výške po jednej hodine predohrievania. Táto jediná hodnota určuje, ktoré modely kladív sú vhodné. Napríklad séria BLT a BLTB od spoločnosti BEILITE pokrýva rozsah požiadaviek na prietok od 20 l/min na kompaktnej strane až po viac ako 400 l/min pre ťažké jednotky – a modely stredného rozsahu (BLT-85 až BLT-120) sa nachádzajú v rozsahu prietoku, ktorý sa zvyčajne udrží aj po 15–20 % znížení výkonu u turbovaného nosiča s hmotnosťou 15–25 t na nadmorskej výške 3 000–4 000 m. Dôležitejšia je zhoda medzi prietokom a nadmorskou výškou než samotné označenie modelu.
Jeden záverečný bod týkajúci sa výberu modelu pre extrémne nadmorské výšky nad 3 500 m: ak trvanie projektu presahuje niekoľko týždňov, pred odoslaním zariadenia výrobcovi požiadajte konfiguráciu určenú pre vysokohorské podmienky. Niektoré vypínače sú dostupné s upravenými špecifikáciami plnenia akumulátora dusíkom, ktoré sú prispôsobené rozsahu prevádzkových nadmorských výšok, a s tesniacimi materiálmi pre chladné počasie (polyuretán s nízkou teplotou tuhnutia namiesto štandardného akrylonitril-butadiénového kaučuku), ktoré udržiavajú pružnosť pri ranných štartovacích teplotách, pri ktorých by sa štandardné tesnenie ztvrdlo. Tieto úpravy nie sú exotické – sú zdokumentovanými možnosťami v ponuke BEILITE a iných hlavných výrobcov. Ich špecifikácia pri objednávke má len minimálny dopad na cenu. Oveľa vyššie náklady však vzniknú, ak sa tieto úpravy budú musieť realizovať dodatočne po príchode zariadenia na plošinové stavenisko tri dni po začiatku zmluvy na rezanie cesty.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY