БЕИЛИТ против Сандвика: Који бренд преломника је погоднији за изградњу тунела?

Радиње тунела казни стандардну опрему на начин на који се не може са површеним рушењем. Имате рачун са ограниченом простором за главу, непрекидном каменим прашином која се проналази у пломбе и бушице, бука која се одбија од затворених зидова уместо да се рассечи, и машинерију која мора да се поново позиционира у ужеженим просторијама десетине пута по Разбијач који изгледа добро у брошури за каменоломишта може постати оптерећење за одржавање након две недеље под земљом. И Сандвик и Беилит имају специфичну конструкцију тунела. Питање је који приступ се боље уклапа у ваш пројекат.

Шта тунели заправо захтевају од прекидача

У затвореном окружењу рупа је мање маневрисаности, што захтева компактне и прецизне алате. Током ископавања тунела, ископавачи опремљени рушилима камена помажу тунелоборавним машинама чишћењем тврдих стенова и решавањем претераних рушења које ТБМ остављају. Прекопац мора да ради под углом бочно монтиране јединице омогућавају оператерима да прекопају обложу тунела или уклоне остатке од пада камена, задржавајући сигурну удаљеност од зидова и граница очишћења плафона. Геометрија није опционална. То је свакодневна оперативна стварност.

Пљашња је друга константа. Скелна прашина продире у сваку незапечену празнину у енергетском систему, убрзавајући зношење буши и драматично скраћујући живот тюлена. Сандвик се бави овим са уграђеним ваздушним каналом на неколико БР модела Рамаир систем чисти прашину из зоне алата помоћу компресијског ваздуха, штитијући бушицу алата од абразивних честица. Ово је специјално дизајниран тунел, а не ретрофит. Скалар варијанта БР999и-а спаја ово са аутоматским мастилом посебно за захтевне апликације за маштање под земљом.

Беилит је приступио конфискованом простору

Модели тунела Беилите-а се фокусирају на компактен дизајн са високом снагом према тежини са запечатањем против прашине и запечатањем против песка. Обухвано покривање са технологијом аморбоције удара МИЦ смањује и буку у ваздуху и структуралне вибрације релевантне под земљом, где реверберација значајно појачава буку удара. Пројекти метроа често захтевају технологије тихог спољног корпуса како би се смањили поремећаји у суседној инфраструктури, а иста логика важи и за путеве тунела који пролазе испод активних урбаних зона.

Бочно монтиране конфигурације прекидача из Беилита управљају углом приступа који захтева реновирање тунела. Када се уклањају остаци од пада камена или разбијају дефектни делови облога тунела, носилац мора да ради у нагином углу како би избегао контакт са зидом. Стандардни преломни уређаји се овде не могу користити. Дизајн бочног типа са појачаним монтажним скоковима и модификованим хидрауличким рутингом посебно је погодан за ове сценарије приступа.

Изградња тунела: Кључна поређење

Који од њих да изаберем

Сандвик има праву предност у управљању прашином кроз Рамаир систем, а вибрацијски ублажени пругачи за везу VIDAT су прави инжењерски диференцијатор за смањење структурног умора на дугим тунелним вожњама. Ако ваша операција ради континуирано вишесменом тунелом са великим количинама прашине, Сандвикове специјално изграђене подземне функције носе тежину.

БЕИЛИТЕ одговара извођачима који желе флексибилност међу носачима, ниже улазне трошкове и доказан рекорд у раду метроа и тунела у метроу у различитим геолошким условима. Хову и Хоуфу производе комплет за запечатање који је прилагођен за високу прашину и топлоту у тунелу, одржавајући обе платформе на стандардима. Погледајте опције за затварање у тунелу на https://www.hovooseal.com/

BEILITE vs Sandvik breaker | tunnel construction hydraulic hammer | underground breaker confined space | Sandvik BR series tunnel | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com