33-99 Не. Муфу Ерд. Глуоу округ, Нанкинг, Кина [email protected] | [email protected]

УКРАСНИ

Уобичајене дијагнозе грешака и методе брзе поправке за хидрауличне бушилице за стене

2026-04-23 13:58:48
Уобичајене дијагнозе грешака и методе брзе поправке за хидрауличне бушилице за стене

Хидрауличне бушилице се појављују на четири начина: промена звука ударних звукова, промена брзине прониклости без промене формације, промена у хидрауличким подацима притиска или видљивом течности. Оператори који могу да категоризују који од ових четири сигнала виде смањују време дијагнозе за пола јер свака класа сигнала указује на другачији скуп коренских узрока. Постављање на њих насуменик начин и проверавања свега у случајном редоследу је разлог зашто неке истраге о грешци трају два дана, а друге двадесет минута.

Овај водич организује најчешће грешевине скитача по њиховом сигналу, идентификује вероватно коренске узроке по реду вероватноће и описује теста на терену који потврђује дијагнозу пре него што се уклопе било које компоненте.

 

Клас грешке 1: Променит звук ударних инструмената

Тупав или неправилан звук ударних звуковагде нормална операција има оштру, конзистентну пукотинупоказује једну од три ствари: да је пистон ударио у стволу ван центра због знојања рукава водича (очишћење > 0,4 мм); да је предваритно наплаћивање Пољеви тест: проверите ручно трепање рука вође (не треба ни један алат); проверите презаређивање акумулатора са мерником за пуњење (система мора прво бити притисњена); ако су оба у оквиру спецификације, проблем је у кругу реверсирања вентила.

Оштри, метални ударни звук оштрији од нормалног, али и јачи често указује на кутију за суво испирање: вода за испирање је прекинута, предња зона гума ради без масти, а адаптер за раку врши суви метални контакт са бушицом за вођење. Одмах престаните са бушење и вратите пливање пре него што се бушица за водич заплене.

1(c72806fa04).jpg

Клас грешке 2: Ниска стопа пенетрације

Ниска стопа прониклости је најдвосмисленојши клас грешке јер промене формације производе исти симптом као и деградација опреме. Испит изолације: пређете на свежу стенову лицу у истој формацији где је раније измерена стопа прониклости и упоредите. Ако је стопа још увек ниска, то је проблем опреме; ако се стопа опорави, камен је био тежи.

Узроци са стране опреме у реду вероватноће: прелазак печатке ударног уља (висока температура повратног уља, нормални притисак гајдерараздвојивачки сигнал је повећана температура повратне линије, а не пад притиска); гладу од преноса (проверите стварни проток помоћног кола

 

Дијагноза грешке

Симптом

Највероватнији узрок

Terensko testiranje

Брзо решење

Топла/нерегуларна ударна свирања

Водич рукав носи ОЛИ акумулатор низак

Испит трепања рамена; проверка пре пуњења

Замените рукав / пуните Н2

Ниска проникност, нормална П

Ударни затварач

Отоварна температура уља > 80°C потврђује

Заменити кутију за запечатање ударних звукова

Ниска проникност, ниска П

Недостатан проток носача

Проток метар на шлангу; упореди са спецификацијом

Проверите излаз пумпе; чисти филтер

Ништа не удара.

Обезбеђивачки вентил заглављен / контролни вентил блокиран

Применити максимални притисак; слушајте за пистон

Чишћење/замена релифе или рефлек клапана

Ротациони станок под оптерећењем

Ротационо моторско затварање за прелазак

Проток одвода изнад спектра?

Заменити ротационог мотора запљушку

Млечно уље у узору за одвођење

Провалио се затварање кутије за исплавање

Маслова емулсија видљива; контаминирана флашом

Променити уље + заменити пломбе за пливање

Висока вибрација кућа

Провал у заступању

Н2 је у реду? Проверите затварање за депонирање

Проверите затварање гусача за гушање

Олије за задни део

Ударни задњи затварачки затварач

Исто као и "Ниска пенетрација, нормална П"

Заменити ударни комплет; проверити дуги

Звук ударних инструмената је груб

Суво испирање (одсечено вода)

Видиви суви чак; нема повратка од пливања

Врати пливање ПРЕВЕ да се настави

Нерегуларна осцилација гајдера

Дијафрагма акумулатора је растргнута.

Температура је иста преко обвијача акумулатора

Замените дијафрагму

 

Клас грешке 3: Промене у читању притиска

Трпање ударном притиском ниже од постављене тачке током бушења (али нормално током празног рада): носачка пумпа је недовољна или деградирана за потражњу струје од струје. Натисак ударних струја на постављеној тачки, али се осећа ниска енергија: прелазак ударног печата (повишена температура повратног уља потврђује); или погрешна презаредба акумулатора (проверите хладно).

Тврди притисак ротације је константно висок без тврде формације: издржан руководилац који узрокује неправилно подешавање бунака повећава ротационо тријање; контаминирана мазива бунака узрокује гарење спине; рутација мотора носилац. Изолирајте проверењем рукава водича прво (брзо, без алата), затим стање кола за лубрирање рамена, а затим моторски лежај слушајући за сигнатуру буке лежаја при ниском ударном удару.

 

Клас грешке 4: Видива течност

Масло на пристаништеним везама: затегнути на специфични вртећи момент; ако се настави, седиште за прикључавање је оштећено и потребно је заменити. Олије се скупља испод задње стране дривер-а: бипас пероцитног кола проверите температуру повратне линије пре даљње истраге. Млечно уље у узору за одвођење: неуспех запечатања кутије за пливањепромените хидраулично уље пре инсталирања нових запечатака или ће контаминирана емулзија разградити нови комплет за неколико сати. Вода у пливању се враћа са траговима уља: исти пропад запечатка кутије за пливање, сада видљив са стране воде.

Видима течност на лицеви дијафрагме акумулатора: уље је прошло кроз дијафрагмудијафрагма је пукована. Проверите температуру кутије акумулатора: ако је једнака широм целокупне кутије (без температурне разлике између гасног краја и крајева уља), гас и уље су се помешали, потврђујући пукотину дијафрагме, а не само губитак предплате. Пре него што се вратите у рад, замените дијафрагму. Хову снабдева кутије за удар и пливање за све главне марке скитача са брзом испоруком. Популне референце за модел на hovooseal.com.