Епирок Брекер Нитроген Ботле & Хидрауличко уље: Оригинално одговарање за оптималне перформансе

Две потрошне ствари које обликују сваки штрајк

Азот и хидраулично уље су два потрошња која су у интеракцији са свим покретним деловима унутар Епирок прекидача на сваком удару. Они нису исти као и комплет за запечатање или дворно то су делови који се обузимају и који се замењују по распореду. Азот и уље су присутни континуирано, а било које одступање од спецификације утиче на производњу одмах, а не недељама или месецима касније.

Важно је разумети да је притисак азота у задњој глави и притисак у акумулатору различити и да имају различите функције. Они нису размениви. Азот у задњој глави делује као гасна пруга компресиони азот чува огромну количину енергије и обезбеђује експлозивну силу за сваки удар унизу. Азот у акумулатору служи сасвим другачијој сврси: он гуши притиске у хидрауличком систему носача, обезбеђујући глатко и доследно функционисање док штити пумпе и шланге ископавача од оштећења флуктуација притиска. Замислите задњи азот као мотор прекидача и азот акумулатора као хидрауличку осигурање.

Хидраулично уље се налази између тих два азотна система. Он преноси енергију из пумпе носилаца у ударни циклус, подмазује контролни вентил и површине цилиндра и одводи топлоту од унутрашњих компоненти током континуираног рада. Акумулатор високог притиска без одржавања са патентованом подршком дијафрагме пружа доследну перформансу и високу поузданост али та поузданост претпоставља да уље у контакту са дијафрагмом испуњава спецификације вискозности и чистоће за које је дијафрагма дизајни Ако користите погрешно уље, дијафрагма се брже разлага; акумулатор губи предваритан наплати; пумпа апсорбује притиске које је акумулатор требало да апсорбује.

Шта се дешава када се не прате спецификације

У доле наведеној табели су пет најважнијих одлука о спецификацијама потрошљивих материјала, која је тачна спецификација, шта погрешна спецификација узрокује унутар прекидача и шта ће оператер приметити на терену пре него што оштећење постане неповратно.

Практичне проверке и смернице за усоглашавање

Тешкост се мора проверити мачом на радној температури између 60 и 70 °C. Овај захтев није произвољан: притисак гаса се повећава са температуром, а одзив од хладне проверке ће показати нижи притисак него што јединица заправо ради, што доводи до преоптоварења оператера. Сваки модел Епирок прекидача има специфичне, фабрички препоручене подешавања притиска које одређују инжењери како би се осигурала оптимална перформанса и безбедност. Увек се обратите званичном упутству за рад и одржавање за специфичан модел пре покушаја провере или пуњења било ког система за азот. Употреба погрешних вредности притиска ће довести до лоше перформансе и потенцијалне оштећења опреме.

Хидрауличке молачеве шланге које се претерано одскочу или скочу су уобичајени индикатори да је азотска комора потребна за напуњење. Тај видљив сигнал је један од ретких рано упозоравајућих знакова које оператер може видети пре него што се перформансе значајно погоршају. Слаби или спори циклус удара је одговарајући сигнал за недовољан притисак задње главе али до времена када је очигледно, прекидач је већ неко време радио испод номиналне снаге, коштајући продуктивност на свакој смењи од када је притисак пао испод спецификације.

За хидраулично уље, ИСО ВГ 46 ХМ је стандардна спецификација за већину Епирок средњих и тешких прекидача који раде у нормалним условима окружења. ИСО ВГ 46 је идеалан за тешке машине као што су ископавачи који раде у захтевним окружењима као што су грађевински радњаци. У хладним климама где температуре покретања падне испод 10 °C, консултујте упутство за модел: неке Епирок јединице прихватају нижу вискозност за зимско радње како би се избегао споро хладно покретање који дебело уље ствара у хидрауличком кругу. Мешање квалитета или замењавање неспецификованог пакета адитива може изазвати подување или смањење пломбе, залепљење контролног вентила и лаксе у кругу акумулатора.