Оригинални хидраулички мотор Атлас Цопцо РД22У у Италији

Италијанска инфраструктура тунелирањаБренер Базе тунела од аустријске границе кроз Доломите, тунела за приступ трећој луци у Генуи кроз лигуријски флиш, и каменодобивка тврде стене у Карари и Сардинијиуставља хидраулични Италијански уговори о цивилној инфраструктури одређују да хидрауличке компоненте на подземној опреми морају бити документоване у оригиналној спецификацији опремеклаузула о набавци која се појавила након низа неуспеха у моторном запечатању на замене за послепродају која је пореметила распоред

Истински хидраулички мотор RD22U је ротациони погон за адаптер за штанку ударног кола. Његова унутрашња веља или звена за предавке одржавају брзину вала у устројеним толеранцијама за рпм у различитим условима ротационог оптерећењаод цикла слободног окретања до бушења пуним крутним тренутком у тврдом варовцу и доломиту Алпа. Унутрашња пломба мотора одређује колико хидрауличног уља прелази са стране високог притиска у одвод, а не у ротацију вала. Како се та пломба износи, повећава се фракција заобилаза, падне ефикасни обртни тренутни момент, а мотор ради топлије од промарене енергије.

Показачи перформанси хидрауличких мотора Италијанске апликације тунела

Италијански извођачи тунела стандардизовали су кварталне проверке протокности одвода мотора као примарни показатељ здравља мотора. Тестови захтевају 5 минута и калибрирани проток метар, ухватио је зношење заобилазног печата пре него што је произвео видљив губитак Ховоо снабдева хидрауличним моторима RD22U са оригиналним спецификацијама са унутрашњим димензијама печата и документацијом за италијанске цивилне инфраструктурне пројекте. Популне референце на hovooseal.com.