Кит за запечатање високо запечатања Сандвика ДД2710 у Норвешкој

Норвешка подземна изградњатекућег железничког тунела Фолло Лине испод подручја фиорда Осло, подморског ауто-тунела Рифхилеке у Рогаланду и хидроенергетске бушења широм фиордне земљеу послу Сандвик ДД2710 џумбос у условима подземних вода које разликују норвешко тунелирање од већине других тржишта. Норвешки гнеис и гранитни формирају подгрунту воду под високим притиском у фракторанним зонама; кола за исплавање морају радити против прилива подземне воде која додаје контранатику у оквиру исплавања, а не једноставно уклањање бушилица. То окружење контранатиска наглашава затварање кола за пропирање ДД2710 са стране воде, а не са стране уља - другачији механизам деградације него што већина спецификација затварања претпоставља.

Свеобухватно сејлови комплет за ДД2710 у норвешком операцијама покрива не само ударне пломбе дривер, већ и комплетан хидраулички и водени систем запломбе кола широм џамбо: пломбове цилиндра, контролни блок О-прстени , пливање пломбице, и данопи и управљање цилиндра пломбице положаје. Норвешки захтев је да сви пломби у положајима у контакту са водом толеришу растворени минерални садржај подземне воде норвешке области фиорда pH обично 6,27,0, повећана силика од растворења гнеисса, повремено кисела у зонама које садрже пи

Норвешка хемија подземних вода и селекција једињења печати

Норвешки извођачи тунела у пројекту Фолло Лине су навели ПТФЕ-поддржане пломбе за пливање за све јединице ДД2710 на пројекту након што је први 4-километрани део показао 35% краћи живот пломбе за пливање од номиналног интервала произвођача тра Промена саставних пломбица на ПТФЕ-у продужила је живот пломбица до номиналног интервала и елиминисала непланиране промене пломбица током 20-часовног дневног прозора бушења. Ховоо испоручује комплетне комплетне сејлове ДД2710 са опцијама за плин за ПТФЕ за норвешке тунеле. Референце на hovooseal.com.