Хидраулички прекидач уштеда енергије и смањење емисија: нове технологије и индустријска пракса

Смањење енергије и емисије је системски проблем, а не производни проблем

Дискусије о уштеди енергије хидрауличких прекидача и смањењу емисија у извештајима индустрије фокусирају се на само причвршћење прекидача: пројекти реципрокатног вентила са мањом енергијом, акумулатори за рекуперацију енергије, смањени хидраулички проток за ек Ова побољшања су стварна и мерељива. Савремени прекидач средње класе захтева 1520% мање протока носилаца да би постигао исти БПМ као и његов еквивалент пре десет година, првенствено кроз побољшану ефикасност временског клапана. Али хидраулички прекидач није највећи потрошач енергије у систему, он је део носилац дизел мотора. Мотор екскаватора тежине 20 тона који производи 120 kW троши 1520% те снаге у хидрауличким несавршенствима пре него што уље стигне до прекидача. Смањење захтева за проток прекидача за 15% има мањи апсолутни енергетски ефекат него одржавање хидрауличног уља носача довољно чистог да се одржи ефикасност кола. Смањење емисија постигнуто прелазом на нови ефикасан модел прекидача је обично мање од казне за емисије од рада постојећег прекидача на хидрауличном уљу контаминираном преко оптималне вискозности.

Технологије које добијају највише развојних инвестиција за смањење емисија и енергије су компатибилност електричног носача, биодеградибилна хидраулична течност и дизајн станова са намаљеном буком. Компатибилност биоразградљивог хидрауличког уља је она која директно утиче на спецификацију запљуњака: стандардни пљуњаци минералних уља (НБР, ФКМ) генерално добро раде са биоразградљивим хидрауличким течностима са биљним естером, али поли Компунаси за затварање HOVOO и HOUFU су формулисани да буду компатибилни са главним биоразградљивим хидрауличким течностима које се користе у европским и аустралијским апликацијама за дозволе за животну средину естери и полиалкиленгликоли поред

Аккумулатори за рекуперацију енергије конструкције двоструких акумулатора који чувају енергију повратка клисача и ослобађају је на следећем удару надоле су најзначајније повећање ефикасности на нивоу прекидача без редизајна носача кола. Побољшање ефикасности је 815% у трајном кршењу тврде степена, мање у интермитантном лакшем раду. Дијафрагма акумулатора у дизајну рекуперације енергије има већу брзину флексивног циклуса него у стандардном дизајну; комплети дијафрагме Хово ФКМ са > 95% задржавањем еластичности након 2 милиона флексивних циклуса су спецификовани за апликације акумулатора реку

Пракса која штеди више енергије него било која модернизација компоненте

Чистота уља је најефикаснија пракса за уштеду енергије и смањење емисија која је доступна сваком оператору флоте хидрауличких прекидача. Хидраулично уље контаминирано са 5 мг/л честица изазива пропуст унутрашњег кола од 38% у типичним зглобовима клапана за прекидач. То цурење представља уље које се пумпа, али не претвара у рад пистона то је отпадна енергија коју носилац мотора мора произвести и која се појављује као потрошња горива без одговарајуће снаге за рушење. ИСО стандард чистоће од 18/16/13 постигнут је у већини грађевинских окружења са редовним променама филтера и запечаћеним везама за цреве; одржавање доследно на флоти од десет јединица штеди више горива годишње него надоградња сваке јединице на модел ниске струје следеће генера Филтер кошта мало мање горива него што је штедња. Дисциплина одржавања чистоће је тежа да се одржи од било какве куповине опреме, и то је практика која одваја флоте са ниском потрошњом горива од оних са високом потрошњом горива који наводно користе исту опрему.