EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Интегритет печати на сваком кораку Нанкинг Ховуо (ХОВОО / ХОУФУ)
Сваки корак у циклусу је граница притиска и свака граница има печат
Принцип рада хидрауличког прекидача учи се као циклус у четири корака: погоршање, померање вентила, падање, повлачење. Већина објашњења се фокусира на механику сваког корака пистони се подижу, азот компресира, прекидачи клапана, удари пистона. Оно што ова објашњења пропуштају је да је сваки корак у циклусу истовремено и догађај границе притиска, а свака граница се одржава запечатањем. Уско покретање ради зато што затварање пистонових шипа држи хидраулично уље ван азотне коморе. Промена вентила функционише зато што затварање седишта вентила држи номинални притисак на једној страни без цурења на другу. Долење ударање доноси номиналну енергију јер је предња пломба за прашину задржала абразивне честице изван зоне путовања клизма. Отозивање се апсорбује зато што се дијафрагма акумулатора савлада и опорави пре почетка следећег циклуса.
Када се било који од тих четири пломбе разорне, циклус се не зауставља, већ наставља са смањеним ефикасним радом на начин који повећава прогресивно оштећење. Износени пломбач пистона омогућава уље у зону азота; притисак у гасној пружини пада за 25 бара недељно; оператер примећује пад БПМ-а и повећава проток носилаца, што повећава температуру уља и додатно убрзава деградацију пломбе. Уморна дијафрагма акумулатора омогућава азот да се помеша у хидраулични коло; уље развија мехуре гаса; кавитација почиње на носачој пумпи; проблем за затварање прекидача постаје проблем за носач. У оба случаја циклус се наставља, оштећење се акумулише, а очигледан неуспех када дође се налази далеко од печати која га је покренула.
Нанкинг Ховуо производи хидрауличке затварања под маркама Хову и Хоуфу, са специфичним породицама једињења које су валидиране за сваку позицију у циклусу конверзије притиска прекидача. Њихови пломби за пистоне, пломби за седиште клапана, предњи брисачи прашине и дијафрагме акумулатора развијени су и тестирани за циклус ударне фреквенције, а не прилагођени стандардним апликацијама хидрауличких цилиндра. Потреба за материјалом се разликује: стандардни хидраулички цилиндри за затварање цикли се неколико пута у секунди; цикли за затварање седишта клапана за прекидач 6001.400 пута у минути и морају се вратити у компресију у року од милисекунде од сваког догађаја.
Четири корака циклуса Шта се дешава, шта мора да држи печат, HOVOO / HOUFU Спецификација
Текст ћелије је кратак; погледајте подножњу белешку за контакт за верификацију.
|
Корак |
Шта се дешава? |
Шта мора да садржи печат |
Хову / Хоуфу спецификација |
|
Уско (наплаћивање) |
Масло улази у доњи комору; удиже се упис; компресира азот у задњој глави до 5080 бар |
Филм уља између клизма и зида цилиндра мора бити непроваран; затварање стапка клизма спречава уље да прође у зону гаса за задњу главу ако се не поправи, уље се меша са азотом, уништавајући функцију гасне пруге |
ХОУФУ пломба за пистоне: полиуретаново једињење, <10% компресија постављена на 80°C, одржава филм уља без екструзије под 200 барским динамичким циклусом |
|
Прелазак клапана (точка паљења) |
Пестон открива гасић при врхунцу удара; главни клапан прекида; уље преусмерава са доњег ка резервоару; горња комора се отвара на висок притисак |
Заврзак седишта вентила мора да држи 150220 бар на једној страни и атмосферски на другој у тренутку померања; било које цурење поред седишта смањује ефикасан притисак на врху клизма пре него што почне удар доле |
ХОВОО седалка за вентил: НБР-Х једињење, <12% компресија постављена на 100 °C, за 6001.400 циклуса замене у минути без прогресивне опуштања |
|
Ударац у доле (удар) |
Скушен азот се шири; у комбинацији са притиском уља из горње коморе покреће клип до 815 м/с; лице клипа удара у врх двора |
Предњи затварач за буширање држи песок ван зоне путовања клизма; издржени или погрешно сложени брисач прашине омогућава формирање абразивне пасте између клизма и дугице неколико грама силицијске прашине у уљу уништава огледало у року од неколико сати |
Хоуфу предњи брисач прашине: ПТФЕ-покривена усна, индекс абразије 40% нижи од стандардног НБР-а при излагању силицијуму од 60 мшица; препоручује се за окружење каменолом и рушењем |
|
Рекоил (аккумулатор) |
Ударни поврат пошаљује притисак врхунац назад кроз петрол круг; акумулатор дијафрагма савлачи, апсорбујући врхунац; складиштена уља ослобођена на следећем подноску |
Дијафрагма мора да се савлада и опорави милиони пута без распадања умором; стандардна гума се оштри изнад 85 °C, губи брзину опоравака и омогућава азот са стране гаса да се помеша са хидрауличним уљем на лицеви дијафрагме |
ХОВОО ФКМ акумулаторна дијафрагма: наменска до 120°C континуирано, > 95% задржавање еластичности након 2М флексивних циклуса; препоручена за кутије и континуирано радно место у карје |
Зашто је принцип важан за одржавање Не само за разумевање
Разумевање принципа рада на нивоу граница притиска не само механичких корака мења начин на који бриговачи за одржавање интерпретирају симптоме. Прекидач са постепено смањењем БПМ-а током три недеље није "износита јединица" која захтева замену; највероватније је граница азота која губи интегритет на затварању пистонове шипке (масло мигрира у зону гаса) или дијафрагму акумулатора ( Оба стања могу се открити пре катастрофалног неуспеха и исправљати замену запечати. Иста екипа која интерпретира опадање БПМ-а као општу зношење ће управљати једињом док не пропадне; екипа која разуме ланцу притиска ће прво проверити запечатања и вратити пуну перформансу за трошкове комплета.
Позиција за затварање вентила је најпревиђа у рутинском одржавању јер седишта вентила нису доступна споља и не производе видљиве симптоме док обим цурења није довољно велики да се меривно смањи ефикасан радни притисак. До тог тренутка, површина седишта је обележена плочаним материјалом који је издвојио кроз њега под понављаним циклусом високог притиска. Прави приступ одржавању је превентивна замена на 8001.200 сати као део потпуне интерне услуге пре појаве симптома. Ховоо затварање седишта клапана које је означено за повратак компресије на ударну фреквенцију омогућава продужење тог интервала у поређењу са општом гумом која почиње да се опушта након 400500 сати на оперативној температури.
Предњи брисач прашине је најјефтинија пломба у монтажу и она која се највероватније замењује општој алтернативи при надокнади делова. На урбаном рушењу са чистим бетоном, општа брисач прашине може трајати прихватљиво. На каменоломну са силикама, разлика између HOUFU ПТФЕ-покривеног отпорног оттирача на абразију и стандардног НБР отварача је разлика између пистона који остаје чист и који развија абразивни ластер на интерфејсу буширања у року од 200 сати. Репарација бунаца за упис који следи кошта више од педесет замена брисача прашине. Избор једињења на најјефтинијем делу у монтажу одређује трошкове поправке на најскупље.
