Водич за избор хидрауличне бушилице за стене: Удружење по радним условима, тонажи и сцени

Избор хидрауличне бушилице за стене која изгледа исправно на папиру не успева на два карактеристична начина: или је дривер правилно наведен, али носилац не може да обезбеди хидраулички проток који му је потребан, или апликација захтева способност функцију против замка, толеранцију слободног Оба неуспеха могу се спречити, али за њих је потребан другачији ментални модел него "више броја значи боље резултате".

Прави модел за избор скитници је компатибилност, а не максимизација. Дривер мора бити компатибилан са формацијом (енергија по удару изнад прага пукотине), компатибилан са носачем (проток и притисак у оквиру помоћног кола), компатибилан са геометријом рупе (систем нитка и качма за импеданцију ланца који одговарају дијамет Сви четири критеријума компатибилности морају бити испуњени истовремено, иначе избор даје неоптимални исход чак и ако појединачне спецификације изгледају импресивно.

Прво формација: Предњи праг крека управља све.

Струна компресивна чврстоћа (УЦС) утврђује ниво енергије удара који сваки ударац мора прећи да би се произвели корисни ширења пукотина. Под тим пода, сваки ударац додаје топлоту на бит и површину камена без напредовања рупе. Подлога није прецизан јединствени бројварише у зависности од текстуре стена, степена уједињења и влагеали за сврхе селекције, доле на базирани УЦС опсегови пружају поуздано смерно.

Практична грешка коју треба избегавати: одабир дрифтера оптимизованог за класу модалне формације када ће пројекат наићи на стене 3040 МПа теже у 1520% програма бушења. Та тежа зона се бавно буши са маломоћним скитачем, а распоред пројекта повећава ударац на стотине рунда. Изаберите за тврди крај очекиваног опсега, радите са смањеним притиском ударних снага у мекијим зонамапревијек брзине прониклости у меку стjenu апсорбује се без оштећења; енергетски дефицит у тврдој стени апсорбује се као одлагање.

Компатибилност носилаца: три броја која морају да се подударају

Пре него што се наведе било који модел дрифтера, потврдите три броја из хидрауличке спецификације носача: (1) проток помоћног кола на номиналним окретима мотора (Л/мин), (2) притисак помоћног кола (бар) и (3) максимални контратисак повратне линије (бар). Потребан проток дривер мора да се удобно налази у распону који носи носилац може да испоручи, а не на ивици, како би се оставио простор за зношење пумпе и услови вискозности хладног покретања. Натисак кола мора задовољити минималне оперативне захтеве скитача. А контранатисак мора бити у оквиру дозвољеног круга повратка, који је често 30 бара или мање.

Против притисак је променљива која се најчешће игнорише и најчешће је одговорна за перкусионску перформансу испод спецификације на опреми која је иначе правилно прилагођена. Сваки метар малог реверзног црева, сваки филтер са великим отпорним протокним напором, сваки усмерни вентил додаје контранатику. Ефекат: повратни потез клизма се скраћује пропорционално контранаскусу који прелази конструктивни допуштај, смањујући ефикасну дужину потеза, а стога и енергију удара следећег потеза снаге. Дривер одређен за 180 бара и који га правилно прима кроз линију снабдевања, али доживљава 40 бара повратног притиска на кругу повратка од 30 бара, производи смањену енергију удара без видљивих грешка на страни снабдевања.

Критерији за избор сцене по сцени

Система нитке и парење штапа: Инпедантни ланец

Систем ниша повезује енергију класе дриверске ударне струје са дијаметром рупе кроз површину пречника штапа и импеданцу таласа. Р25/Р32 жице за јакну одговарају лаким дрифтерима који бурају рупе од Ø3252 мм са пружњацима Т38; трапезоидни Т45 одговара средње тешком дрифтеру на Ø5176 мм; Т51 и ГТ60 одговарају тешком дрифтеру на Ø76152 Неисправни систем нитапримјештање Т38 шипки на тежак дривер да би се 'искоштило трошкове шипке'преоптерећује корен нита Т38 на тешке класе ударних енергија, стварајући убрзан кршење у жици уместо штеде.

Други критеријум одговарања је однос пречника клизма и шипке, који одређује колико чисто талас напрезања преноси на интерфејсу шипке-шипке. Добро дизајниран дриверски клип има површину попречног пресека која приближно одговара његовој дизајнираној класи прстица. Коришћење прстију значајно мање или веће величине у односу на дизајнирану импеданцу таласа клизма ствара рефлексију на интерфејсу која губи ударну енергију. Сигнал који треба тражити је абнормално висок ударни звук на стабљици са мањом прониклошћу од очеки

Достављање пепела као критеријум за избор

Након што су испуњени сви критеријуми техничке компатибилности, један оперативни фактор још увек заслужује тежину у избору: доступност комплекта за запечатање на локацији рада. Дровер који захтева 400500 сати замену комплета за запечатање производи 24 интервенције за одржавање годишње. Ако се за комплет специфичног за модел од дистрибутера траје 34 недеље, сваки сервисни догађај потенцијално производи 34 недеље операције са смањеним производиоцем који чекају делове. Хово има на складима комплекте за запечатање специфичних за модел за Епирок, Сандвик, Фурукава и Монтаберт платформе у ПУ и ХНБР једињењима са брзом испоруком. Потврђивање доступности комплета пре финализовања избора опреме уклања углића одржавања пре него што се формира. Популне референце на hovooseal.com.