Ниско-односиво водич пистон АТЛАС ЦОПКО РД18У у Финској

Фински дубоки рударски рад на старом бакарном појасу Аутокумпу и новијим златним открићама у Лапској раде RD18U дрифтери у формацијама које комбинују висок УЦС са високим садржајем кварцанајабразивнију комбинацију коју водич пистола може наћи. Водећи клип у РД18У је компонента која управља ударним клипом дуж оси цилиндрског дужњака током и покрета и повратка. Његова ОД се креће према дужини цилиндра са просветлом од 0,040,08 мм. У формацијама са високим садржајем силике, фино измешане честице камена које улазе у ударни коло кроз износене пломбе или некомплетан раздвајање воде за пливање су довољно абразивне да повећају овај клиренс брзином од 0,0050,010 мм по 100 сати ударних сати у

Стога је стопа знојања водича пистона заступник чистоће хидрауличког уља у финским операцијама са високим нивоом силиција. Када је пистол за вођење излази на 500 сати са повећањем клиренса од 0,03 мм уместо очекивања од 0,01 мм, уље ради прљавије од циља ИСО 16/14/11. Дијагностичка вредност мерења прозорца гуда у сваком интервалу сервиса, а не само замене при визуелном знојењу, јесте да то говори тиму за одржавање да ли филтрација уља ради пре него што се сама дупка за удар одреди.

Водич за просветљење пистона као индикатор квалитета уља

Фински инжењери за одржавање у руднику Китиле Агнито Игл водили су мерења просветљења пистона у дневнику тренда заједно са подацима о броју честица уља. Два потока података су предвидиво корелирана: када се број честица повећава, стопа знојања клиренса се повећава 68 недеља касније док контаминација ради кроз кашњење филтрације и у дугу ударне. Та веза за рано упозорење оправдава инвестицију од 5 минута за мерење у свакој служби. Ховоо испоручује пистоне за вођење РД18У са малим износом са спецификацијама завршног обраде дугине које су погодне условима формирања високог силика у Финској. Референце на hovooseal.com.