AS568-standard för högtemperatur-silikon (VMQ) och Kalrez FFKM O-ringar

Precision och pålitlighet vid försegling börjar med standardisering. Luft- och rymdfartsstandarden AS568, utvecklad av Society of Automotive Engineers (SAE), är det universella språket för O-ringars storlek. Den definierar över 375 standard "dash-nummer" (t.ex. -001 till -475) baserat på innerdiameter och tvärsnittsdiameter, med exakta toleranser. Detta gör att ingenjörer, inköpsansvariga och underhållstekniker världen över kan specificera och skaffa utbytbara förseglingar, vilket eliminerar gissningar och säkerställer korrekt passning i förseglingskammaren. När man väljer förseglingar för högtemperaturapplikationer är AS568-storleken utgångspunkten; nästa, lika viktiga steg är val av material.

Silikongummi (VMQ) är ett arbetshästmaterial för applikationer med högre temperatur där extrem kemisk motstånd inte är den främsta kravet. Dess siloxanryggrad ger enastående termisk stabilitet, med ett kontinuerligt driftområde från -60 °°C till +225 °C. Den bibehåller utmärkt flexibilitet och en låg kompressionsdeformation inom detta temperaturområde. VMQ har också god motstånd mot ozon, solljus och väderpåverkan. Dessa egenskaper gör den idealisk för:

· Luft- och rymdfart: Tätning av kabinluftkanaler, avionikkylsystem och vissa bränslesystemventiler där höga temperaturer från angränsande system är en faktor.

· Hushållsapparater och elektriska apparater: Packningar till ugnar, diskmaskiner och isolering av ledningar för höga temperaturer.

· Industriell användning: Statiska packningar i utrustning för hantering av het luft och gas.

  Vanliga AS568-streckstorlekar, såsom AS010 och AS024, anges ofta i specifikationer för turbinekompletterande system och elektriska inkapslingar.

För de mest extrema termiska och kemiska miljöerna representerar perfluoroelastomerer (FFKM), med Kalrez® och Chemraz® som ledande varumärken, toppen av tätningstekniken. FFKM-delar har en helt fluoriserad polymerstruktur, liknande PTFE (Teflon®), men med den extra egenskapen att vara elastiska. Detta ger dem:

· Kontinuerliga drifttemperaturer som överstiger 300 °°C (vissa sorters upp till 327) °C).

· Nästan universell kemisk motstånd: De är kompatibla med nästan alla vätskor utom vissa fluorinerade lösningsmedel vid höga temperaturer.

· Utmärkt plasma- och torrhettsbeständighet.

  Användningen är berättigad där fel inte får ske och kostnaden är sekundär jämfört med prestanda:

· Ång- och gasturbiner: Tätningar för reglerventilspindlar, turbinhållarens delningsytor och mätrör utsatta för överhettad ånga.

· Halvledartillverkning: Tätningar i plasmaättnings- och kemisk ångdepositionkammare.

· Kemisk processindustri: Tätningar för aggressiva syrlösningar och lösningsmedel.

Den ekonomiska beräkningen är avgörande. Ett kraftverk i Indien kan använda kostnadseffektiva VMQ-tätningar för allmänna varmvattensledningar i en ångturbinhall, men kommer att specificera FFKM för de kritiska stamspärrventilens axeltätningar, där en läcka kan orsaka en tvångsdriftstopp som kostar hundratusentals dollar per dag. I USA reglerar luft- och rymdförsvarsstandarder strikt var FFKM måste användas jämfört med var högkvalitativa FKM- eller VMQ-tätningar är tillåtna, baserat på rigorösa tester enligt standarder som AMS (Aerospace Material Specifications). Urvalet går därför från storlek (AS568) till miljö (temperatur/kemi) och vidare till en kostnads-nyttoanalys av materialprestanda jämfört med systemets kritikalitet.