33-99No. Mufu E Rd. Gulou District, Nanjing, Kina [email protected] | [email protected]

KONTAKTA OSS

Hur justerar man kvävetrycket i hydrauliska hammare korrekt?

2026-04-05 20:56:39
Hur justerar man kvävetrycket i hydrauliska hammare korrekt?

Kväve utför två olika uppgifter — båda är viktiga

Öppna en serviceanvisning för en hydraulisk bräckare och du hittar vanligtvis två separata kvävetrycksspecifikationer: en för bakre huvudet (bakcylindern) och en för ackumulatorn. De är inte utbytbara. Att ställa in den ena korrekt men ignorera den andra ger fortfarande en bräckare som presterar under sitt normala utförande eller skadar bärfarkosten.

Kvävet i bakre huvudet fungerar som en gasfjäder. Hydraulolja pressar kolven uppåt, vilket komprimerar denna kväveladdning. När ventilen växlar släpps det komprimerade kvävet explosivt ut och driver kolven nedåt med hög hastighet för att träffa mejseln. Detta är den primära källan till slagenergi — det är detta som ger varje slag dess kraft. Utan detta, eller om kväveladdningen är för låg, faller kolven endast under hydraultrycket, vilket utgör bara en bråkdel av den avsedda slagkraften. Utan en tillräcklig kväveladdning i bakre huvudet skulle kolven sakna den kraft som krävs för effektiv krossning.

Ackumulatorns kvävgas gör något helt annat: den absorberar tryckpulser. Varje gång brytarens ventil växlar skickar den en trykvåg tillbaka genom de hydrauliska slangarna mot bärfarkens pump. Utan en dämpningsmekanism skulle dessa vågor slå mot pumpen, tätningsringarna och slanganslutningarna 400–1 400 gånger per minut. Ackumulatorns kvävgasladdning absorberar dessa spetsvärden och minskar topptrycket med 30–40 %, vilket skyddar hela den hydrauliska kretsen i bärfarken. Drift med för lågt kvävgastryck i ackumulatorn är inte bara ett problem för brytarens prestanda – det skadar direkt grävmaskinen.

图1.jpg

Fem symtom, deras orsak i kvävgas och vad man ska göra

Tabellen nedan kopplar de fem vanligaste symtomen på platsen till det kvävgastillfälle som troligen orsakar dem, den mekaniska förklaringen bakom varje symptom samt åtgärden. Kolumnen 'åtgärd' inkluderar avsiktligt även vad man inte ska göra i varje fall – detta är de fel som omvandlar en enkel påfyllning till en membranbyte.

Observerat symptom

Troligt kvävestatus

Vad händer internt

Korrektiv åtgärd

Synligt hoppande / skakande slangar

Kväve i ackumulatorn för lågt

Ackumulatorn dämpar inte tryckpulser; spetsar återvänder till bärarkretsen; pump och slanganslutningar absorberar varje stöt

Stoppa arbetet omedelbart. Kontrollera och fyll på kväve i ackumulatorn. Kör inte – varje stöt belastar bärarpumpen.

Brännaren cyklar långsamt; svag slagverkan trots korrekt oljeflöde

Kväve i bakdelens kammare för lågt eller ackumulatorn för låg

Pistonen saknar explosiv nedåtgående kraft; återförsäklingsslaget försaktas; cykelhastigheten sjunker med 15–25 %; slagenergin minskar

Kontrollera både trycket i bakdelens kammare och i ackumulatorn mot modellens datablad innan hydraulflödet justeras.

Brytaren utför ingen cykel alls trots att oljetrycket är bekräftat

Ackumulatorns kvävetryck för högt

Kvävetrycket är för högt för att kunna komprimeras av hydrauloljan; ackumulatorn kan inte lagra energi; kolven stannar mitt i slaget

Avlägsna långsamt kväve från ackumulatorn till det angivna trycket. Använd aldrig en skruvmejsel på ventilkärnan – använd istället avluftningsventilen på laddningsanordningen.

Snabb uppvärmning av oljan under bromsning

Kväve i ackumulatorn för lågt

Trycktoppar absorberas inte; hydraulkretsen fungerar ineffektivt; värmbelastningen på bärsystemet ökar kraftigt

Ladda om ackumulatorn. Kontrollera även oljenivån och kylarens skick – lågt kvävetryck är sällan den enda orsaken till överhettning.

Ovanlig vibration känns i förarhytten; motorn låter ansträngd

Ackumulatorns kvävetryck för lågt; eller felaktig motsvarande trycknivå på baksidan

Bärsystemet absorberar rekylkrafter som inte dämpas av ackumulatorn; förarens och maskinens utmattning ökar snabbare

Tryckkontroll krävs. Kontrollera även att det arbetsverktyg som används trycks fast mot materialet — tomlossning ger identiska symtom.

Laddningsproceduren — och felen som skadar utrustningen

Den första regeln gäller gasvalet. Använd aldrig komprimerad luft eller syre. Luft innehåller fukt som orsakar korrosion på ackumulatorns interna delar, och syre under tryck tillsammans med hydraulol skapar en brand- och explosionsrisk. Endast torr kvävgas från en lämplig gasflaska är godtagbar. Detta är inte en försiktighetsåtgärd för särskilda fall — det är anledningen till att proceduren specificerar en kvävgasladdningsutrustning i stället for en verkstadskompressoranslutning.

Laddningssekvensen är viktigare än de flesta operatörer förväntar sig. Anslut laddningsanordningen till gasventilen utan att vrida chucken helt in — om du gör det skadas ventilsätet. Öppna kväveflaskans ventil långsamt: om en ackumulator med blåsformad konstruktion fylls för snabbt, når kvävet först den fjärraste änden av blåsan, sträcker ut den längsgående till skalens fulla längd och trycker sedan ner blåsan runt poppetventilen i botten. Den blåsan återgår inte till sitt normala tillfälle. Reparationen består i att byta ackumulatorn, inte att ladda om den. Vänta tio till femton minuter efter att måltrycket uppnåtts innan du tar ett slutgiltigt avläsning — kvävets temperatur sjunker när det expanderar in i ackumulatorn, och tryckmätaren visar ett högre värde än det stabiliserade värdet tills gasen har lagt sig.

Avlämning av överskridande tryck kräver avluftningsventilen på laddningsanordningen – inte en skruvmejsel som trycker ner ventilkärnan. Metoden med ventilkärna repar sätesytan och orsakar en långsam läcka som gör att trycket sjunker igen inom några dagar. Den innebär också risken för snabb avgåsning av gasen direkt mot ansiktet på den person som utför arbetet. Använd avluftningsventilen, öppna den långsamt och stäng den innan trycket sjunker under målvärdet.

Vid intervallkontroll: Kontrollera ackumulatorns kvävgas var 200–250 drifttimmar för standardapplikationer, och varje tre månader för brytare i gruv- och gruvdrift. Om trycket sjunker med mer än 5 bar per vecka mellan kontrollerna har membranet ett läckage, och påfyllning av kvävgas kommer inte att åtgärda detta. Ackumulatorn kräver inspektion och troligen utbyte av membranet eller blåsan. För BEILITE:s större gruvmodeller förbättrade korrekt justering av kvävgas slagkonsekvensen med 12–15 % och minskade oljetemperaturen med 5 °C i laboratorietester – vilket gör den veckovisa kvävgaskontrollen till en av de underhållsåtgärder som ger högst avkastning per minut teknikertid.