Importerad laddningsanordning för Atlas Copco RD18U i Storbritannien

Storbritanniens tunnlarbeten och underjordiska anläggningsarbeten – Crossrails utbyggnad av Thamess tunnel, HS2:s tunnelsektioner genom Chilterns samt hårdbergsbrytning i Wales och Skottland – använder Atlas Copco RD18U-driftborrar i miljöer där kvävefyllningsanordningen är lika viktig underhållsutrustning som den sigillkit den stödjer. En ackumulator som kör 10 bar under sin specificerade förspänning misslyckas inte synligt; den ger bara något oregelbunden slagverkan och något lägre slagenergi. Dessa symtom verkar som förändring i bergformationen eller operatörens teknik för arbetslaget på plats, om ingen specifikt kontrollerar förspänningen med en korrekt kalibrerad fyllningsmanometer.

Laddningsanordningen för RD18U-ackumulatorn är ett precisionsverktyg för tryckreglering: den ansluts till ackumulatorns ventilaxel, avläser nuvarande kvävetryck och möjliggör kontrollerad tillsats av kväve från en förrådsflaska till korrekt förtrycksspecifikation. Anordningens noggrannhet är avgörande, eftersom övertryckning av ackumulatorn – vilket kan inträffa med en kalibreringsfri manometer som visar för lågt – driver diafram mot oljeporten vid varje urladdningscykel, vilket skadar den inom 200–300 timmar.

Specifikationer för laddningsanordning och vanliga fel

Brittiska entreprenörer inom HS2:s tunnelbyggnadsavtal har standardiserat användningen av kalibrerade fyllningsenheter med ett kalibreringsintyg som är giltigt inom de senaste 12 månaderna – en upphandlingsspecifikation som drivs av projektets krav på kvalitetssäkring av underjordisk hydraulisk utrustning. Enheten kontrolleras mot en referensmanometer vid varje kvartalsvis underhållsgranskning. HOVOO levererar kvävgasfyllningsenheter som är kompatibla med Atlas Copco RD18U och som inkluderar aktuella kalibreringsintyg för brittiska byggprojekt. Fullständiga verktygs- och utrustningsreferenser finns på hovooseal.com.