การรื้อถอนอาคารขนาดใหญ่ไม่ใช่งานเดียวกับการทุบหินหรืองานขุดร่อง การรื้อโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กสูง 20 ชั้น การถอดแผ่นพื้นทางยกระดับของสะพานออกเป็นส่วนๆ หรือการแตกรากฐานคานเสาที่มีความหนาแน่นสูง ล้วนต้องการกำลังผลิตอย่างต่อเนื่องตลอดหลายกะการทำงาน — และยังต้องการให้เครื่องทุบสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่จะทำให้เครื่องทุบทั่วไปหยุดทำงานภายในหนึ่งสัปดาห์ รวมถึงการยิงแบบเปล่า (blank firing) เข้าไปในช่องว่างที่แตกร้าวอยู่แล้ว การถูกแรงสะท้อนกลับอย่างไม่สม่ำเสมอจากเหล็กเสริมที่เบี่ยงเบนปลายสิ่วขณะกระทบ และการยืดคานแขนยาวซึ่งเพิ่มการสั่นสะเทือนกลับเข้าสู่คานแขน ช่วงเครื่องทุบสำหรับงานรื้อถอนโดยเฉพาะของคาท์ ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงโหมดความล้มเหลวเฉพาะเหล่านี้เป็นหลัก
วิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังความน่าเชื่อถือในระดับมากระบุ
เครื่องทุบแบบติดตั้งบนเครื่องจักรสามารถส่งพลังงานได้ระหว่าง 100 ถึง 20,000 ฟุต-ปอนด์ ที่อัตราการทุบ 300 ถึง 800 ครั้งต่อนาที สำหรับโครงสร้างขนาดใหญ่ เช่น ผิวจราจรของสะพาน หรือเสาคอนกรีตมวลมาก แรงเครียดต่อรอบการทำงานที่กระทำต่อชิ้นส่วนภายในจะมีค่ามหาศาล คาเทอร์พิลแลร์ (Cat) แก้ปัญหานี้ด้วยระบบไทร-ซัสเพนชัน (Tri-Suspension) ซึ่งประกอบด้วยปลอกกันสั่นร่วมกับบัฟเฟอร์ด้านบนและด้านล่าง เพื่อจัดแนวเซลล์กำเนิดพลังงานและดูดซับแรงถอยหลังที่มิฉะนั้นจะส่งผ่านโดยตรงเข้าสู่แขนยก (boom) และแขนยืด (stick) ในการรื้อถอนสะพานเป็นเวลาหลายวัน ระบบนี้คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกที่สึกหรอจนใช้งานไม่ได้ภายในวันที่สาม กับรถบรรทุกที่ยังคงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพจนถึงวันที่สิบ
ระบบ Auto Stop จะตัดการทำงานของลูกสูบทันทีที่เครื่องมือทะลุผ่านวัสดุ ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายจากการยิงเปล่า (blank-fire) ที่เป็นสาเหตุหลักของการเสียหายภายในขณะทำงานด้านการรื้อถอน เมื่อคุณกำลังถอดส่วนของพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กออกทีละส่วน หัวทุบมักจะเจาะทะลุลงไปยังช่องว่าง (voids) อยู่เสมอ — ผู้ปฏิบัติงานที่ใช้งานเครื่องขุดแบบแขนยาวสูง (high-reach excavator) ที่ยื่นแขนออกไปเต็มที่ มักไม่สามารถมองเห็นสิ่งที่อยู่ใต้หัวทุบได้อย่างชัดเจนเสมอไป ระบบ ASO จึงเข้ามาควบคุมตัวแปรนี้ไว้โดยไม่ขึ้นกับระดับประสบการณ์ของผู้ปฏิบัติงาน
ขนาดและการบูรณาการเข้ากับรถบรรทุกคาเทอร์พิลแลร์ (Cat Carriers)
หัวทุบแบบ H190 S และ H215 S ถือเป็นหัวทุบรุ่นสูงสุดในกลุ่มงานรื้อถอนของคาเทอร์พิลลาร์ (Cat) ณ ขณะนี้ หัวทุบ H190 S เหมาะสำหรับเครื่องขุดรุ่น Cat 349 ถึง 374 ส่วนหัวทุบรุ่นใหญ่กว่าอย่าง H215 S ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับเครื่องขุดรุ่น 374 และ 395 เครื่องขุดเหล่านี้สร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อการรื้อถอนโครงสร้างขนาดใหญ่และการขุดหินหลัก เมื่อเครื่องขุดรุ่นใหม่ของคาเทอร์พิลลาร์สามารถตรวจจับหัวทุบ H190 S และ H215 S โดยอัตโนมัติและแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานให้เลือกโปรแกรมเครื่องมือที่เหมาะสม การผสานรวมนี้จะช่วยลดข้อผิดพลาดในการตั้งค่าเครื่องมือบนไซต์งานขนาดใหญ่ที่มีหลายเครื่องจักรซึ่งผู้ปฏิบัติงานต่างคนผลัดเปลี่ยนกันทำงานตามกะ
หัวทุบ H180E S พร้อมชุดป้องกันการสึกหรอ (wear package) ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับงานรื้อถอนในเหมืองหินและสะพาน รวมถึงโครงการรื้อถอนขนาดใหญ่ที่สุด ชุดป้องกันการสึกหรอที่ติดตั้งไว้ที่โรงงานช่วยยืดระยะเวลาระหว่างการบำรุงรักษาโดยไม่จำเป็นต้องนำเครื่องจักรออกจากงานเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วน — ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในโครงการที่เวลาหยุดทำงานส่งผลต่อค่าใช้จ่ายตามสัญญา
คุณสมบัติของหัวทุบรื้อถอนแบรนด์คาเทอร์พิลลาร์ เทียบกับความต้องการของไซต์งานขนาดใหญ่
|
คุณสมบัติของคาเทอร์พิลลาร์ |
เหตุใดจึงมีความสำคัญต่อไซต์งานรื้อถอนขนาดใหญ่ |
|
การหยุดอัตโนมัติ (ASO) |
ตัดลูกสูบออกทันทีเมื่อเครื่องมือทะลุผ่านวัสดุ — ป้องกันความเสียหายจากการยิงเปล่าในบริเวณที่เสริมความแข็งแรงไว้แบบไม่สม่ำเสมอ |
|
ระบบสามชั้นสำหรับดูดซับแรงสะท้อน (Tri-Suspension system) |
ปลอกหุ้มระบบกันสะเทือนร่วมกับบัฟเฟอร์ด้านบนและล่าง ช่วยดูดซับแรงสะท้อนขณะทำงานบนโครงสร้างคานสะพานเป็นเวลานานหลายกะ |
|
ตัวเลือกระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ (Autolube option) |
หล่อลื่นอย่างต่อเนื่องขณะเครื่องกำลังทำงาน; ไม่จำเป็นต้องเติมจาระบีด้วยตนเองตามช่วงเวลาที่กำหนด โดยเฉพาะในตำแหน่งของแขนยก (boom) ที่เข้าถึงได้ยาก |
|
ขนาดรุ่น H190 S / H215 S |
ออกแบบให้เหมาะสมกับรถขุดขนาด Cat 349–395; ปรับแต่งมาเพื่อประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดในการรื้อถอนโครงสร้างขนาดใหญ่ที่สุด |
ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการบำรุงรักษาในโครงการขนาดใหญ่
บนไซต์งานรื้อถอนขนาดใหญ่ แท่นสั่นสะเทือนมักทำงานจากตำแหน่งที่สูงขึ้น — เช่น ผิวจราจรของสะพาน โครงสร้างแขนยื่นแบบความสูงพิเศษ หรือเหนือกำแพงที่ยังคงอยู่ — ซึ่งการหล่อลื่นด้วยมือจะไม่สะดวกอย่างยิ่งในกรณีที่ดีที่สุด และอาจถูกข้ามไปโดยสิ้นเชิงในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติแบบเสริม (optional autolube system) จะหล่อลื่นแท่นสั่นสะเทือนขณะที่เครื่องกำลังทำงาน จึงช่วยขจัดปัญหาเรื่องวินัยในการบำรุงรักษา หัวตัด (tools) ผ่านกระบวนการอบร้อนเพื่อปรับสมบัติทางกล และจับคู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบอย่างแม่นยำ เพื่อให้ส่งพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด การเลือกใช้หัวตัดชนิดที่เหมาะสมกับวัสดุที่กำลังทำงานอยู่ คือสิ่งที่ทำให้เกิดการถอดแยกส่วนอย่างควบคุมได้ทีละส่วน แทนที่จะเป็นการกระแทกแบบกระจายและเสี่ยงต่อการพังทลายซ้ำ
HOVOO และ HOUFU จัดจำหน่ายชุดซีลและชิ้นส่วนบูชชิ่งที่ออกแบบมาสำหรับรองรับจำนวนรอบการทำงานที่สูงและการเปลี่ยนแปลงของแรงโหลดที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในการรื้อถอนขนาดใหญ่ ซึ่งแท่นสั่นสะเทือนอาจเปลี่ยนจากการทุบคอนกรีตเสริมเหล็กที่แน่นหนา ไปเป็นอิฐกลวงภายในกะเดียวกัน การเลือกซีลที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ถูกต้องจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง รายละเอียดเพิ่มเติมที่ https://www.hovooseal.com/

ค้อนไฮดรอลิกสำหรับรื้อถอนแมว | ค้อนรื้อถอนอาคารขนาดใหญ่ | ค้อนไฮดรอลิกสำหรับรื้อถอนสะพาน รุ่น H190 S และ H215 S | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY