EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
วิศวกรเหมืองแร่ชาวสวีเดนได้พัฒนานิสัยหนึ่งที่ตลาดอื่นๆ อีกหลายแห่งยังไม่ได้นำไปใช้: พวกเขาติดตามอายุการใช้งานของลูกสูบโดยวัดเป็นจำนวนชั่วโมงของการตี (percussion hours) ที่บันทึกไว้เทียบกับความแข็งของชั้นหิน แทนที่จะวัดเพียงแค่ช่วงเวลาตามปฏิทินเท่านั้น ที่เหมืองแร่เหล็กคีรูนา (Kiruna) ของบริษัท LKAB — ซึ่งเป็นหนึ่งในเหมืองแร่เหล็กใต้ดินที่ลึกที่สุดและใหญ่ที่สุดในโลก — เครื่องเจาะแบบดริฟเตอร์ (drifters) ทำงานตลอดสองกะต่อวันในชั้นหินแมกนีไทต์ (magnetite) ที่ค่า UCS มักสูงกว่า 200 MPa เป็นประจำ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว ลูกสูบที่สามารถให้ประสิทธิภาพการตีอย่างสม่ำเสมอเป็นเวลา 400 ชั่วโมง ก่อนที่เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบจะเปลี่ยนแปลงอย่างวัดได้ครั้งแรก ไม่ใช่สิ่งหรูหรา แต่เป็นเกณฑ์ขั้นต่ำที่หากต่ำกว่านี้ แผนการผลิตจะไม่สามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้
The Atlas Copco ลูกสูบของ RD18U ผลิตจากเหล็กกล้าผสมสูงที่ผ่านการชุบผิวด้วยคาร์บูไรเซชัน ทำให้บริเวณพื้นผิวที่รับแรงกระแทกและพื้นผิวไกด์มีความแข็งแบบเปลือกนอกอยู่ที่ 58–62 HRC ขณะที่แกนกลางยังคงมีความเหนียวสูงเพื่อดูดซับแรงเครียดแบบไซคลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความต่างของความแข็งแบบนี้—คือเปลือกนอกแข็งแต่แกนกลางยืดหยุ่น—คือปัจจัยหลักที่ทำให้ลูกสูบบางตัวเกิดรอยแตกร้าวหรือหักเปราะ ในขณะที่ลูกสูบอีกชนิดหนึ่งสึกหรออย่างค่อยเป็นค่อยไป ในการใช้งานใต้ดินในประเทศสวีเดน ซึ่งมีการใช้งานแบบต่อเนื่องนาน 16 ชั่วโมงต่อรอบการกระแทก ความต้านทานต่อการล้าของลูกสูบภายใต้ภาระที่คงที่นั้นมีความสำคัญมากกว่าค่าความแข็งสูงสุดเพียงอย่างเดียว
ข้อกำหนดที่สภาพแวดล้อมหินแข็งของสวีเดนเรียกร้อง
พารามิเตอร์ |
ข้อกำหนดของ Kiruna/LKAB |
สมรรถนะของลูกสูบ RD18U |
ความแข็งแรงอัดแบบไม่ถูกจำกัด (UCS) ของชั้นหิน |
แมกนีไทต์ 180–240 เมกะพาสคาล |
ออกแบบให้ใช้งานได้กับหินแข็งระดับ 180 MPa |
ชั่วโมงการทำงานแบบกระแทก |
1,200–1,600 ชั่วโมง/ปี |
ช่วงการบำรุงรักษาตามการออกแบบ: 400–500 ชั่วโมง |
อุณหภูมิ |
อุณหภูมิแวดล้อม 30–45°C ใต้ดิน |
พื้นผิวที่ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์มีความเสถียรจนถึง 120°C |
ความถี่ของการเคลื่อนที่แบบไส่ลูกสูบ |
โดยทั่วไปอยู่ที่ 35–50 เฮิร์ตซ์ |
ออกแบบให้เหมาะสมกับช่วงความถี่ 35–55 เฮิร์ตซ์ |
การสึกหรอของรูทรงกระบอกคือตัวชี้วัดความล้มเหลวที่ทีมบำรุงรักษาจากสวีเดนจับตาดูอย่างใกล้ชิดที่สุด ลูกสูบซึ่งสึกหรอจนเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนนำทางลดลงมากกว่า 0.05 มม. จะเปลี่ยนรูปเรขาคณิตของฟิล์มน้ำมันในรูทรงกระบอกส่วนแรงกระแทก ส่งผลให้การกระจายแรงดันบนพื้นผิวด้านหน้าของซีลเปลี่ยนไป การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้เกิดการรั่วผ่านซีลเร็วกว่าปกติหลายเดือน ก่อนที่จะมีรอยรั่วภายนอกให้เห็นอย่างชัดเจน—ความเชื่อมโยงระหว่างรูปทรงเรขาคณิตของลูกสูบกับอายุการใช้งานของซีลนั้นแน่นแฟ้นยิ่งกว่าที่การตัดสินใจจัดซื้อส่วนใหญ่จะสะท้อนไว้ HOVOO จัดจำหน่ายลูกสูบรุ่น RD18U พร้อมกับ ชุดซีล เพื่อให้รูปทรงเรขาคณิตของรูทรงกระบอกและรูปแบบของซีลยังคงอยู่ในรอบการเปลี่ยนทดแทนเดียวกัน ดูข้อมูลอ้างอิงได้ที่ hovooseal.com
