EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
The Atlas Copco RD22U มีพลังงานการตีที่สูงกว่า RD18U — ลูกสูบหนักกว่าส่งผลให้แต่ละครั้งมีพลังงานจูลมากขึ้น เหมาะสำหรับชั้นหินแข็งที่พบในเขตเหมืองทางตอนเหนือของประเทศสวีเดน ชุดซีล ในลักษณะเฉพาะดังนี้: ขอบซีลของการตีรับแรงดันสูงสุดที่เพิ่มขึ้นในแต่ละจังหวะทำงาน และฟิล์มน้ำมันที่รองรับผิวนำทางของลูกสูบต้องรับภาระหนักขึ้นต่อรอบการทำงาน ในการดำเนินงานของ LKAB ที่เมืองมัลเบอร์เกต และบริษัทโบลิเดนที่เหมืองแอทิก ซึ่งใช้เครื่อง RD22U แบบสองกะเพื่อขุดแร่แมกนีไทต์และแร่ทองแดงพอร์ไฟรี เป็นเวลาเกิน 300 วันต่อปี ความสามารถของชุดซีลในการคงประสิทธิภาพไว้จนครบช่วงเวลาการใช้งานที่กำหนดไว้ที่ 400–500 ชั่วโมงภายใต้ภาระการตีที่หนักหนา คือปัจจัยสำคัญที่กำหนดว่าตารางการบำรุงรักษาจะสามารถปฏิบัติตามได้จริงหรือไม่
ชุดซีลสำหรับ RD22U ครอบคลุมโซนการซีลสี่แห่ง ซึ่งปฏิสัมพันธ์ระหว่างโซนเหล่านี้มีความสำคัญไม่แพ้คุณภาพของแต่ละชิ้นส่วนโดยลำพัง ซีลของรูเจาะแบบตีด้วยแรงกระแทกควบคุมปริมาณความต่างของแรงดันไฮดรอลิกที่ส่งผ่านไปยังผิวด้านหน้าของลูกสูบเพื่อสร้างแรงที่ใช้งานได้ ซีลของกล่องล้างควบคุมขอบเขตระหว่างน้ำล้างกับน้ำมันไฮดรอลิก โอริง ซีลที่อยู่ที่จุดเชื่อมต่อทุกจุดของบล็อกวาล์วทำหน้าที่รักษาวงจรแรงดันให้สมบูรณ์ และแหวนปัดเศษฝุ่นทำหน้าที่ป้องกันอนุภาคหินละเอียดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนไม่ให้เข้าสู่รูเจาะลูกสูบในขณะเคลื่อนที่กลับ
ปัจจัยด้านประสิทธิภาพของชุดซีล RD22U ในการขุดหินแข็งแบบสวีเดน
โซนซีล |
สภาวะการบรรทุก |
ปัจจัยหินแข็งแบบสวีเดน |
สารประกอบที่เหมาะสม |
รูเจาะแบบกระทบ |
แรงดันสูงสุดต่อการกระทบหนึ่งครั้ง |
แมกเนไทต์ 200 เมกะพาสคาล; ชั่วโมงการทำงานแบบตีด้วยแรงกระแทกสูง |
พอลิเมอร์ยูรีเทน ความแข็งตามมาตราเชอร์ 92; ยาง HNBR หากใช้กับน้ำมันที่อุณหภูมิ 80 องศาเซลเซียส |
กล่องล้าง |
ขอบเขตของของไหลสองชนิด |
น้ำใต้ดินเย็น อุณหภูมิ pH 6.4–7.0 |
เคลือบด้วย PTFE สำหรับใช้ในน้ำที่มีแร่ธาตุสูง |
โอ-ริง (แบบคงที่) |
ความดันคงที่ที่ 180–210 บาร์ |
รอบการทำงานสองกะต่อวัน |
วัสดุ NBR ตามมาตรฐาน; วัสดุ HNBR สำหรับอุณหภูมิสูง |
แหวนที่ปัด |
เศษหินที่มีฤทธิ์กัดกร่อน |
เศษแมกนีไทต์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงมาก |
ปัดฝุ่นแบบ PU หรือ PTFE |
แนวทางการบำรุงรักษาแบบสวีเดนที่ใช้ในการดำเนินงานกองยานพาหนะของบริษัท Boliden กำหนดให้เปลี่ยนชุดซีล RD22U พร้อมกับการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก—ทั้งสองอย่างนี้ทำพร้อมกันทุกๆ 450–500 ชั่วโมง—เพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดวงจรครั้งที่สองภายในระยะเวลาไม่กี่สัปดาห์หลังจากการเปิดครั้งแรก การบำรุงรักษาแบบรวมนี้ใช้เวลาในเวิร์กช็อปน้อยลง 35% เมื่อเทียบกับการบำรุงรักษาแยกต่างหากที่ดำเนินการตามลำดับ ลดความเสี่ยงของการปนเปื้อนเข้าสู่ระบบโดยการลดจำนวนครั้งที่ต้องเปิดวงจรลงครึ่งหนึ่งต่อปี และยังเป็นโอกาสที่เหมาะสมในการวัดระยะห่างระหว่างปลอกนำทาง (guide sleeve clearance) และตรวจสอบสภาพผิวภายในรูทรงกระบอกของลูกสูบ (piston bore surface condition) ไปพร้อมกันในคราวเดียว HOVOO จัดจำหน่ายชุดซีล RD22U ที่ผลิตจากวัสดุ PU และ HNBR แบบมาตรฐานสำหรับการใช้งานในประเทศสวีเดนและภูมิภาคไนร์ดิก ข้อมูลอ้างอิงเพิ่มเติมที่ hovooseal.com
