รถขุดเจาะแบบพัฒนา DD2710 รุ่นจัมโบ้ (jumbo) มีกระบอกสูบไฮดรอลิกมากกว่าหนึ่งโหล กระจายอยู่ทั่วระบบแขนยก (boom), ระบบป้อน (feed), ระบบตัวรองรับ (carrier) และระบบหลังคาครอบ (canopy) — แต่ละกระบอกสูบมีชุดซีลเฉพาะตัว ซึ่งประกอบด้วยซีลลูกสูบ ซีลก้านลูกสูบ ซีลกันฝุ่น (wiper) และโอริง ที่ออกแบบให้สอดคล้องกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ (bore diameter) และขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านลูกสูบ (rod diameter) อย่างแม่นยำ ในปฏิบัติการใต้ดินแบบฟินแลนด์ ความท้าทายไม่ได้อยู่ที่การหาชุดซีลมาใช้งานได้ แต่อยู่ที่การรับประกันว่าชุดซีลที่ถูกต้องจะมีวางจำหน่ายอยู่บนชั้นเก็บสินค้าในเวลาที่เหมาะสมเท่านั้น ชุดซีลสำหรับกระบอกสูบแขนยก (boom lift cylinder seal kit) จะไม่สามารถใช้แทนกระบอกสูบหมุนป้อน (feed swing cylinder) ได้ ชุดซีลสำหรับกระบอกสูบยืดหดแบบโทรเลสโคปิก (telescopic extension cylinder kit) ก็ไม่สามารถใช้แทนกระบอกสูบยกหลังคาครอบ (canopy lift cylinder) ได้ เช่นเดียวกัน และหากชุดซีลที่จัดหาจากสต๊อกอุตสาหกรรมทั่วไปซึ่ง 'ดูเหมือนใช้งานได้' แต่มีการกำหนดขนาดตามมาตรฐานระยะห่างทั่วไป (standard clearance) สำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิก อาจทำให้ซีลเข้ากับกระบอกสูบได้หลวมเกินไป และเกิดการรั่วไหลของน้ำมันบริเวณซีลก้านลูกสูบภายในระยะเวลาเพียง 200 ชั่วโมง
ข้อกำหนดด้านการปิดผนึกที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับชุดซีลกระบอกสูบ DD2710 หมายถึง การกำหนดค่าความคลาดเคลื่อนเชิงมิติที่สอดคล้องกันทั่วทุกองค์ประกอบในชุด — รูปร่างของขอบซีลลูกสูบได้รับการปรับเทียบให้สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) ของกระบอกสูบ รูปร่างของขอบซีลเพลาได้รับการจับคู่ให้สอดคล้องกับคุณภาพพื้นผิวของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) ของเพลา และตัวกวาด (wiper) ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้อนุภาคขนาดเฉพาะที่พบในสิ่งสกปรกใต้ดินของฟินแลนด์เข้ามา (เช่น ซิลิกาและไมกาเนื้อละเอียดจากหินชนิดชิสต์ รวมทั้งคราบแคลเซียมบางครั้งจากน้ำใต้ดิน) ชุดซีลที่ประกอบขึ้นตามความคลาดเคลื่อนเชิงมิติที่สอดคล้องกันนี้จะให้สมรรถนะการปิดผนึกตามที่ออกแบบไว้ ในขณะที่ชุดซีลที่ประกอบจากชิ้นส่วนทั่วไปจากรายการสินค้าทั่วไปจะให้สมรรถนะที่ไม่แน่นอน ซึ่งสัมพันธ์กับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบและเพลาได้เพียงโดยประมาณเท่านั้น
การระบุชุดซีลกระบอกสูบ DD2710 และการจัดเก็บสินค้าที่สถานที่ในฟินแลนด์
|
กระบอก |
เส้นผ่านศูนย์กลาง × เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา (มม.) |
รหัสชิ้นส่วนชุดซีล (Family) |
จำนวนสินค้าคงคลังในฟินแลนด์ |
ตัวบ่งชี้ความล้มเหลว |
|
แบบแขนยืดหดได้ |
80×55 |
DD2710-BLC-XXX |
2 ชุด |
แขนยกหย่อนต่ำกว่า 15 มม./กะ |
|
การหมุนลำเลียง |
63×45 |
DD2710-FSC-XXX |
2 ชุด |
การเคลื่อนคลาดของลำแสงป้อนแบบมุม |
|
การยืดไสเลื่อนแบบไสเลื่อน |
50×35 |
DD2710-TEC-XXX |
2 ชุด |
แขนยืดไม่สามารถคงความยาวขณะใช้งานระบบเคาะ |
|
การยกหลังคาครอบ |
40×28 |
DD2710-CLC-XXX |
1 ชุด |
หลังคาครอบลดระดับลงระหว่างการปฏิบัติงาน |
|
การควบคุม |
63×45 |
DD2710-STC-XXX |
1 ชุด |
ระบบพวงมาลัยเบี่ยงเบน; ต้องปรับแก้ไขอย่างต่อเนื่อง |

ห้องอะไหล่ของคิตติลาจัดทำ 'ผนังซีลกระบอกสูบ' ขึ้น — ซึ่งเป็นชั้นวางเฉพาะที่จัดเรียงชุดซีลกระบอกสูบตามตำแหน่งของกระบอกสูบบนแท่นเจาะ โดยมีป้ายกำกับชัดเจน และแสดงแผนผังตำแหน่งบนแผ่นภาพ DD2710 ที่เคลือบลามิเนตติดไว้ที่หน้าชั้นวาง เมื่อต้องเปิดกระบอกสูบเพื่อการบำรุงรักษา เจ้าหน้าที่จะหยิบชุดซีลที่มีป้ายกำกับถูกต้องโดยไม่จำเป็นต้องค้นหาหมายเลขอะไหล่ ระบบดังกล่าวซึ่งวิศวกรบำรุงรักษาใช้เวลาตั้งค่าเพียง 4 ชั่วโมง ได้ช่วยขจัดปัญหาการติดตั้งชุดซีลผิดประเภทที่ไซต์งานไปอย่างสมบูรณ์ บริษัท HOVOO จัดจำหน่ายชุดซีลกระบอกสูบที่ตรงกันทั้งหมดสำหรับทุกตำแหน่งกระบอกสูบบนเครื่อง DD2710 รายละเอียดเพิ่มเติมที่ hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY