ปลอกนำทางที่สึกหรอเป็นหนึ่งในข้อบกพร่องที่แสดงตัวออกมาผ่านปัญหาอื่นๆ ที่เกิดตามมาอย่างต่อเนื่อง ก่อนที่ผู้ใดจะสามารถระบุสาเหตุหลักได้ ตัวแปลงขั้ว (shank adapter) เริ่มแตกร้าวบริเวณรากเกลียว—วิศวกรโทษผู้ผลิตตัวแปลงขั้ว อัตราการเจาะลดลงเมื่อเจาะหินแข็ง—ผู้ปฏิบัติงานสันนิษฐานว่าจำเป็นต้องปรับความดันป้อน (feed pressure) เสียงกระทบ (percussion sound) ผิดปกติ—ทีมบำรุงรักษาเปลี่ยนแรงดันเริ่มต้น (pre-charge) ของแอคคิวมูเลเตอร์ อาการทั้งสามอย่างนี้อาจมีสาเหตุร่วมเดียวกัน คือ ปลอกนำทางสึกหรอจนเกินค่าความคล่องตัวที่กำหนด ทำให้ตัวแปลงขั้วแกว่งไปมาในแนวข้าง (lateral swing) ระหว่างรอบการกระทบ
ปลอกนำทางตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวเครื่องเจาะแบบดริฟเตอร์ และทำหน้าที่ยึดอะแดปเตอร์ส่วนหัวให้อยู่ในแนวแกนเดียวกับรูกระบอกสูบ เมื่อช่องว่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของปลอกกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของส่วนหัวเกินค่าความคลาดเคลื่อนตามแบบที่ออกแบบไว้ ส่วนหัวอาจเบี่ยงเบนออกจากแกนระหว่างการกระทบแต่ละครั้ง การเบี่ยงเบนนี้จะก่อให้เกิดแรงดัดที่ส่วนหัว ณ จุดที่มันรับแรงบิดและแรงกระแทกสูงสุดอยู่แล้ว คือบริเวณรากเกลียว ซึ่งนำไปสู่การแตกหักได้อย่างคาดการณ์ได้
หน้าที่ที่แท้จริงของปลอกนำทางภายใต้แรงโหลด
ในระหว่างการเจาะแบบเคาะ ลูกสูบจะกระทบผิวด้านปลายของส่วนหัวด้วยพลังงานสูงสุดหลายร้อยจูล ที่ความถี่ 30–65 เฮิร์ตซ์ คลื่นความเครียดจะเดินทางจากส่วนหัวผ่านแท่งเจาะไปยังหิน พร้อมกันนั้น มอเตอร์หมุนยังส่งแรงบิดไปยังส่วนหัวผ่านฟันเฟืองแบบสเปลไน (splines) อีกด้วย หน้าที่ของปลอกนำทางคือจำกัดการเคลื่อนที่แบบข้าง (lateral movement) ของส่วนหัว ขณะที่ยังคงอนุญาตให้เกิดการเคลื่อนที่แบบแกน (axial) และการหมุนได้อย่างอิสระ กล่าวคือ มีช่องว่างแบบแน่นในแนวรัศมี (tight radial clearance) โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ ต่อการเคลื่อนที่ในแนวแกน
ในการติดตั้งใหม่ ช่องว่างระหว่างส่วนก้าน (shank) กับปลอกนำทาง (sleeve) โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 0.05–0.15 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องเจาะแบบดริฟเตอร์ (drifter) ที่ใช้ ที่ช่องว่างดังกล่าว การเบี่ยงเบนของก้านในแนวข้างขณะเกิดแรงกระแทกจะไม่มีนัยสำคัญ — ก้านจะเคลื่อนที่ตามแนวแกนและคงอยู่บนแกนเดิม แต่เมื่อเกิดการสึกหรอจนทำให้ช่องว่างเพิ่มขึ้นเป็น 0.3–0.5 มม. หรือมากกว่านั้น ก้านอาจเบี่ยงเบนออกจากแกนได้ถึง 0.2–0.4 มม. ต่อจังหวะการเคลื่อนย้อนกลับแต่ละครั้ง ที่ความถี่ 50 เฮิร์ตซ์ หมายความว่ามีการเกิดการเบี่ยงเบน 3,000 รอบต่อนาที ซึ่งเน้นอยู่บริเวณรากเกลียว (thread root) ซึ่งเป็นตำแหน่งที่รอยแตกจากภาวะความเหนื่อยล้า (fatigue cracks) มักเริ่มต้นขึ้น
การสังเกตการสึกหรอก่อนที่จะเกิดการหัก
สัญญาณแรกที่สังเกตได้คือการเปลี่ยนแปลงของเสียงที่เกิดจากการกระแทก — จากเสียงแตกร้าวที่คมชัดและสม่ำเสมอ กลายเป็นเสียงที่ทื่นลงเล็กน้อยและไม่สม่ำเสมอนัก การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นเพราะลูกสูบไม่ได้กระทบกับพื้นผิวด้านหน้าของก้านโดยตรงอีกต่อไป; การไม่จัดแนวที่เกิดจากการสึกหรอของปลอกนำทางทำให้จุดสัมผัสเลื่อนออกไปจากศูนย์กลางเล็กน้อย ส่งผลให้การแพร่กระจายของคลื่นความเค้นเปลี่ยนไป ผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่มักไม่สังเกตสัญญาณทางการได้ยินนี้ เนื่องจากมันเกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป
การตรวจสอบเบื้องต้นที่น่าเชื่อถือยิ่งกว่านั้นคือการทดสอบความสั่นสะเทือนแบบรัศมี (radial wobble test) ด้วยมือบนตัวแปลงข้อต่อของก้านเจาะ (shank adapter) โดยปล่อยแรงดันออกจากตัวดัน (drifter) แล้วจัดให้ก้านเจาะอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม จากนั้นใช้แรงด้านข้างกดด้วยมือที่ส่วนหน้าของก้านเจาะ และสังเกตความหลวม (play) ที่รู้สึกได้ ปลอกนำทาง (guide sleeve) ใหม่จะไม่มีการเคลื่อนไหวที่รับรู้ได้เลยโดยแทบไม่สามารถสังเกตเห็นได้ ในขณะที่ปลอกนำทางที่ใกล้ถึงเกณฑ์การเปลี่ยนจะมีการเคลื่อนไหวได้ 0.3–0.5 มม. ซึ่งสามารถรับรู้ได้อย่างชัดเจนโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือวัด ส่วนหากเกินกว่านั้น ความหลวมของข้อต่อก็จะมากพอที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนระหว่างการเจาะจนมองเห็นการสั่นของก้านเจาะได้ชัดเจน
ลักษณะความเสียหายของเกลียวบนตัวแปลงข้อต่อของก้านเจาะยังบ่งชี้สภาพของปลอกนำทางได้อีกด้วย การสึกหรอของเกลียวอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งเส้นรอบวงถือเป็นเรื่องปกติ แต่หากเกิดการสึกหรอแบบไม่สมมาตรที่กระจุกตัวอยู่เฉพาะด้านใดด้านหนึ่งของเกลียว—ซึ่งเกิดจากก้านเจาะสัมผัสไหล่ของแท่งเจาะ (rod shoulder) อย่างรุนแรงเป็นพิเศษด้านนั้นเนื่องจากการโก่งตัว (deflection)—ก็แสดงว่าปลอกนำทางเริ่มสึกหรอจนก่อให้เกิดการไม่ขนานกัน (misalignment) แล้ว
ช่วงเวลาในการตรวจสอบและเกณฑ์การเปลี่ยน
|
สภาพ |
ความสั่นสะเทือนของก้านเจาะ (Shank Wobble) |
ลวดลายเกลียว |
การดำเนินการที่จำเป็น |
|
ใหม่ / ใช้งานได้ตามมาตรฐาน |
ไม่มีการสั่นสะเทือนที่รับรู้ได้เลย |
การสัมผัสของเกลียวอย่างสม่ำเสมอ |
ดำเนินการใช้งานตามปกติต่อไป |
|
สึกหรอในระยะแรก (ต้องเฝ้าสังเกต) |
< 0.2 มม. ด้านข้าง |
เริ่มมีความไม่สมมาตรเล็กน้อย |
เพิ่มความถี่ในการตรวจสอบ |
|
เข้าใกล้ขีดจำกัด (วางแผนเปลี่ยนทันที) |
0.2–0.4 มม. ด้านข้าง |
สึกหรอไม่สมมาตรอย่างเห็นได้ชัด |
กำหนดเวลาเปลี่ยนภายใน 50 ชั่วโมง |
|
ถึงขีดจำกัด (เปลี่ยนทันที) |
0.4–0.5 มม. ด้านข้าง |
สึกหรอไม่สมมาตรรุนแรงหรือเกิดรอยแตกร้าวที่เกลียว |
หยุดการใช้งาน; เปลี่ยนก่อนการเจาะ |
|
เกินขีดจำกัด (ตรวจสอบส่วนก้านด้วย) |
≥0.5 มม. ตามแนวข้าง |
เห็นรอยร้าวที่ร่องเกลียวชัดเจน |
เปลี่ยนปลอกใหม่ และตรวจสอบส่วนก้านเพื่อหาความเสียหายจากแรงกระทำซ้ำ (fatigue cracks) |
ควรตรวจสอบปลอกนำทางทุกครั้งที่เปลี่ยนซีลกระทบ—โดยทั่วไปทุก 400–500 ชั่วโมง ในชั้นหินที่มีความกัดกร่อนสูง หรือเมื่อน้ำล้างพัดพาเศษหินขนาดเล็กกลับเข้าสู่บริเวณหัวจับด้านหน้า ให้ลดช่วงเวลาการตรวจสอบลงเหลือ 300 ชั่วโมง ปลอกจะสึกหรอเร็วขึ้นหากน้ำล้างที่ปนเปื้อนไหลผ่านบริเวณรอยต่อระหว่างก้านและปลอกอย่างต่อเนื่อง
ขั้นตอนการเปลี่ยน: การปรับให้พอดี
การเปลี่ยนปลอกนำทางนั้นทำได้ง่ายในเชิงกลไก แต่ต้องระมัดระวังเรื่องความพอดีของชิ้นส่วน ปลอกใหม่ต้องถูกดันเข้าไปในรูของฝาครอบด้านหน้าจนถึงความลึกที่กำหนดอย่างสมบูรณ์ หากปลอกไม่ถูกดันเข้าไปจนสุด จะเกิดช่องว่างอากาศขึ้น ซึ่งจะทำให้ส่วนก้านเกิดการโก่งตัวบริเวณส่วนที่ไม่มีการรองรับระหว่างหน้าแปลนของปลอกกับไหล่ของฝาครอบ ปลอกแบบแรงดัน (press-fit) โดยทั่วไปต้องใช้แรงในการติดตั้ง 5–15 กิโลนิวตัน หากปลอกสามารถเลื่อนเข้าไปได้ด้วยมือโดยไม่ต้องใช้แรง แสดงว่ารูของฝาครอบสึกหรอเกินค่าที่กำหนด และจำเป็นต้องตรวจสอบฝาครอบนั้น
หลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของปลอกใหม่สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของอะแดปเตอร์ส่วนปลาย (shank adapter) ภายในช่วงความคล่องตัวที่ระบุไว้ ให้วัดทั้งสองค่าด้วยเครื่องวัดรู (bore gauge) และไมโครมิเตอร์ (micrometer) หากแบรนด์หรือข้อกำหนดของปลอกเปลี่ยนแปลงไปจากครั้งก่อนหน้าที่ติดตั้ง แม้ปลอกที่มีขนาดตามชื่อเรียก (nominal size) จะถูกผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นก็อาจถูกกลึงด้วยความคลาดเคลื่อน (tolerance) ที่ต่างออกไปเล็กน้อย ซึ่งอาจทำให้แน่นเกินไป (ส่งผลให้ส่วนปลาย (shank) ติดขัดขณะหมุน) หรือหลวมเกินไป (ทำให้เกิดปัญหาความคล่องตัวเช่นเดียวกับที่เคยเกิดขึ้นจนจำเป็นต้องเปลี่ยนปลอก)

การเชื่อมต่อของซีล: เหตุใดการสึกหรอของปลอกนำทางจึงส่งผลต่อซีลแบบกระทบ
การเคลื่อนที่ด้านข้างของก้านเจาะ (shank) มากเกินไปอันเนื่องมาจากการสึกหรอของปลอกนำทาง (guide sleeve) ก่อให้เกิดความเสียหายรองต่อซีลกระทบด้านหน้า (front percussion seals) การออกแบบซีลที่ปัดน้ำมัน (wiper seal) และซีลปลอกนำทาง (guide bushing seals) ของวงจรกระทบ (percussion circuit) มีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาการสัมผัสกับพื้นผิวด้านหน้าของก้านเจาะภายใต้แรงโหลดในแนวแกน (axial load) เมื่อก้านเจาะเบี่ยงเบนไปด้านข้างระหว่างการกระทบ ซีลเหล่านี้จะรับแรงโหลดที่ไม่อยู่ในแนวแกน (off-axis loading) ทำให้ขอบซีล (seal lip) สัมผัสกับก้านเจาะในแนวเอียง ส่งผลให้เกิดการสึกหรออย่างเข้มข้นเฉพาะด้านหนึ่งของขอบซีล ผลที่ตามมาคือการสึกหรอของพื้นผิวซีลแบบไม่สมมาตร ซึ่งก่อให้เกิดการรั่วไหลแบบบายพาส (bypass leakage) ก่อนที่ซีลจะถึงอายุการใช้งานตามการออกแบบเต็มรูปแบบ
สถานที่ที่พบว่าซีลแบบตี (percussion seals) เสียหายหลังใช้งาน 200–250 ชั่วโมง ทั้งที่ช่วงเวลาการเปลี่ยนตามข้อกำหนดคือ 400–500 ชั่วโมง ควรตรวจสอบระยะเลื่อนของปลอกนำ (guide sleeve clearance) ก่อนสรุปว่าปัญหาเกิดจากคุณภาพของซีล HOVOO จัดจำหน่ายซีลปลอกนำ (guide bushing seals) และชุดซีลด้านหน้า (front-end seal kits) สำหรับโมเดลเครื่องเจาะแบบตี (drifter) หลักๆ พร้อมทั้งชุดอุปกรณ์สำหรับการตี (percussion kits) — การระบุทั้งสองรายการร่วมกันสำหรับการเปลี่ยนแปลงจะช่วยทำให้การบำรุงรักษาตามรอบเวลาง่ายขึ้น และหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปที่มักเปลี่ยนเฉพาะซีลแบบตี แต่ปล่อยให้ปลอกนำที่สึกหรอยังคงใช้งานต่อไป ดูรายละเอียดรุ่นได้ที่ hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY