ระบบลดแรงสะท้อนกลับใน Atlas Copco RD18U ดูดซับคลื่นความเครียดแบบดึงที่สะท้อนกลับจากหน้าหินหลังการตีแต่ละครั้ง หากไม่มีระบบนี้ คลื่นดังกล่าวจะเดินทางขึ้นไปตามชุดแท่งเจาะไปยังตัวแปลงปลายแท่งและเข้าสู่โครงสร้างตัวเจาะแบบดริฟเตอร์ ทำให้เกิดความเสียหายจากการเหนื่อยล้าสะสมในโมดูลการตีและแขนบูมในแต่ละรอบ การทำงานของลูกสูบลดแรงสะท้อนคือองค์ประกอบที่เคลื่อนที่ของระบบนี้ โดยเปลี่ยนพลังงานความดันไฮดรอลิกจากคลื่นที่สะท้อนกลับให้กลายเป็นการเคลื่อนที่ผ่านวงจรลดแรงสะท้อนที่ควบคุมได้ ซึ่งแปลงพลังงานคลื่นให้กลายเป็นความร้อนในน้ำมันแทนที่จะเป็นความเสียหายจากการเหนื่อยล้าของโครงสร้าง
ในภาคเหนือของประเทศสวีเดน—ที่เหมืองทองแดงแบบเปิดสวรรค์ Aitik ของบริษัท Boliden ในจังหวัดนอร์บอตเทน และการดำเนินงานใต้ดินใกล้เมืองเกลลิวาเร่—อุณหภูมิเริ่มต้นใช้งานในฤดูหนาวที่ต่ำกว่า −25°C ส่งผลต่อคุณลักษณะการปฏิบัติงานของลูกสูบลดแรงสั่นสะเทือนในลักษณะที่เอกสารข้อมูลจำเพาะมาตรฐานไม่ได้ระบุไว้ ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกที่อุณหภูมิ −25°C สูงกว่าที่อุณหภูมิทำงานปกติ 40°C ถึง 8–12 เท่า วงจรลดแรงสั่นสะเทือน ซึ่งอาศัยการไหลของน้ำมันผ่านรูปรับค่าอย่างควบคุมเพื่อสร้างแรงลดแรงสั่นสะเทือนที่เหมาะสม จะสร้างแรงลดแรงสั่นสะเทือนสูงกว่าค่าที่ออกแบบไว้ในช่วงเริ่มต้นใช้งานขณะเย็น—ส่งผลให้การตอบสนองของการลดแรงสั่นสะเทือนแข็งกระด้างขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ และถ่ายเทพลังงานคลื่นเข้าสู่โครงสร้างฝาครอบมากขึ้นในช่วงเวลาอุ่นเครื่อง 10–15 นาที
พฤติกรรมและแนวทางจัดการการลดแรงสั่นสะเทือนขณะเริ่มต้นใช้งานในสภาพอากาศเย็น
อุณหภูมิน้ำมัน |
ความหนืดของน้ำมัน (HV46) |
แรงลดแรงสั่นสะเทือน |
ความเสี่ยงต่อโครงสร้างฝาครอบ |
การจัดการ |
การเริ่มต้นใช้งานที่ −25°C |
~800 cSt |
สูงกว่าค่าที่ออกแบบไว้ 3–4 เท่า |
สูงในช่วงเวลาอุ่นเครื่อง |
ปล่อยให้เครื่องเดินเบาเป็นเวลา 10 นาที ก่อนเริ่มการตีจังหวะ |
0 °c |
~120 ซ์ต็อกส์ |
1.5 เท่าของค่าออกแบบ |
ปานกลาง |
ใช้การตีจังหวะเบาๆ ใน 5 นาทีแรก |
20 องศาเซลเซียส |
~46 ซ์ต็อกส์ |
ใกล้เคียงกับค่าออกแบบ |
ปกติ |
ทำงานเต็มประสิทธิภาพ |
40°C ขึ้นไป |
~22 ซ์ต็อกส์ (ค่าออกแบบ) |
ค่าการออกแบบ |
ค่าพื้นฐานที่ออกแบบไว้ |
ตรวจสอบการOVERHEATING |

ขั้นตอนการปฏิบัติในฤดูหนาวของสวีเดนที่สถานที่ของโบลิดิน กำหนดให้ต้องปล่อยเครื่องทำงานแบบวอร์ม-ไอดล์เป็นเวลา 15 นาทีอย่างบังคับ โดยมีการหมุนเวียนสารหล่อลื่นก่อนเริ่มใช้งานแรงกระแทกในทุกกะที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า −15°C ในช่วงคืนก่อนหน้า ประสิทธิภาพของลูกสูบลดแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำเป็นประเด็นเกี่ยวกับวัสดุมากเท่ากับประเด็นด้านขั้นตอนการปฏิบัติ: ซีลแบบไดนามิกของลูกสูบต้องรักษาแรงสัมผัสที่เพียงพอต่อผนังทรงกระบอกที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งจำเป็นต้องใช้วัสดุซีลที่ไม่แข็งตัวมากเกินไปเมื่ออยู่ในสภาพเย็นจัด โฮโวโอจัดหาลูกสูบลดแรงกระแทกรุ่น RD18U ชุดซีล พร้อมวัสดุซีลที่ผ่านการตรวจสอบและรับรองแล้วสำหรับการใช้งานในสภาพอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียส แหล่งอ้างอิงอยู่ที่ hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY