EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
ผู้รับเหมาก่อสร้างและเหมืองแร่ของญี่ปุ่น—โครงการเจาะอุโมงค์ของบริษัท ชิมิซุ คอร์ปอเรชัน ในหินแกรนิตและหินอันเดไซต์บนเกาะฮอนชู และ ซูมิโตโม การดำเนินงานเหมืองโลหะในจังหวัดเอฮิเมะ—ใช้ระเบียบวินัยด้านการผลิตแบบญี่ปุ่นที่เน้นความแม่นยำเชิงมิติอย่างสมบูรณ์แบบในการจัดซื้อส่วนประกอบไฮดรอลิก ซึ่งส่งผลให้ผลลัพธ์ด้านการบำรุงรักษาเหนือกว่าค่าเฉลี่ยของภูมิภาคอย่างชัดเจน วาล์วเข็มใน Atlas Copco วงจรกระทบของ RD18U ทำหน้าที่ควบคุมอัตราการไหล: ควบคุมอัตราการรั่วไหลของสัญญาณไกด์ (pilot signal) ที่ส่งไปยังวาล์วเปลี่ยนทิศทางเพื่อให้เปลี่ยนทิศทางการทำงาน ภาวะการสึกหรอของที่นั่งวาล์วเข็ม—ซึ่งทำให้พื้นที่เปิดใช้งานของรูรั่วเพิ่มขึ้น—จะเพิ่มอัตราการรั่วไหลของสัญญาณไกด์อย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่งผลให้เวลาในการเปลี่ยนทิศทางเกิดเร็วขึ้นเรื่อยๆ และทำให้วัฏจักรการกระทบสั้นลงเรื่อยๆ พร้อมลดพลังงานลงตามลำดับภายในระยะเวลาหลายร้อยชั่วโมง
ทีมจัดซื้อจากญี่ปุ่นได้บันทึกไว้ว่า ความสึกหรอของที่นั่งวาล์วเข็มเป็นสาเหตุประมาณร้อยละ 8–12 ของกรณีการสูญเสียพลังงานแบบกระทบกระแทกที่ไม่สามารถอธิบายได้ในบันทึกการบำรุงรักษาของพวกเขา เมื่อมีการตรวจสอบแล้วว่าแรงดันเริ่มต้นของแอคคิวมูเลเตอร์ สภาพของซีล และอัตราการไหลของคาร์รีเออร์อยู่ในเกณฑ์ถูกต้อง ความสึกหรอดังกล่าวมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า หากไม่มีการวัดอัตราการไหลของไพร์โอท (pilot flow) ผ่านมาตรวัดรูรั่วที่สอบเทียบแล้ว — ซึ่งเป็นการทดสอบใช้เวลา 5 นาทีโดยใช้ชุดเครื่องมือบริการ RD18U ที่ปฏิบัติการส่วนใหญ่นอกญี่ปุ่นมักข้ามไป เนื่องจากอาการที่ปรากฏไม่ชี้ชัดว่าเกิดจากวาล์วเข็มโดยตรง
การลุกลามของความสึกหรอของวาล์วเข็มและผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน
ความสึกหรอของที่นั่ง |
การเปลี่ยนแปลงพื้นที่รูรั่ว |
อัตราการรั่วไหลของไพร์โอท |
ผลของการตี |
ใหม่; ไม่มีการสึกหรอ |
พื้นที่ตามแบบออกแบบ |
อัตราการไหลตามแบบออกแบบ |
พลังงานเต็มอันดับที่ระบุ |
การขัดเงาที่นั่งเล็กน้อย |
+5–10% |
อัตราการไหลของไพร์โอทเพิ่มขึ้นร้อยละ 5–10 |
สูญเสียพลังงาน 1–2%; ไม่สามารถรับรู้ได้ |
การขีดข่วนระดับปานกลาง |
+15–25% |
+15–25% |
สูญเสียพลังงาน 3–6%; อัตราการเจาะลดลงเล็กน้อย |
การขีดข่วนอย่างรุนแรง |
+30–50% |
+30–50% |
สูญเสียพลังงาน 8–15%; การเจาะลดลงอย่างชัดเจน |
มาตรฐานการบำรุงรักษาของญี่ปุ่นสำหรับชุดเครื่อง RD18U รวมถึงการตรวจสอบอัตราการรั่วไหลของสัญญาณไกด์ผ่านวาล์วเข็มทุกๆ 500 ชั่วโมงของการกระทบ—ซึ่งดำเนินการพร้อมกับการบำรุงรักษาส่วนการกระทบ ชุดซีล เปลี่ยนโดยใช้เครื่องมือวัดอัตราการไหลแบบสะสม (pilot flow measurement tool) ที่อยู่ในชุดบริการ ค่าการวัดอัตราการไหลที่สูงกว่าค่าพื้นฐาน (baseline measurement) ที่บันทึกไว้ในการเปลี่ยนชุดบริการครั้งล่าสุดเกินร้อยละ 20 จะเป็นสัญญาณให้ต้องเปลี่ยนวาล์วเข็มทันที ไม่ว่าจะมีอาการอื่นใดหรือไม่ HOVOO จัดจำหน่ายวาล์วเข็มแบบ RD18U ที่ผ่านการขัดแต่งด้วยความแม่นยำสูง ตามข้อกำหนดด้านเรขาคณิตของรูเปิด (orifice geometry specifications) ของผู้ผลิตรายเดิม (OEM) สำหรับผู้ประกอบการในญี่ปุ่น ดูข้อมูลอ้างอิงได้ที่ hovooseal.com
