ซีลแบบสเต็ปหรือแกลิดริงสำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิก? คู่มือการเลือกตามแรงดันและแอปพลิเคชัน

การออกแบบและการซีล ทิศทาง

แหวนไกลด์ (Glyd Ring) เป็นซีลแบบสองทิศทาง ขณะที่สตีปซีล (Stepseal) เป็นซีลแบบทิศทางเดียว แหวนไกลด์ (Glyd Ring): ซีลแบบสองทิศทาง ทนแรงดันได้ทั้งสองทิศทาง เหมาะสำหรับการเคลื่อนที่ของลูกสูบในสองทิศทาง สตีปซีล (Stepseal): ซีลแบบทิศทางเดียว ปิดผนึกแรงดันได้เพียงทิศทางเดียว เหมาะสำหรับการปิดผนึกก้านลูกสูบแบบทิศทางเดียว สตีปซีล (Unidirectional): ออกแบบมาให้ทนต่อแรงดันของของไหลจากด้านเดียวเท่านั้น มักใช้กับก้านลูกสูบในกรณีที่แรงดันกระทำเพียงทิศทางเดียว แหวนไกลด์ (Bidirectional): ออกแบบมาเพื่อรับภาระแรงดันแบบสลับทิศทาง สามารถปิดผนึกได้ทั้งสองทิศทาง จึงไม่จำเป็นต้องใช้ซีลสองชิ้นที่วางตรงข้ามกัน

ตำแหน่งภายในกระบอกสูบ

กฎทั่วไป: ใช้สตีปซีล (Stepseal) กับก้านลูกสูบ และใช้แหวนไกลด์ (Glyd Ring) กับลูกสูบ แหวนไกลด์ (Glyd Ring): ใช้หลักสำหรับการปิดผนึกลูกสูบ (การปิดผนึกภายนอก) สตีปซีล (Stepseal): ใช้หลักสำหรับการปิดผนึกก้านลูกสูบ (การปิดผนึกภายใน) แหวนไกลด์ (Glyd Ring): มีหน้าตัดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า; ติดตั้งบนลูกสูบ (บริเวณรูทรงกระบอก) เพื่อการปิดผนึกแบบไดนามิกสองทิศทาง สตีปซีล (Stepseal): มีหน้าตัดแบบขั้นบันได; ติดตั้งบนก้านลูกสูบ (เพลา) เพื่อการปิดผนึกแบบไดนามิกทิศทางเดียว

สมรรถนะภายใต้แรงดัน

ซีลแบบสเต็ปสามารถทนต่อแรงดันระบบได้สูงสุดถึง 60 MPa หรือแม้แต่สูงกว่านั้น เนื่องจากโครงสร้างแบบขั้นบันไดที่ให้ผลการเสริมแรงตัวเอง .ซีลแบบสเต็ปตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดันได้อย่างรวดเร็วมาก และประสิทธิภาพการซีลจะดีขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของแรงดัน ให้เลือกใช้ไกด์ริง (Glyd Ring) เป็นอันดับแรกในสภาพแวดล้อมแรงดันสูงแบบสองทิศทาง และเลือกใช้สตีปซีล (Stepseal) สำหรับการซีลก้านลูกสูบแบบความเร็วสูงในทิศทางเดียว สตีปซีลมีค่าแรงเสียดทานขณะเริ่มต้นและการทำงานต่ำมาก แทบไม่มีปรากฏการณ์ "ลื่นไถล" เลย ในขณะที่ไกด์ริงมีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่า แต่มักสูงกว่าสตีปซีลเล็กน้อย