ปั๊มใบพัด: หลักการทำงานและคู่มือการบำรุงรักษา

ปั๊มแบบแวน (vane pump) ตั้งอยู่ระหว่างปั๊มแบบเกียร์ (gear pump) กับปั๊มแบบลูกสูบ (piston pump) ในหลาย ๆ ด้านที่สำคัญ: เงียบกว่าปั๊มแบบเกียร์ ง่ายกว่าปั๊มแบบลูกสูบ และราคาถูกกว่าทั้งสองชนิดในช่วงความดันปานกลาง ซึ่งเป็นช่วงที่ปั๊มแบบแวนทำงานได้ดีที่สุด สำหรับการใช้งานเชิงอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่องที่ความดันระหว่าง 100 ถึง 200 บาร์ ปั๊มชนิดนี้ยังคงเป็นทางเลือกที่ผ่านการพิสูจน์แล้วอย่างดี แต่มักถูกประเมินคุณค่าต่ำเกินไป

กลไกการทำงานในภาษาที่เข้าใจง่าย

โรเตอร์ที่มีร่องสลักหมุนรอบศูนย์กลางภายในแคมริง (cam ring) ใบพัดสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ติดตั้งอยู่ในร่องของโรเตอร์จะถูกผลักออกไปภายนอกด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางหรือแรงดันไฮดรอลิก — โดยปลายของใบพัดจะสัมผัสกับผิวของแคมริงเสมอ เนื่องจากโรเตอร์ตั้งอยู่แบบเยื้องศูนย์กลาง (eccentric) ปริมาตรระหว่างใบพัดที่อยู่ติดกันจึงเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องขณะที่โรเตอร์หมุน ปริมาตรที่เพิ่มขึ้นจะดูดของไหลเข้ามาทางพอร์ตนำเข้า ส่วนปริมาตรที่ลดลงจะขับของไหลออกทางพอร์ตปล่อย รูปทรงของแคมริงกำหนดระดับความราบรื่นของการเปลี่ยนแปลงปริมาตรเหล่านี้ และการออกแบบแคมริงที่ดีมีผลอย่างมากต่อระดับเสียงรบกวนและคลื่นแรงดัน (pressure ripple) ที่เกิดขึ้น

การออกแบบแบบสมดุลและเหตุผลที่ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ปั๊มใบพัดแบบไม่สมดุลที่มีช่องรับเข้าหนึ่งช่องและช่องส่งออกหนึ่งช่อง จะสร้างแรงรัศมีสุทธิบนเพลาโรเตอร์ — ซึ่งก็คือ ปั๊มกำลังพยายามดันโรเตอร์ให้เคลื่อนที่ไปข้างๆ อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับการออกแบบแบบสมดุล จะจัดวางช่องรับเข้าสองช่องและช่องส่งออกสองช่องไว้ตรงข้ามกันรอบแคมริง ทำให้แรงที่เกิดขึ้นต้านกันและเป็นกลางต่อกัน เพลาและตลับลูกปืนจึงไม่รับแรงรัศมีสุทธิใดๆ จากความดันไฮดรอลิก ในสภาพการใช้งานเชิงอุตสาหกรรมแบบต่อเนื่อง ปั๊มไฮดรอลิก ที่ดำเนินการเป็นเวลาหลายพันชั่วโมงต่อปี ความแตกต่างของอายุการใช้งานตลับลูกปืนระหว่างการออกแบบแบบสมดุลกับแบบไม่สมดุลนั้นมีนัยสำคัญ

ส่วนใดที่สึกหรอจริงๆ

ปลายใบพัดจะสึกหรอจากการเสียดสีกับแคมริง ซึ่งในน้ำมันที่สะอาดและผ่านการกรองอย่างเหมาะสม การสึกหรอนี้จะค่อยเป็นค่อยไปและสามารถคาดการณ์ได้ แต่หากน้ำมันปนเปื้อน การสึกหรอก็จะเร่งตัวขึ้นอย่างมาก — เนื่องจากอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในของไหลจะถูกพาเข้าสู่บริเวณที่ปลายใบพัดสัมผัสกับแคมริงโดยตรง การเปลี่ยนใบพัดเมื่อระยะห่างระหว่างชิ้นส่วนเกินค่าจำกัดที่ระบุไว้ในคู่มือบริการนั้นเป็นการบำรุงรักษาที่มีต้นทุนต่ำ แต่การเปลี่ยนแคมริงที่มีรอยขีดข่วนนั้นไม่ใช่เช่นนั้น

ซีลเพลาและโอ-ริงเสื่อมสภาพตามระยะเวลาของตนเอง โดยไม่ขึ้นกับการปนเปื้อน ปั๊มใบพัด HOVOO / HOUFU ชุดซีล ประกอบด้วยชิ้นส่วนยางทุกชิ้นที่จำเป็นสำหรับการประกอบใหม่ทั้งหมด — ได้แก่ โอ-ริงของแผ่นรับแรงดัน ซีลเพลา และซีลตัวเรือน ชุดซีล HOVOO HOUFU มีจำหน่ายสำหรับแพลตฟอร์มปั๊มใบพัดหลักทั้งหมดที่ hovooseal.com

แหล่งกำเนิด: www.hovooseal.com