เคล็ดลับสำคัญด้านการบำรุงรักษาส่วนปลายของเครื่องทุบไฮดรอลิกคืออะไร?

การหล่อลื่นคือทั้งเรื่องราว — เว้นแต่ว่าจะไม่ใช่

หากคุณจะทำสิ่งเดียวเพื่อการบำรุงรักษาค้อนไฮดรอลิก ก็ควรเป็นการหล่อลื่น นอกเหนือจากการที่หัวค้อนกระทบกับหินแล้ว บริเวณที่สึกหรอมากที่สุดในการทำงานด้านการรื้อถอนก็คือจุดที่อุปกรณ์สัมผัสกับบูชชิ่ง ซึ่งนั่นเป็นความจริง แต่ก็ยังไม่ครบถ้วนนัก เพราะการหล่อลื่นอย่างถูกต้องโดยไม่มีการตรวจสอบบูชชิ่ง หรือการตรวจสอบบูชชิ่งโดยไม่ทราบเวลาที่ควรเปลี่ยนใหม่ ก็ยังส่งผลให้อุปกรณ์เสียหายเร็วกว่าที่ควรจะเป็น

ชนิดของจาระบีมีความสำคัญมากกว่าที่ผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่จะรับรู้ จาระบีสำหรับแชสซีถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับพื้นผิวที่เรียบหรือมีตลับลูกปืนคุ้มครอง ซึ่งสัมผัสกันด้วยความเร็วต่ำและมุมเล็ก โดยไม่มีแรงกระแทก อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขใดๆ เหล่านี้ไม่ตรงกับการใช้งานของเครื่องทุบไฮดรอลิกที่ทำงานด้วยอัตราการทุบ 400–1,400 ครั้งต่อนาที จาระบีแชสซีแบบมาตรฐานจะละลายทันทีที่อุณหภูมิในการทำงานของเครื่องทุบ ส่งผลให้เกิดการสัมผัสระหว่างเหล็กกับเหล็กโดยตรง และเกิดปรากฏการณ์ไมโครเวลดิ้ง (micro-welding) ระหว่างส่วนปลายของเครื่องมือ (tool shank) กับรูทรงกระบอกของบุชชิ่ง (bushing bore) ขณะที่จาระบีชนิดพิเศษสำหรับหัวสิ่วที่มีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์เป็นส่วนประกอบหลัก ผสมผสานกับอนุภาคทองแดงและกราไฟต์ คือผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุด เนื่องจากอนุภาคเหล่านี้ทำหน้าที่คล้ายลูกปืนขนาดจิ๋วที่กลิ้งตัวระหว่างพื้นผิวทั้งสอง และเนื้อจาระบีมีความข้นหนืดพอที่จะคงอยู่ในตำแหน่งเดิมได้จนถึงรอบการหล่อลื่นครั้งถัดไป ต่างจากจาระบีแบบของเหลวที่ไหลออกทันทีภายในไม่กี่นาทีหลังเริ่มใช้งาน

ยังมีตำแหน่งการหล่อลื่นอีกจุดหนึ่งที่แทบไม่มีใครกล่าวถึง แต่ผู้ที่ให้บริการซ่อมบำรุงเครื่องตอก (breaker) ทุกคนรู้ดีว่ามีความสำคัญอย่างยิ่ง: ควรหล่อลื่นเสมอในขณะที่ตัวยึด (carrier) กำลังกดลงบนเครื่องมือในแนวตั้ง โดยปล่อยให้เครื่องมือยื่นออกเต็มที่ หากทำการหล่อลื่นขณะที่เครื่องมือหดกลับเข้าไป — ซึ่งอาจรู้สึกว่าทำได้ง่ายและสะอาดกว่า — สารหล่อลื่นแบบพาสต้าจะแทรกเข้าไประหว่างส่วนบนของเครื่องมือกับพื้นผิวด้านหน้าของลูกสูบ เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่กระทบครั้งต่อไป สารหล่อลื่นที่ติดค้างอยู่นั้นจะไม่สามารถถูกบีบอัดได้ แต่กลับกลายเป็นแรงดันไฮดรอลิกที่ทำหน้าที่เหมือนแวก (wedge) จนทำให้เครื่องมือ ลูกสูบ หรือทั้งสองชิ้นแตกหักได้ ตำแหน่งที่ถูกต้องนี้ใช้เวลาเพิ่มขึ้นเพียงสามวินาทีเท่านั้น แต่ก็สามารถป้องกันการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงกว่างบประมาณการหล่อลื่นประจำปีหลายเท่า

ช่วงเวลาการบำรุงรักษา — ควรดำเนินการอะไร ดำเนินการอย่างไร และเหตุใดจึงต้องเลือกช่วงเวลานั้น

ตารางด้านล่างระบุช่วงเวลาการบำรุงรักษาทั้งห้าสำหรับการดูแลหัวตอก (chisel) และหัวบุชชิ่ง (bushing) พร้อมงานเฉพาะที่ต้องดำเนินการในแต่ละช่วง เทคนิคขั้นตอนที่กำหนดว่างานนั้นดำเนินการถูกต้องหรือไม่ และแหล่งที่มาของคำแนะนำแต่ละข้อ

ปรากฏการณ์ลูกโซ่ระหว่างปลอกและหัวสกัด — เหตุใดส่วนประกอบเพียงชิ้นเดียวที่สึกหรอจึงทำลายทั้งสองชิ้น

ความสัมพันธ์ระหว่างการสึกหรอของบุชชิ่งกับอายุการใช้งานของหัวสกัดเป็นแบบทิศทางเดียวและเร่งตัวขึ้น เมื่อระยะเลื่อน (clearance) ของบุชชิ่งอยู่ภายในเกณฑ์ที่กำหนด เครื่องมือจะทำงานได้อย่างตรงและสม่ำเสมอ: ลูกสูบจะกระทบบริเวณส่วนยอดแบนของหัวสกัดอย่างตรงและแน่นอน พลังงานจากการกระแทกทั้งหมดจะถ่ายโอนเข้าสู่วัสดุ และส่วนก้าน (shank) จะสึกหรอในอัตราที่คาดการณ์ได้และค่อยเป็นค่อยไป เมื่อระยะเลื่อนของบุชชิ่งขยายกว่าจุดที่ควรเปลี่ยนใหม่ — ซึ่ง BEILITE ระบุไว้ที่ 1.0 มม. ไม่ใช่ 1.5 มม. — เครื่องมือจะสั่นคลอนในทุกจังหวะการตี ลูกสูบจะไม่กระทบหัวสกัดอย่างตรงและแน่นอนอีกต่อไป แต่จะสัมผัสกับเครื่องมือในมุมเล็กน้อย มุมดังกล่าวก่อให้เกิดแรงด้านข้าง (side load) ในแต่ละครั้งที่ตี ซึ่งทำให้ความเค้นสะสมอยู่บริเวณโซนที่ก้านสัมผัสกับบุชชิ่งและบริเวณหน้าลูกสูบ การไม่ขนานกันของชิ้นส่วนทำให้ลูกสูบกระทบเครื่องมือในมุมเอียง ส่งผลให้ลูกสูบเสียหายหรือเครื่องมือล้มเหลว

ลำดับของการเสียหายสามารถทำนายได้ล่วงหน้าได้ ความสึกหรอของบุชชิ่งจะขยายออกเป็น 0.8 มม. — เครื่องมือยังคงทำงานได้ แต่มีประสิทธิภาพลดลงเล็กน้อย เมื่อถึง 1.0 มม. — จุดที่ควรเปลี่ยนบุชชิ่ง; ผู้ปฏิบัติงานส่วนใหญ่มักไม่ดำเนินการในขั้นตอนนี้ เพราะเครื่องทุบยังดูเหมือนใช้งานได้ตามปกติ เมื่อถึง 1.5 มม. — ซึ่งเป็นขีดจำกัดสูงสุดของความสึกหรอ — การสั่นสะเทือนของเครื่องมือจะรุนแรงมากจนเกิดแรงด้านข้างที่เพิ่มขึ้นบนพื้นผิวของลูกสูบ จนเริ่มก่อให้เกิดรอยแตกขนาดจิ๋ว (microfractures) บนเหล็ก เมื่อผู้ปฏิบัติงานสังเกตเห็นอาการต่าง ๆ เช่น อัตราการตีต่อนาที (BPM) ไม่สม่ำเสมอ เสียงกระทบเปลี่ยนไป หรือมีรอยขีดข่วนมองเห็นได้บนพื้นผิวลูกสูบ ความเสียหายก็ได้เกิดขึ้นแล้ว จุดที่ควรเปลี่ยนบุชชิ่งที่ 1.0 มม. นั้นมีไว้โดยเฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้บุชชิ่งสึกหรอจนทำลายลูกสูบ ไม่ใช่เพื่อบ่งชี้ว่าบุชชิ่งนั้นได้สึกหรอจนล้มเหลวอย่างสมบูรณ์แล้ว

การปฏิบัติงานในสภาพอากาศหนาวเย็นเพิ่มความเสี่ยงเฉพาะที่ตารางการบำรุงรักษาแบบไม่ขึ้นกับอุณหภูมิไม่สามารถครอบคลุมได้ ค้อนตีเย็นมีความเปราะบาง — เหล็กกล้าชนิด 42CrMo ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียสจะมีความเหนียวลดลง โดยเฉพาะบริเวณปลายค้อนซึ่งเป็นส่วนที่ผ่านการชุบแข็งแล้วและมีความหนาน้อยที่สุด การใช้ค้อนตีด้วยความถี่สูงสุดกับวัสดุที่แข็งขณะที่ค้อนยังอยู่ในสภาพเย็น อาจทำให้เกิดรอยร้าวที่ปลายหรือรอยร้าวแบบขวางซึ่งจะไม่เกิดขึ้นหากใช้งานที่อุณหภูมิปกติ ขั้นตอนการเริ่มต้นใช้งานในสภาพเย็นที่ถูกต้องคือ การตีด้วยความถี่ต่ำเป็นเวลาห้านาทีบนพื้นดินที่นุ่ม — ไม่ใช่พื้นถนน ไม่ใช่พื้นคอนกรีต — เพื่อให้อุณหภูมิของเหล็กเพิ่มขึ้นก่อนทำการตีวัสดุที่แข็งครั้งแรก แม้จะทำให้เวลาเริ่มกะงานยาวขึ้นห้านาที แต่ก็ช่วยป้องกันไม่ให้ค้อนตีเกิดรอยร้าวขณะตีก้อนหินก้อนแรกของเช้าวันนั้น