33-99 No. Mufu E Rd., Distrito ng Gulou, Nanjing, China [email protected] | [email protected]

Kumonekta sa amin

Ang Diaphragm na Nagpapabata ng Atlas Copco RD18U sa Canada

2026-04-28 15:49:45
Ang Diaphragm na Nagpapabata ng Atlas Copco RD18U sa Canada

Ang Canadian hard-rock mining mula sa Timmins gold camp sa Ontario hanggang sa Sudbury nickel basin at sa mga minahan ng potash sa Saskatchewan ay sumasaklaw ng mas malawak na hanay ng operating temperatures kaysa sa karamihan ng kagamitan na eksplisitong idinisenyo para dito. Isang drifter diaphragm na tinukoy para sa 20°C ambient performance ay humaharap sa −30°C startup conditions sa mga surface portal area tuwing taglamig at sa 45°C return oil temperatures sa mga malalim at mahinang na-ventilate na heading tuwing tag-init. Ang nitrile rubber compounds ay tumatanda nang magkakaiba ang bilis sa buong thermal range—ang cold cycling ay unti-unting nagpapabrittle sa rubber; ang matagal na init ay pabilis ng oxidative cross-linking na nagpapabigat sa diaphragm at binabawasan ang kakayahang umunlad sa pressure cycling range.

Ang Atlas Copco Ang RD18U accumulator diaphragm ay naghihiwalay sa nitrogen gas charge mula sa hydraulic oil sa percussion circuit accumulator. Ito ay umiikot sa frequency ng percussion—35–55 Hz—na nangangahulugan na ito ay lumalaban 126,000–198,000 beses bawat oras ng percussion. Sa loob ng 400 oras ng percussion, ito ay katumbas ng 50–80 milyong pagkabend sa diaphragm bago ang unang nakatakda na inspeksyon. Ang compound ng diaphragm ay dapat panatilihing pare-pareho ang elasticity nito sa kabuuan ng bilang ng mga cycle habang tumutol sa chemical attack mula sa hydraulic oil sa isang panig at sa nitrogen gas permeation sa pamamagitan ng membrane sa kabilang panig.

Mga Paraan ng Pagkabigo ng Diaphragm at mga Kondisyon sa Mga Lokasyon sa Canada

Paraan ng Kabiguan

Tunay na Dahilan

Paktor sa Lokasyon sa Canada

Pamamaraan ng pagsusuri

Mabilis na pagkawala ng N₂

Puncture sa diaphragm

Mga blank-fire event sa simula ng operasyon sa portal

Biglang pagbaba ng pre-charge

Pakadalawang pag-permeate ng N₂

Normal na pagtanda ng membrane

Pinapabilis ng init sa malalim na heading

Buwanang pagsubok sa pre-charge

Pagpapalakas ng diafragma

Pagkabrittle dahil sa lamig

mga siklo ng pagsisimula sa taglamig sa −30°C

Di-normal na percussive action sa pagsisimula kapag malamig

Pagkakabigat sa gilid ng langis

Pang-atake ng kontaminasyon ng langis

Nadegradong hydraulic oil sa mga remote site

Pantay na temperatura ng shell = tumawid na ang langis

7967c78569a9fa7728ef07a32b43576.png

Ang protokol sa pagpapagana ng RD18U drifters sa Canada sa panahon ng taglamig ay kinabibilang ang 10-minutong warm-idle period bago ang buong percussion loading—upang payagan ang diaphragm na mainit sa itaas ng −10°C bago magsimula ang buong flex amplitude. Ang pre-charge ay sinusuri nang malamig (bago ang warm-idle) at inihahambing sa mainit na pagbabasa; ang temperature-corrected na pagkakaiba na higit sa 15% ay nagpapahiwatig ng pagbaba sa kondisyon ng diaphragm, hindi lamang ng simpleng thermal gas law variation. Ang HOVOO ang nagbibigay ng RD18U accumulator diafragma na rated para sa Canadian temperature cycling range, kasama ang mga pre-charge charging tools. Mga sanggunian sa hovooseal.com.