Ang pagguho ng isang malaking gusali ay hindi kapareho ng trabaho sa pagpuputol ng bato o sa paggawa ng trench. Ang pagbaba ng isang 20-palapag na frame na gawa sa pinalakas na kongkretong may bakal, ang pag-alis ng isang tulay na deck sa mga seksyon, o ang pagpuputol ng mabibigat na pundasyon ng pier ay nangangailangan ng patuloy na output sa loob ng maraming shift — at nangangailangan din ito ng isang breaker na kayang tumagal sa mga kondisyon na magpapahinto sa isang pangkalahatang gamit na yunit sa loob lamang ng isang linggo. Ang blank firing sa mga butas na mayroon na nang pukos. Ang di inaasahang recoil mula sa rebaryo na nagpapalihis sa chisel habang ito ay sumasalpok. Ang mahabang boom extensions na nagpapalakas ng vibration pabalik sa stick. Ang hanay ng hammer para sa demolition ng Cat ay itinayo upang harapin ang mga tiyak na uri ng pagkabigo na ito.
Ang Inhinyeriyang Nakapaloob sa Maaasahang Paggamit sa Malalaking Proyekto
Ang mga breaker na nakakabit sa makina ay maaaring magbigay ng pagitan ng 100 at 20,000 foot-pounds sa 300 hanggang 800 na suntok kada minuto. Sa mataas na dulo ng saklaw na ito—tulad ng sa mga istruktura ng deck ng tulay o malalaking haligi ng kongkretong—ang stress bawat siklo sa loob na mga bahagi ay napakalaki. Ang Cat ay tumutugon dito sa pamamagitan ng sistema ng Tri-Suspension—isang jacket na pang-suspension na pinagsama sa mga buffer sa itaas at sa ibaba na nagpapalign sa power cell at sumusorbo sa recoil na kung hindi man ay diretso na dadalhin sa boom at stick. Sa isang pagguho ng tulay na tumatagal ng maraming araw, ang sistemang ito ang nagbibigay-daan sa pagkakaiba sa pagitan ng isang carrier na nasira na noong ika-tatlong araw at ng isa pang carrier na nananatiling gumagana nang maayos hanggang sa ika-sampung araw.
Ang sistema ng Auto Stop ay agad na pinipigilan ang piston kapag ang kagamitan ay tumutusok sa materyal, na nagpapabaya sa pinsalang dulot ng walang kabuluhang pagsabog na isa sa pangunahing sanhi ng panloob na pagkabigo sa mga gawaing pagguho. Kapag tinatanggal mo ang isang seksyon ng betong armado na sahig nang bahagi-bahagi, ang breaker ay madalas na tumutusok sa loob ng mga puwang — ang mga operator na gumagawa sa buong abot ng kanilang kamay sa isang mataas na excavator ay hindi laging nakakakita nang eksakto kung ano ang nasa ilalim ng chisel. Ang ASO ay inaalis ang variable na ito nang walang pakialam sa karanasan ng operator.
Sukat at Pag-integrate sa Cat Carriers
Ang H190 S at H215 S ay kumakatawan sa kasalukuyang pinakamataas na antas ng Cat para sa mga martilyo na ginagamit sa pagguho. Ang H190 S ay angkop sa mga modelo ng Cat 349 hanggang 374; ang mas malaking H215 S naman ay idinisenyo para sa mga modelo ng 374 at 395. Ang mga ekskabador na ito ay espesyal na ginawa para sa malalawak na proyekto ng pagguho ng imprastraktura at pangunahing paghuhukay ng bato. Kapag ang ekskabador ng Cat na henerasyon na susunod ay awtomatikong nakikilala ang H190 S at H215 S at hinihimok ang mga operator na piliin ang tamang programa ng kagamitan, ang ganitong integrasyon ay nababawasan ang mga pagkakamali sa pag-setup sa mga kumplikadong site na may maraming makina kung saan ang iba’t ibang operator ay nagpapalitan sa bawat shift.
Ang H180E S na may wear package ay nakatuon sa pagguho sa quarry at tulay, gayundin sa mga pinakamalalaking proyekto ng pagguho. Ang wear package na naka-install sa pabrika ay nagpapahaba ng mga interval ng serbisyo nang hindi kailangang tanggalin ang makina sa trabaho para sa pagpapalit ng mga bahagi — isang mahalagang aspeto sa mga proyekto kung saan ang anumang pagkaantala ay may implikasyong pangkontrata sa gastos.
Mga Katangian ng Cat Demolition Hammer Laban sa mga Kinakailangan ng Malalaking Site
|
Katangian ng Cat |
Bakit Mahalaga Ito sa Malalaking Site ng Pagguho |
|
Auto Stop (ASO) |
Nagpaputol agad ng piston kapag ang kagamitan ay tumama sa materyal — nagpapigil sa pinsala dahil sa blank-fire sa mga hindi pa nakikita o hindi tiyak na bahagi na may pampalakas |
|
Sistema ng Tri-Suspension |
Ang jacket ng suspension at ang upper/lower buffers ay sumusugpo ng recoil sa trabaho sa multi-shift bridge pier |
|
Opsyon para sa Autolube |
Pang-continuously na paglalagay ng lubricant habang gumagana; walang manual na interval sa mga mahirap abrahan na posisyon ng boom |
|
Sukat na H190 S / H215 S |
Nakasukat para sa Cat 349–395 carriers; ina-adjust para sa pinakamataas na bilis ng trabaho sa pinakamalalaking istruktura para sa pagguho |
Mga Katotohanan Tungkol sa Pagsasaayos sa Malalaking Proyekto
Sa malalaking lugar ng pagguho, ang breaker ay kadalasang gumagana mula sa mataas na posisyon — tulad ng mga deck ng tulay, mga high-reach boom configuration, o sa itaas ng mga pader na pinapanatili — kung saan ang manu-manong paglalagay ng lubricant ay hindi praktikal sa pinakamabuti at madalas na binabalewalang ganap sa pinakamasama. Ang opsyonal na autolube system ay naglalagay ng lubricant sa hammer habang ito ay gumagana, na nag-aalis ng problema sa disiplina. Ang mga tool ay tinatamnan ng init at inaayos ayon sa diameter ng piston para sa optimal na pagpapadala ng enerhiya; ang paggamit ng tamang uri ng chisel para sa materyal na nasa kamay ang siyang naghihiwalay sa kontroladong pag-alis ng seksyon-sa-seksyon mula sa kalat-kalat na pagguho at panganib ng pangalawang pagbagsak.
Ang HOVOO at HOUFU ay nagbibigay ng mga seal kit at mga komponent ng bushing na may rating para sa mataas na bilang ng cycle at variable load conditions ng malalaking gawaing pagguho, kung saan ang isang breaker ay maaaring maglipat mula sa dense na reinforced concrete patungo sa hollow brick sa loob lamang ng iisang shift. Dito mahalaga ang tamang specification ng seal. Mga detalye sa https://www.hovooseal.com/

Hydraulic na breaker para sa pagguho ng mga gusali | malakeng hammer para sa pagguho ng mga gusali | breaker na H190 S at H215 S | hydraulic na hammer para sa pagguho ng tulay | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY