Karaniwang Pagdidiskarte sa mga Sira at Mabilis na Paraan ng Pagkukumpuni para sa Hydraulic Rock Drills

Ang mga kahinaan sa hydraulic rock drill ay ipinapahayag ang kanilang sarili sa isa sa apat na paraan: isang pagbabago sa tunog ng percussion, isang pagbabago sa rate ng pagpasok nang walang pagbabago sa formation, isang pagbabago sa mga pagbabasa ng hydraulic pressure, o nakikitang fluid. Ang mga operator na kayang i-categorize kung alin sa apat na senyales na ito ang kanilang nakikita ay nababawasan ang oras ng diagnosis sa kalahati—dahil ang bawat klase ng senyal ay tumutukoy sa iba't ibang hanay ng mga pangunahing sanhi. Ang pagtrato sa mga ito nang magkakapareho at ang pagsusuri sa lahat ng bagay nang pandom ay ang dahilan kung bakit ang ilang imbestigasyon sa kahinaan ay tumatagal ng dalawang araw habang ang iba ay tumatagal lamang ng dalawampung minuto.

Ito ay isang gabay na inaayos ang pinakakaraniwang mga kahinaan ng drifter batay sa kanilang ipinapakitang senyal, tinutukoy ang mga posibleng pangunahing sanhi ayon sa kanilang posibilidad, at inilalarawan ang field test na nagpapatunay sa diagnosis bago pa man tanggalin ang anumang komponente.

Klase ng Kahinaan 1: Pagbabago sa Tunog ng Percussion

Isang malabo o hindi regular na tunog sa pagtutukod—kung saan ang normal na operasyon ay may matulis at pare-parehong tunog na 'crack'—ay nagsasaad ng isa sa tatlong bagay: ang piston ay sumasalpok sa shank nang hindi sentro dahil sa pagsusuot ng guide sleeve (ang luwag ay >0.4 mm); ang pre-charge ng accumulator ay bumaba at ang function nito sa pagbubuffer ay nahihirapan; o ang timing ng reversing valve ay lumipat, na nagdudulot ng pangalawang impact na pinipigilan ang produktibong stroke. Ang pagsubok sa field: suriin ang pagkabali-bali ng shank ng guide sleeve gamit ang kamay (walang kailangang kasangkapan); suriin ang pre-charge ng accumulator gamit ang charging gauge (kailangan muna i-depressurize ang system); kung pareho ay nasa loob ng mga istandard, ang problema ay nasa circuit ng reversing valve.

Isang matulis at metalikong tunog na pambutas—mas matulis kaysa karaniwan ngunit mas malakas din—ay madalas na nagpapahiwatig ng isang tuyong flushing box: ang tubig para sa flushing ay nahihiwalay, ang harapang bahagi ng chuck ay gumagana nang walang lubrication, at ang shank adapter ay nakikipag-ugnayan nang direkta (nang walang lubrication) sa guide bushing. Huminto agad sa pagbuburda at ibalik ang flushing bago ma-seize ang guide bushing.

Klase ng Kawalan ng Katumpakan 2: Mababang Rate ng Pagpasok

Ang mababang rate ng pagpasok ay ang pinakamadaling magulo sa lahat ng klase ng kawalan ng katumpakan dahil ang mga pagbabago sa formation ay nagdudulot ng parehong sintomas gaya ng pagbaba ng kalidad ng kagamitan. Ang pagsusuri ng paghihiwalay: lumipat sa isang bagong harapang bato sa parehong formation kung saan dati nang nasukat ang rate ng pagpasok, at ihambing. Kung patuloy na mababa ang rate, ang problema ay nasa kagamitan; kung bumalik ang rate sa normal, mas matigas ang bato.

Mga sanhi mula sa kagamitan ayon sa pagkakasunod-sunod ng posibilidad: paglabag sa pagsasara ng percussion seal (mataas na temperatura ng nagbabalik na langis, normal na presyon sa gauge—ang natatanging palatandaan ay ang mataas na temperatura ng return-line, hindi ang pagbaba ng presyon); kakulangan sa daloy mula sa carrier (suriin ang aktwal na daloy ng auxiliary circuit sa koneksyon ng hose gamit ang flow meter—ang 15–20% na kulang ay sapat upang biglang bawasan ang percussion energy); nabalot na bit na nasa ilalim ng epektibong diameter ng carbide; mababang pre-charge ng accumulator (suriin ayon sa prosedurang Class 1 sa itaas).

Mabilis na Sanggunian sa Pagsusuri ng Kawalan ng Kagalingan

Klase ng Kawalan ng Katiyakan 3: Pagbabago sa Pagbasa ng Presyon

Ang presyon ng percussive ay mas mababa kaysa sa itinakdang punto habang nangungurba (ngunit normal naman habang wala sa paggamit): ang carrier pump ay kulang sa laki o nabawasan ang kahusayan para sa kasalukuyang daloy na kailangan ng drifter. Ang presyon ng percussive ay nasa itinakdang punto ngunit ang enerhiya ay pakiramdam na mababa: may bypass ang seal ng percussive (ang mataas na temperatura ng return oil ay nagpapatunay nito); o mali ang pre-charge ng accumulator (suriin kapag malamig).

Ang presyon ng rotation ay palaging mataas kahit walang matigas na anyo ng bato: ang nasira na guide sleeve ay nagdudulot ng maling alignment ng shank, kaya tumataas ang friction sa pag-ikot; ang kontaminadong lubrication ng shank ay nagdudulot ng spline galling; ang pagsusuot ng bearing ng rotation motor. Ihiwalay ang sanhi sa pamamagitan ng pag-check muna sa guide sleeve (mabilis, walang kailangang kagamitan), pagkatapos ay sa kondisyon ng shank lube circuit, at huli ay sa bearing ng motor sa pamamagitan ng pakikinig sa tunog na katangi-tangi ng bearing habang nasa mababang percussion.

Klase ng Kawalan ng Katiyakan 4: Nakikitang Fluid

Langis sa mga koneksyon ng port: apakan nang may tamang torque; kung patuloy ito, nasira ang seat ng fitting at kailangang palitan. Pagkakalat ng langis sa ilalim ng likuran ng drifter: pagbypass ng seal ng percussion circuit—suriin ang temperatura ng return line bago magpatuloy sa karagdagang pagsisiyasat. Langis na may kulay gatas sa sample mula sa drain: kabiguan ng seal ng flushing box—palitan ang hydraulic oil bago i-install ang mga bagong seal, dahil ang kontaminadong emulsyon ay magpapababa ng kalidad ng bagong kit sa loob lamang ng ilang oras. Tubig sa flushing return na may bakas ng langis: parehong kabiguan ng seal ng flushing box, ngayon ay nakikita na mula sa panig ng tubig.

Nakikita ang likido sa mukha ng diafragma ng accumulator: lumipas na ang langis sa pamamagitan ng diafragma—sumira na ang diafragma. Suriin ang temperatura ng shell ng accumulator: kung pareho ito sa buong shell (walang pagkakaiba sa temperatura sa dulo ng gas at sa dulo ng langis), nangyari na ang paghalo ng gas at langis, na nagpapatunay ng pagsira ng diafragma imbes na simpleng pagkawala ng pre-charge. Palitan ang diafragma bago ibalik sa serbisyo. Ang HOVOO ay nagbibigay ng mga percussion at flushing seal kit para sa lahat ng pangunahing brand ng drifter na may mabilis na paghahatid. Buong listahan ng mga modelo sa hovooseal.com.