Durable Piston ng Atlas Copco RD18U sa Sweden

Ang mga inhinyerong pangmimina mula sa Sweden ay nag-develop ng isang gawain na hindi pa nasusubukan ng maraming iba pang merkado: sinusubaybayan nila ang buhay-serbisyo ng piston sa yunit ng oras ng percussion na naitala batay sa kahigpit ng formation, hindi lamang sa mga panahon ng kalendaryo. Sa minahan ng bakal na ore ng LKAB sa Kiruna—isa sa pinakamalalim at pinakamalaking underground na operasyon ng bakal na ore sa buong mundo—ang mga drifter ay tumatakbo ng dalawang buong shift araw-araw sa mga formation ng magnetite kung saan ang UCS ay regular na lumalampas sa 200 MPa. Sa ilalim ng mga kondisyong iyon, ang isang piston na nagbibigay ng 400 oras ng pare-parehong percussion bago ang unang napapansin na pagbabago sa diameter ng bore nito ay hindi isang luho; ito ang baseline kung saan kapag bumaba ang anumang performance, hindi na natatapos ang production schedule.

Ang Atlas Copco Ang piston ng RD18U ay gawa sa mataas na aluminyo na bakal na may paggamot sa ibabaw na carburized, na gumagawa ng isang katigasan ng kaso ng 5862 HRC sa ibabaw ng strike at mga ibabaw ng gabay habang pinapanatili ang isang matigas na core na sumisipsip ng siklikal na pagod na stress. Ang gradient ng katigasan - matigas na panlabas, ductile na loob - ang naghahati ng mga piston na may mga chip at pagkabagsak mula sa mga unti-unting nag-aalis. Sa mga operasyon sa ilalim ng lupa sa Sweden kung saan ang patuloy na 16-oras na mga siklo ng pag-percussion ay pamantayan, ang paglaban sa pagkapagod ng piston sa ilalim ng patuloy na pag-load ay higit na mahalaga kaysa sa pinakamataas na katigasan lamang.

Ano ang Hinihingi ng mga Swedish Hard-Rock na Kondisyon

Ang pagkakasira dahil sa pagsusukat ng bore ang sukatan ng kabiguan na pinaka-mataas na sinusubaybayan ng mga koponan ng pangangalaga mula sa Sweden. Ang isang piston na nawala ang diameter ng kanyang gabay nang higit sa 0.05 mm ay nagbabago sa heometriya ng film ng langis sa percussion bore, na nagpapalipat-lipat sa distribusyon ng presyon sa mukha ng seal lip. Ang ganitong paglipat ay pabilisin ang seal bypass nang ilang buwan bago pa man makita ang anumang panlabas na sira—ang ugnayan sa pagitan ng heometriya ng piston at buhay ng seal ay mas mahigpit kaysa sa karamihan sa mga desisyon sa pagbili. Ang HOVOO ay nagbibigay ng RD18U pistons kasama ang mga na-tutugmang seal Kits upang manatiling magkatulad ang heometriya ng bore at ang profile ng seal sa parehong siklo ng pagpapalit. Mga sanggunian sa hovooseal.com.