Mga Hidraulikong Pambasag para sa Inhinyeriyang Panlungsod: Mga Punto sa Pagpili at Pamantayan sa Operasyon

Pagtustos sa mga urban seal at ingay HOUFU

Ang Pagtatrabaho sa Munisipalidad ay Naglalagay ng mga Paghihigpit na Hindi Ginagawa ng Pagtatrabaho sa Lugar

Ang mga proyekto ng inhinyero ng munisipalidad pagkumpuni ng kalsada, pag-access sa mga utility, pagpapalit ng mga gilid ng kalsada at mga daan, mga gawaing tubig at mga kanal ay naglalagay ng isang kumbinasyon ng mga paghihigpit na bihirang harapin nang sabay-sabay ng mga gawaing Ang breakers ay dapat gumana sa loob ng isang window ng pahintulot sa ingay, kadalasang mas mababa sa 7585 dB (((A) sa 10 metro. Hindi ito dapat mag-contaminate ng mga katabing ibabaw sa hydraulic oil sa mga pedestrian zone. Dapat itong maupo sa isang kompaktong sasakyan na maaaring maglakbay sa pampublikong daan nang walang espesyal na pahintulot. Dapat itong makumpleto ang trabaho sa loob ng isang time window isang night shift mula 22:00 hanggang 06:00, isang lane closure mula 07:00 hanggang 09:00 na hindi mapagtatagpo anuman ang pagganap ng kagamitan. Ang bawat isa sa mga paghihigpit na ito ay may direktang implikasyon sa pagtutukoy ng kagamitan, at walang isa sa mga ito ang lumilitaw sa sheet ng pagtutukoy sa ilalim ng "impact energy" o "BPM".

Ang pinakamahalagang pagpili ng teknikal na tukoy para sa mga gawaing panglungsod ay ang uri ng kahon (na may pampabaga ng ingay) kumpara sa bukas na uri ng kahon. Sa anumang urbanong lugar kung saan ang gawaing ito ay nasa loob ng 150 metro mula sa mga gusaling may naninirahan o sa ilalim ng permiso sa ingay para sa gabi, hindi ito isang kagustuhan — kundi isang kinakailangang sumunod sa regulasyon. Ang mga yunit na bukas na uri ay karaniwang nagpapalabas ng 120–130 dB(A); ang mga yunit na kahon na uri naman ay binabawasan ito sa 108–120 dB(A) depende sa kalidad ng konstruksyon, na isang pagbawas na 10–15 dB(A) na siyang nagmamarka ng pagkakaiba sa pagitan ng pagkakaroon ng permisong sumunod sa regulasyon at pagkakaroon ng permisong ipagbawal. Kaya naman, ang pagpili ng uri ng kahon ay binibigyan ng dalawang opsyon lamang (binary) sa mga urbanong kapaligiran na may regulasyon. Ang mid-class carrier ang karaniwang pamantayan para sa karamihan ng mga gawaing panglungsod — ang klase na 6–15 tonelada ay maaaring ilipat sa publikong kalsada, makakapasok sa karaniwang pagkakasara ng lane, at nagbibigay ng sapat na enerhiya para sa aspalto at kongkreto na may kapal na hanggang 300 mm.

Ang pagpili ng siradura para sa mga gawaing panglungsod ay nakatuon sa unahang siradurang pang-alikabok kaysa sa mataas na temperatura. Ang alikabok mula sa mga kalsadang panlungsod at mga pasilidad ay binubuo ng isang halo ng manipis na alikabok mula sa kongkreto, silica mula sa sub-base, at carbonaceous material mula sa aspalto — isang abrasibong profile na nagpapababa ng integridad ng karaniwang NBR dust wipers sa loob ng 300–400 oras sa patuloy na trabaho sa kalsada. Ang HOUFU NBR/PTFE composite dust wipers na may rating para sa halo ng urban dust ay pinapanatili ang integridad ng siradura nang humigit-kumulang 40–60% nang mas matagal kaysa sa karaniwang NBR sa kapaligirang ito, na nangangahulugan ng mas kaunting pagpapalit ng seal kit habang umaabot sa ilang buwan ang kontrata sa kalsada.

Ang Pamantayan sa Operasyon Na Kadalasang Natututuhan ng Mga Municipal Crew sa Huli

Ang mga gawaing panglungsod ay nagbubuo ng tiyak na ugali sa operasyon na nagpapahaba ng buhay ng mga seal nang higit pa kaysa anumang pag-upgrade ng komponente: ang agad na pagpapalaya sa auxiliary hydraulic circuit sa sandaling sumabog ang aspalto o kongkreto, hindi pagkatapos ng buong paghihiwalay ng piraso. Ang mga materyales sa konstruksyon sa lungsod — tulad ng aspalto sa itaas ng kongkretong sub-base, at manipis na slab ng kongkreto sa itaas ng nakapipigil na sub-base — ay sumasabog biglaan, hindi progresibo. Ang operator na sanay na i-hold ang circuit hanggang sa lubos na maghiwalay ang piraso ay nagdudulot ng 10–20 blank-fire events bawat oras sa panahon ng pagkasabog. Sa loob ng walong oras na shift sa paggawa ng utility trench, ito ay nagkakabuo ng 80–160 blank-fire impacts bawat shift sa mga through-bolts at sa front head. Ang pagbabago sa pagsasanay ay walang gastos at nababawasan nang makabuluhan ang kadalasan ng pagpapalit ng front-head seal sa buong panahon ng kontrata.