Variable Speed Motor: Gabay sa Pagsasaayos at Aplikasyon

Ang pagsasama ng isang motor na may variable na bilis at isang hydraulic pump ay isa sa mga ideya na tila obvious kapag inisip nang mabuti, ngunit tumagal ng matagal bago ito kinilala at ipinatupad ng industriya sa malawak na antas. Ang pangunahing prinsipyo ay simple lamang: imbes na i-run ang pump sa pare-parehong bilis at kontrolin ang daloy gamit ang mga valve, i-run mo ang pump sa anumang bilis na magbibigay ng eksaktong daloy na kailangan ng sistema. Mas kaunti ang pagkontrol sa daloy, mas kaunti ang init, at mas kaunti ang nabubulsa na enerhiya.

Ano nga ba ang Ginagawa ng Drive

Ang isang variable frequency drive ay nagbabago ng elektrikal na dalas at boltahe na ipinapadala sa isang karaniwang induction motor, na sumasagot sa bilis ng pag-ikot nito nang tuloy-tuloy mula sa halos sero hanggang sa rated speed o mas mataas pa. Ang hydraulic pump ay sumusunod nang direkta sa bilis na iyon — walang valve, walang bypass, walang mekanikal na kumplikasyon. Sa closed-loop pressure control mode, ang isang pressure transducer ay nagpapakilala ng feedback sa drive controller, na kung saan ay nag-a-adjust ng bilis ng motor nang real time upang panatilihin ang target na presyon sa loob ng isang bandang isang o dalawang bar.

Ang servo motor drives ay higit pa rito, na may bandwidth at positioning precision na nagpapahintulot sa hydraulic pump circuit na kumilos nang halos tulad ng isang direktang servo axis. Ang mga mataas na performans na variable speed motor configuration na ito ay karaniwan sa mga precision forming presses at test rigs kung saan ang force at position ay kailangang kontrolin nang sabay-sabay.

Kung Saan Napupunta ang Enerhiya

Sa tradisyonal na hydraulicong sirkito ng industriyal na bomba na may nakatakda na bilis, tumatakbo ang bomba sa buong bilis nang palagi kapag ang makina ay naka-on — kahit noong mga yugto ng paghihintay (dwell phases) kung saan walang gumagalaw na aktuator. Ang variable speed drive ay binabawasan ang bilis ng motor papalapit sa idle sa panahong ito, na nagpapababa nang malaki ng input na kuryente. Sa isang karaniwang siklo ng injection molding, ang mga variable speed motor drive ay nababawasan ang kabuuang konsumo ng kuryente ng 40 hanggang 70 porsyento kumpara sa mga sirkito na may nakatakda na bilis. Ito ay isang napapansin na kabayaran sa investasyon sa drive, na karaniwang nangyayari sa loob ng dalawa hanggang tatlong taon batay sa industriyal na presyo ng kuryente.

Mahinang Pag-start at Buhay ng mga Bahagi

Ang bawat pagpapatakbo ng motor na may nakatakda na bilis ay nagdudulot ng mekanikal na shock sa coupling at sa shaft ng bomba — ang kilalang 'thump' habang umaabot sa kaukulang bilis ang sistema. Ang mga variable speed drive ay pabagalang pinapataas ang bilis ng motor, kaya nawawala ang shock na ito. Sa buong buhay ng isang makina, nangangahulugan ito ng mas kaunti pang pagkapagod ng mga bearing sa bomba at mas kaunting pagkasira sa shaft seal. Ang isang hydraulic pump na mabagal na pinapatakbo ng daan-daang beses araw-araw ay tumatagal nang malinaw na mas matagal bago kailanganin ang rebuild.

Ang HOVOO / HOUFU precision seal kits ay panatilihin ang volumetric efficiency sa buong saklaw ng bilis ng mga bomba na pinapatakbo ng variable speed motor. Ang wear sa seal na katanggap-tanggap pa sa nakatakda na bilis ay naging makabuluhang pagkawala ng kahusayan kapag ang drive ay lubos na gumagana upang mapanatili ang presyon sa mababang bilis. Panatilihing siksik ang iyong sistema gamit ang HOVOO seals — hovooseal.com.

Pinagmulan: www.hovooseal.com