EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Ang feed beam ay ang bahagi na pinakadirektang nagtatakda ng katiyakan ng butas sa isang development jumbo—ito ang istruktural na riles kung saan gumagalaw ang drifter habang nangangalaga, at ang kaniyang tuwid na anyo sa buong haba ng feed stroke ang nagpapasya kung susundin ba ng butas sa pagpapalit ang idinisenyo nitong landas. Sa TF512 feed beam ng Sandvik DD2710, ang kinikilala o rated na feed stroke ay sakop ang buong lalim ng development round gamit ang isang solong rod nang walang karagdagang rod, na nangangahulugan na ang kondisyon ng wear ng feed beam sa puntong 2.5 metro ay may parehong epekto sa tuwid na anyo ng butas gaya ng epekto ng kondisyon nito sa simula ng feed stroke.
Sa mga operasyong pang-ilalim ng lupa sa Sweden sa bakal na mina ng Boliden sa Aitik—kung saan ang mga pag-unlad na tunnel ay nagdaan sa granito at gabro sa presyur na 160–180 MPa—ang mga ibabaw ng feed beam rail ng TF512 ay nakakaranas ng pagsuot na abrasibo dahil sa alikabok mula sa bato at sa mga piraso ng bato na naiiwan sa ibabaw ng beam habang nagpapadaan ng drill. Ang mga gulong ng gabay ng drifter ay gumagalaw sa mga ibabaw na iyon sa loob ng 4–8 metro na pag-unlad pasulong bawat butas, at ang drifter ay inuulit ang posisyon nito sa pagitan ng 80–120 beses bawat isang buong round sa harap na pader ng mina. Ang bawat siklo ng pag-uulit ng posisyon ay nagdudulot ng kaunting pagsuot sa mga punto kung saan ang mga gulong ng gabay ay sumasalubong sa ibabaw ng beam; sa loob ng 300 round sa harap na pader, ang kabuuang pagsuot ay lumilikha ng puwang sa pagitan ng gulong ng gabay at ng rail ng beam, na nagpapahintulot sa drifter na gumalaw nang pahalang habang nasa mode ng percussion.
Pagsusuri sa Pagsuot ng Feed Beam at mga Pamantayan para sa Pagpapalit ng DD2710
|
Punto ng Pananakot |
Paraan ng pagsukat |
Bagong/maaaring gamitin |
Palitan kapag |
Pamamaraan sa Aitik |
|
Lalim ng ibabaw ng rail |
Pang-ukol na sukatan ng lalim sa buong lapad ng rail |
lalim ng guhit na <0.5 mm |
guhit na may lalim na ≥1.5 mm |
Sukatin bawat 500 oras ng operasyon |
|
Puwing pagitan ng gulong ng gabay |
Sukat ng puwang gamit ang feeler gauge sa pagitan ng gulong ng gabay at ng rail |
0.1–0.3 mm |
≥0.8 mm |
Suriin sa bawat paggalaw ng mukha |
|
Katuwiran ng beam |
Piano wire sa buong haba |
<1.0 mm na baluktot sa bawat 3 m |
≥2.0 mm na baluktot |
Suriin pagkatapos ng anumang insidente ng pagbangga |
|
Kondisyon ng dulo ng stop |
Visual + pagsusulit sa impact |
Walang pumuputok; matibay na pagkakaupo |
Biyak o maluwag |
Palitan kapag may nakikitang pukyaw |
Ang mga operasyon ng Aitik ay nagpapagawa ng pagsukat sa lalim ng feed beam rail tuwing pangunahing serbisyo bawat 500 oras—ang pagsukat ay tumatagal ng 8 minuto gamit ang depth gauge at nagrerecord ng trend ng pagkakaubos sa 6 posisyon ng pagsukat buong haba ng beam. Ang trend na nagpapakita ng 0.3 mm na pagkakaubos bawat 500 oras ay nagbibigay-daan sa pagtataya ng natitirang buhay ng serbisyo bago ang susunod na pangunahing serbisyo. Ang HOVOO ay nagbibigay ng mga komponente para sa pagkakaubos ng TF512 feed beam at mga set ng guide shoe para sa DD2710. Mga sanggunian sa hovooseal.com.
