EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Ang kulay ng hydraulic oil ay ang pinakabilis at pinakamurang kagamitang pang-diagnosis na available — walang gastos ito, hindi nangangailangan ng pagsusuri ng sample, at nagbibigay ng kapaki-pakinabang na impormasyon bawat oras na buksan mo ang sight glass o i-pull ang dipstick. Ang bagong ISO VG 46 mineral oil ay transparent amber, halos ang kulay ng pale ale. Nagbabago ang kulay nito sa paglipas ng panahon dahil sa paggamit at kontaminasyon. Ang bawat pagbabago ng kulay ay tumutugon sa isang tiyak na mekanismo ng degradasyon, at karamihan sa mga ito ay nauuugnay sa kalagayan ng seal bago pa man makita ang anumang panlabas na leakage.
Ang mapa ng kulay: kayumanggi-paputik ay nangangahulugan ng normal na oksidatibong madilim — katanggap-tanggap kung ang pagsusuri sa sample ng langis ay nagpapakita ng viskosidad at acid number na nasa loob ng mga tukoy na pamantayan. Ang puti-na-gatas o hindi-transparante ay nangangahulugan ng emulsyon ng tubig, na galing sa kabiguan ng water seal sa paghuhugas o kondensasyon, gaya ng inilarawan sa konteksto ng pinakakaraniwang mga uri ng kabiguan ng wiper seal. Ang itim na langis ay nangangahulugan ng matinding thermal degradation — ang pananatili sa temperatura na higit sa 95–100°C ay nakapagpapakarbonisa sa mga additive ng base oil, na halos palaging nangangahulugan ng nablock na filter ng return line, isang cooler bypass valve na nakakabit na bukas, o isang stuck percussion bypass na nagpapatakbo ng pump sa patuloy na over-displacement. Ang madilim na abo na may metalikong kislap ay nangangahulugan ng aktibong bore scoring — ang mga bakal na partikulo sa suspensyon sa konsentrasyon na higit sa 8–12 mg/L ang nagbibigay sa langis ng abong reflective quality.
Referensya sa Pagsusuri ng Kulay ng Langis
|
Pangkalahatang Anyo ng Kulay ng Langis |
Pinakamalamang na Sanhi |
Pagsusuri ng Pagkakumpirma sa Circuit |
Kaugaliang Aksyon |
|
Dilaw-na-maputi — transparente, normal |
Bagong langis o maayos na pinapanatili na langis sa malinis na circuit |
Walang kailangang gawin — i-verify ang antas ng kalinisan ng langis na katumbas ng target na ISO 16/14/11 |
Patuloy na standard na pagmomonitor; kumuha ng sample bawat 200 oras |
|
Madilim na amber hanggang kayumanggi — nananatiling transparent |
Normal na oxidation sa loob ng 800–1,200 oras; tinatanggap na pagtanda |
Suriin ang acid number (TAN) — kung nasa itaas ng 2.0 mg KOH/g, nangangahulugan ito ng katapusan ng buhay ng langis |
Palitan ang langis kung ang TAN ay nasa itaas ng 2.0; idagdag ang oxidation inhibitor package kung nasa ibaba |
|
Mantikang puti o cloudy na emulsyon |
Panghihina dahil sa tubig — pagkabigo ng flushing seal o wiper seal |
Gawin ang pressure-test sa flushing water circuit; suriin ang wiper seal para sa pagsusuri ng pagpasok ng tubig |
Itigil ang pag-drill; i-drain at i-flush ang circuit; hanapin at ayusin ang punto kung saan pumasok ang tubig |
|
Itim o napakadilim na kayumanggi — hindi transparent |
Malubhang thermal degradation sa itaas ng 95–100°C |
Suriin ang bypass ng filter sa return line; posisyon ng valve ng oil cooler bypass; gauge ng temperatura ng return |
Kumpletong pagpapalit ng langis; suriin ang filter at cooler; kilalanin ang pinagmumulan ng init bago muling i-on |
|
Abu-abo na may metalikong kislap — nakikita ang mga reflective particles |
Aktibong bore scoring — ang ferrous particles sa suspension ay higit sa 8 mg/L |
Kumuha ng sample para sa particle count at pagsusuri ng ferrous content |
Itigil ang pag-drill; sukatin ang wear ng bore; palitan ang mga seal at suriin ang bore kung kailangan ng pagpapalit ng cylinder |
Isang 30-segundong araw-araw na pagtingin sa oil sight glass bago magsimula ang shift ay nakapigil sa pagpapalit ng cylinder sa mga operasyon na ipinatupad ito bilang standard procedure. Walang gastos ang visual check; nahuhuli nito ang aktibong degradation 60–80 oras bago ito umabot sa hindi na mairekober na estado. Ang HOVOO ay nagbibigay ng mga gabay sa pagtataya ng kondisyon ng langis at mga rekomendasyon para sa seal kit na naaayon sa mga natuklasang kondisyon ng langis para sa Atlas Copco at Sandvik drifter fleets. Mga kumpletong sanggunian sa hovooseal.com.
