Aşırı Matkap Titremesi: Nedenleri ve Azaltma Çözümleri

Bir delici, olması gerekenin üzerinde titreşmeye başladığında bakım refleksi, darbe basıncını azaltmaktır. Bazen bu sorunu çözer. Daha sık olarak ise semptomu gizlerken gerçek kaynağını—aşınmış bir kılavuz kılıfı, tükenmiş bir akümülatör veya bir tel rezonans durumu—ev sahibi yapının ve operatörün maruziyet seviyesinin bozulmaya devam etmesine izin verir. Bu ayrım önemlidir çünkü darbe enerjisi azaltmasının gerçek bir maliyeti vardır: Darbe başına daha az enerji, metrekare başına daha fazla darbe ve daha yavaş ilerleme anlamına gelir. Eğer titreşim, ele alınmamış bir mekanik kaynaktan kaynaklanıyorsa, darbe basıncını azaltmak yalnızca zaman kazandırır; başka hiçbir şey kazandırmaz.

Hidrolik kaya delme sistemindeki titreşim doğası gereği çok frekanslı ve çok kaynaklıdır. Darbe devresi temel darbe frekansını üretir; sondaj dizisinden yansıyan gerilim dalgası, dizi uzunluğuna ve akustik hızına bağlı olarak belirlenen bir frekansta drifter gövdesine geri döner; dönme motoru kendi harmonik frekansını ekler; ve montaj sistemi—kolu kol, ilerleme kirişi, titreşim yalıtım elemanları—her bileşeni yapısal rezonans frekanslarıyla ilişkisine göre ya kuvvetlendirir ya da zayıflatır. 'Delici daha fazla titriyor' diyen bir operatör, tek bir tanımlanabilir kaynağın değil, tüm bu etkilerin toplamını gözlemlemektedir.

Çözüm Öncesi Kaynak Tanımlama

Pratik teşhis sırası, en gelişmiş değil, en hızlı kontrolle başlar. Önce akümülatör ön şarjını kontrol edin—sistemi tamamen basınçsızlaştırın, şarj ölçüm cihazını bağlayın ve azot basıncını okuyun. Belirtildiği değerden %10’dan fazla düşükse, akümülatörü yeniden şarj edin ve başka herhangi bir inceleme yapmadan önce tekrar test edin. Yetersiz basınçlı bir akümülatör, perküsyon devresinde basınç dalgalanmalarına neden olur; bu da pistonlara düzensiz yüklenmeye ve muhafaza üzerinde karakteristik testere dişi titreşim desenine yol açar. Bu aynı zamanda en yaygın tek nedenli titreşim arızasıdır ve giderilmesi en ucuz olandır.

Eğer önceden şarj doğruysa, sistem basınçlandırılmışken rehber kolunun kolunun el ile sallandığını kontrol edin. Bıçak önüne yan kuvvet uygulayın ve hareketleri hissedin. Sıfır algılanan oyun, yeni veya kullanılabilir bir rehber kolunun normal durumudur. 0.3 mm'den fazla hareket erken aşınma; 0.40.5 mm'den fazla değişim sınırındadır. Bir eski yol gösterici kol, her dönüş darbeinde yan çubuk impulslarından 100 Hz titreşim perkusyon frekansının iki katını ürütür ve bu, çubuk montajı boyunca eksi çubuk yükünün transfer edildiği dönme motorunda ikincil torsiyon uyarısı ile birleştirilir.

Dört titreşim Kaynağı ve Onları Fark Etmenin Yolu

Akkumülatörün şarj öncesi kaybı, ölçüm cihazında görülebilen periyodik basınç dalgalanması ile küresel olarak yükselmiş, biraz düzensiz bir titreşim üretir. Ses karakteri değişir: perküsyon tekdüze olmaktan ziyade ritmde biraz dengesiz hale gelir. Karakteristik test: Eğer bir sondaj döngüsünün başlangıcında titreşim daha kötü ise ve ilk 35 saniye sonra dengelenirse, akümülatör kısmen işlevsel ama önceden şarj düşüktür. Tam boşaltma belirtileri ilk darbeyle düzensiz vuruşlar yaratır.

Rehber kolunun aşınması, daha yüksek frekansıyla ve arka koruma yerine ön koruma ve çak alanında yoğunlaşması ile tanımlanabilen temel perküsyon ritmine üst üste yansıyan ince, hızlı bir "çalışma" üretir. Aynı sürücüyle her gün çalışan operatörler genellikle 'ön ucunun gevşek hissettiğini' anlatırlar. Tanısal onay, sap üzerindeki el-güç yan testi ile birlikte vuruş sesi karakteri: yıpranmış kol, hem algılanabilir yan oyunu hem de piston yanlış çarpmasından biraz farklı, daha az net bir vuruş sesi üretir.

Matkap tel rezonansı, belirli delik derinliklerinde en şiddetli titreşim üretir. Çubuklar eklendiğinde ortaya çıkar ve yoğunlaşır, daha sonra bir sonraki çubuk eklemesinde karakteri azaltabilir veya değiştirebilir. Fiziksel mekanizma: tel uzunluğu arttıkça, çubuk sisteminin temel rezonans frekansı perküsyon frekansına doğru azalır. Birbirlerine yaklaştıklarında, önceki darbeye yansıyan stres dalgası, akışkan çıkış darbeyle birlikte fazda sapına geri döner ve emilmek yerine konut stres döngüsünü güçlendirir. Düzeltme, çalıştırma noktasını rezonans durumundan uzaklaştırmak için düzenleyici fiş aracılığıyla vuruş frekansını ayarlamaktır. Vuruş basıncını değiştirmez.

Blank ateşleme, bit kaya temasını kaybettiğinde belirgin bir ses değişikliği ile ani bir titreşim artışı üretir. Keskin, daha yüksek ses ve önemli ölçüde daha yüksek. Bu, mekanik olarak en zararlı titreşim kaynağıdır çünkü kabuk, kaya yüzünün hiçbirini emilemeden tüm dönüş enerjisini emer. Basınç kalıbı analizi yoluyla 200-500 ms içinde boş ateşleme tespit eden otomatik durma sistemleri, modern jumbos'larda birincil koruma modudur. Bir granit taş ocağı alanındaki saha ölçümleri, pasif titreşim azaltma önlemlerinin birleştirildiğini gösterdi (izole sap ve otomatik ayarlama titreşim emici) el-kol titreşimini 3441 m/s2'den yaklaşık 11.6 m/s2'ye düşürdü.

Titreşme Tanısı ve Çözüm Referansı

Yapısal Azaltma: İzolatörler ve Montaj Yastığı Durumu

Delici ile besleme kirişi arasındaki titreşim önleyici montaj yastıkları, yüksek frekanslı titreşimi zayıflatırken, darbeli işlemin ihtiyaç duyduğu eksenel besleme kuvvetini iletmek üzere tasarlanmış kauçuk-metal izolatörlerdir. Kauçuk bileşimi, yaşlanma, ısı döngüleri ve yağ kirliliğiyle sertleşir; birinci yıl muayenesini geçen bir montaj yastığı, dışarıdan görünür herhangi bir değişiklik olmaksızın üç yıl sonra %40 daha sert hâle gelebilir. Test yöntemi: her montaj yastığının kauçuk bölümünü başparmak basıncıyla sıkıştırın. Yeni ve kullanıma uygun montaj yastıkları belirgin ölçüde esner; sertleşmiş yastıklar neredeyse rijit hissedilir. Sert montaj yastıkları yüksek frekanslı titreşimi zayıflatmak yerine doğrudan kolların yapısal elemanlarına iletir; bu durum, kolların dönme mafsalları ve burçlarında yapısal yorulmayı artırır.

Kol eklemi burcu aşınması, montaj durumu sorununu daha da kötüleştirir. Aşınmış bir burcun varlığı, kol kolunun darbe frekansında mikro-osilasyon yapmasına izin verir; bu da pim üzerinde döngüsel bir yük oluşturur ve sonuçta pim aşınmasına, kaynak bölgesinde yapısal çatlaklara ve kabin montajı aracılığıyla operatörün titreşim maruziyetine neden olur. Bu sorunun tespiti için burcun boşluğunu jumbo'nun yıllık bakımı sırasında değil, her delici servisinde kontrol etmek gerekir; aksi takdirde arızanın maliyeti yalnızca bir burcun değiştirilmesiyle sınırlı kalmaz, bunun yerine çatlamış bir kol kaynağı ile karşılaşılmış olur.

Conta durumu titreşimi doğrudan etkiler: Piston üzerindeki etkili basınç farkını azaltan bir darbeli conta atlatması, aynı manometre ayar basıncında daha kısa ve eksik strok döngüleri üretir. Eksik stroklar, normal darbe frekansının bir alt harmoniği olan farklı bir titreşim frekansı üretir; bu durumu deneyimli operatörler bazen matkapın 'vuruşları kaçırdığını' ifade ederek tanımlarlar. Çözüm, parametre ayarı değil, darbeli conta kitiidir. HOVOO, PU ve HNBR bileşimlerinde tüm büyük darbeli delici platformlar için conta kiti sağlar. Tam referanslar için hovooseal.com adresini ziyaret ediniz.