EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
DD2710'te bulunan sap yağlama sistemi, RDX5 deliciye ait sap adaptör arayüzüne yağ sağlar; bu nokta, jumbo üzerinde mekanik olarak en çok stres altına alınan yağlama noktasıdır. Norveç'in yeraltı operasyonları, bu sisteme kurak iklimlerin sahip olmadığı özel bir zorluk ekler: hidroelektrik galeri ve yol tüneli projeleri, kar erimesi suyuyla doymuş zeminde delme işlemi gerçekleştirir ve temizleme devresi bu suyu sürekli olarak 2–5 °C sıcaklıkta sap muhafazasının yanından geçirir. Bu soğuk su, sap bölgesini standart VG100 sap yağlama yağından belirgin şekilde daha yüksek viskozite göstermeye başlayacak kadar düşük sıcaklıklara soğutur; bu da yağlama devresi açıklıklarındaki akışı azaltır ve sap-çalıştırıcı arayüzündeki etkin yağlama verimini düşürür.
Norveç şank yağlama cihazı için yüksek uyumlu özellik, yağlama bağlantı noktasındaki yağ sıcaklığı 15°C'nin altına düştüğünde yağı ısıtma döngüsünden geçiren bir termostatik by-pass'ı ifade eder. Bu uyarlamadan yoksun kalındığında, soğuk su tünelinde kazıya başlanmasından sonraki ilk 20 dakika boyunca soğuk başlatma durumunda şank yağlama verimi tasarım değerinin %30–40 altında kalabilir—tam da şank ve sürücü soğuk çalışırken ve yapışkan aşınmaya en fazla açık olduğu dönemdir.
Soğuk Norveç tünel koşullarında şank yağlama performansı
|
Tünel Koşulu |
Şank Bölgesi Sıcaklığı |
VG100 Viskozitesi |
Yağlama Verim Hızı |
Norveç Çözümü |
|
Standart işletme (40°C yağ) |
35–45°C |
~22 cSt |
Tasarım debisi; 600–1.200 g/saat |
Standart kurulum |
|
Soğuk su tüneli (3 °C yıkama) |
12–20 °C |
~65 cSt |
tasarım debisinin %60–70'i |
Termostatik by-pass; sıcak çalıştırma durumu |
|
Soğuk su + soğuk başlatma |
5–10 °C |
~120 cSt |
tasarım debisinin %40–50'si |
Delme işleminden önce zorunlu 15 dakikalık ısıtma amacıyla rölantide çalışma |
|
Yazlık derin başlık (45°C yağ) |
50–60°C |
~16 cSt |
Tasarımın üzerinde; yağ sınıfını kontrol edin |
VG100 sınıfı yağ çok ince olabilir; VG150 kullanın |
Norveç Follo Hattı müteahhitleri, DD2710 birimlerinin tamamında resmi bir ısıtma amacıyla rölantide çalışma protokolü uygulamaktadır: Önceki vardiyada soğuk suya maruz kalma yaşanmışsa, herhangi bir delme döngüsünden önce, perküsyon kapalı iken 15 dakika hidrolik sirkülasyon ile rölantide çalışma yapılır. Bu protokol, kontrol sistemi tarafından kaydedilir ve vardiyada sorumlu şef tarafından denetlenir. Bu protokolün uygulanmasından sonra projedeki şaft sürücü arızaları oranı %55 azaldı. HOVOO, soğuk koşullarda çalışan DD2710 birimleri için şaft yağlama cihazı bileşenleri ve yağ önerilerini temin etmektedir. Referanslar: hovooseal.com.
