EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Hidrolik sistem verimliliği ile makine emisyonları arasındaki bağlantı karmaşık değildir; ancak emisyonlarla ilgili görüşmeler tamamen motor, egzoz sonrası işlem sistemi ve yakıt türüne odaklandığında bu bağlantı kolayca gözden kaçırılabilir. Dizel ile çalışan mobil ekipmanlarda hidrolik sistem, motor çıkışı için en büyük tüketim kaynaklarından biridir — genellikle toplam güçün %35 ila %50’sini — ve hidrolik sistem, faydalı işe dönüştürmek yerine ısı olarak harcadığı enerji, motorun boş yere yaktığı yakıttır.
Bu çerçeve soruyu yeniden tanımlar. Düşük emisyonlu hidrolik teknolojisi, enerji verimli hidrolik teknolojisinden ayrı bir kategori değildir. Aynı mühendislik çözümdür; yalnızca bu kez egzoz borusunda ölçülür, elektrik sayacında değil.
Hidrolik Kayıpların Emisyonlarda Nerede Görüldüğü
Bekleme aşamasında 250 bar basınçta dakikada 60 litre akışı atlayan bir emniyet valfi yaklaşık 25 kilowatt tüketir ve hiçbir faydalı iş üretmez. Bu atlanan akışı üreten pompayı çalıştıran motor, hidrolik yağ deposunda ısı üretmek için yakıt yakar. Bu durumu makinenin çalışma süresinin beklemeye veya kısmi yüke geçtiği zaman dilimlerinde — gerçek inşaat ve tarım çalışma döngülerinde genellikle %50 ila %70 oranında — çoğalttığınızda biriken yakıt israfı önemli boyutlara ulaşır.
Yük algılama kontrollü değişken deplasmanlı pompalar bunun büyük kısmını ortadan kaldırır. Pompa, emniyet valfine karşı tam deplasmanda çalışmak yerine devrede aslında ihtiyaç duyulan debiyi sağlayacak şekilde çıkış debisini azaltır. Danfoss’un basınç-akış kompanzasyonlu değişken deplasmanlı pompaları, bekleme durumundaki kayıpları neredeyse sıfıra indirir. Daha önce sabit deplasmanlı pompa kullanan bir makinede bu tek değişiklikten sağlanan yakıt tasarrufu, genellikle toplam hidrolik sistem yakıt tüketiminin %15 ila %25’idir.
Dijital Deplasman: Bir Sonraki Adım
Dijital deplasman pompası teknolojisi, verim eğrisini kısmi yüklerde — yani çoğu makinenin çoğunlukla geçirdiği çalışma bölgesi — daha da ileriye taşır. Geleneksel değişken deplasman pompaları, kontrol kararlılığını korumak zor hâle geldiği yaklaşık %5–10 altındaki deplasman seviyesinde pratik bir alt sınır ile karşılaşır. Dijital deplasman pompası ise neredeyse sıfır deplasmanda dahi kararlı bir şekilde çalışabilir ve düşük yük fazlarında verimi yüksek tutarak geleneksel tasarımların zayıf performans gösterdiği durumları etkili bir şekilde ele alır.
|
Hidrolik teknolojiyi |
Temel Yakıt Tasarrufu |
Emission Reduction |
Çalışma durumu |
|
Sabit deplasman + emniyet valfi |
%0 (temel değer) |
— |
Tüm koşullar |
|
Değişken deplasman, basınç kompanzasyonlu |
10–18% |
CO₂ −%10–18 |
Değişken yük |
|
Değişken deplasman, yük algılama |
18–28% |
CO₂ −%18–28 |
Çoklu aktüatörlü mobil |
|
Dijital Yer Değiştirmeli Pompa |
25–40% |
CO₂ −25–40% |
Yüksek çalışma döngüsü |
|
Pompa motor ünitesi (VFD) |
30–45% |
CO₂ −30–45% |
Endüstriyel değişken yük |
Uygulamada Rekabet Gücü
Ekipman emisyonları, birçok pazarda artık yalnızca bir düzenleme gereği kontrol edilmesi gereken bir madde olmaktan çıkıp, satın alma sürecinde ayırt edici bir kriter haline gelmiştir. Avrupa ve Kuzey Amerika’daki hükümet filo alımlarında, artık yalnızca satın alma fiyatı değil, aynı zamanda Stage V uyumluluğu ve toplam yaşam döngüsü karbonu da değerlendirme kriterleri olarak belirtilmektedir. Sürdürülebilirlik raporlama gereksinimleriyle büyük sözleşmelerde çalışan tarım ekipmanı alıcıları da aynı soruları sormaktadır.
Hidrolik sistemi girdi gücünü ısıya dönüştürerek harcamak yerine verimli bir şekilde çıktı işine dönüştüren ve dolayısıyla birim iş başına daha az yakıt tüketen bir makine, bu tür satın alma görüşmelerinde gerçek bir avantaja sahiptir. Verimlilik iddiası, yük döngüsü testlerinden elde edilen ölçülmüş verilerle desteklenebilir; bu, yalnızca teknik özellik sayfasındaki bir rakamdan çok daha inandırıcı bir duruş sağlar.
Bakım Bağlantısı
Düşük emisyonlu hidrolik performans, pompa contaları aşındıkça bozulur. Bozulan bir piston veya mil contasından kaynaklanan iç kaçak, sistemin basınçta kalabilmesi için pompaya daha fazla çalışmasını zorunlu kılar; bu da hidrolik çıkış üretmeden giriş gücünü tüketir. Bir bakım aralığı boyunca bu yavaş ilerleyen verimsizlik, yakıt tüketimini ve emisyonları artırır — görünür bir arıza olmadan sessizce — ta ki bir conta kontrolü, mevcut ve tasarlanan iç açıklık arasındaki farkı ortaya çıkartana kadar.
HOVOO / HOUFU hidrolik pompa conta kiti, Danfoss platformları için verimliliğin bağlı olduğu iç geometriyi tasarım toleransı içinde tutar. Planlı conta değişimi, düşük emisyon performansını doğrudan ve ölçülebilir şekilde koruyan nadir bakım müdahalelerinden biridir. HOUFU-bileşimi contalar, tüm Danfoss pompa serileri için NBR ve FKM sınıfında mevcuttur. hovooseal.com adresini ziyaret edin.
Kaynak: www.hovooseal.com
