EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Atlas Copco RD18U’deki geri dönüş dalgası sönümleme sistemi, her darbe sonrası kayalık yüzeyden yansıyan çekme gerilimi dalgasını emer. Bu sistem olmazsa, bu dalga matkap kolu boyunca yukarı doğru ilerleyerek şaft adaptörüne ve ardından delici ünitesinin muharnessine ulaşır; böylece her çevrimde darbe modülü ve kol kolu üzerinde yorulma hasarı birikir. Sönümleme pistonu, bu sistemin hareketli elemanıdır: yansıyan dalganın hidrolik basınç darbesini, kontrollü bir sönümleme devresine karşı yer değiştirme şeklinde çevirir ve dalganın enerjisini muharnessinde yapısal yorulmaya neden olmak yerine yağda ısıya dönüştürür.
Kuzey İsveç'te — Boliden'in Norrbotten Kontluğu'ndaki Aitik açık çukur bakır madeni ve Gällivare yakınlarındaki yeraltı operasyonlarında — −25°C'nin altındaki kış başlangıç sıcaklıkları, standart teknik özellik tablolarında ele alınmayan şekillerde sönümleme pistonunun çalışma karakteristiklerini değiştirir. −25°C'deki hidrolik yağ viskozitesi, 40°C işletme sıcaklığındaki değerden 8–12 kat daha yüksektir. Doğru sönümleme kuvvetini üretmek için kalibre edilmiş bir delikten kontrollü yağ akışına dayanan sönümleme devresi, soğuk başlangıçta tasarım değerinden daha yüksek bir sönümleme kuvveti üretir; bu durum etkin olarak sönümleme tepkisini sertleştirir ve 10–15 dakikalık ısıtma süresi boyunca daha fazla dalga enerjisinin muhafaza yapısına iletilmesine neden olur.
Soğuk Başlangıçta Sönümleme Davranışı ve Yönetimi
|
Yağ Sıcaklığı |
Yağ Viskozitesi (HV46) |
Sönümleme Kuvveti |
Muhafaza Riski |
Yönetim |
|
−25°C başlangıç |
~800 cSt |
Tasarımın 3–4 katı |
Isıtma süresince yüksek |
Vurulmadan önce 10 dakika bekletin |
|
0°c |
~120 cSt |
Tasarımdan 1,5 kat |
Orta derecede |
İlk 5 dakika hafif vurma |
|
20°C |
~46 cSt |
Tasarıma yakın |
Normal |
Tam işletme |
|
40 °C+ |
~22 cSt (tasarım) |
Tasarım değeri |
Tasarıma dayalı referans değer |
Aşırı ısınma monitörü |
Boliden tesislerinde İsveç kış protokolü, gece boyu ortam sıcaklığının −15°C’nin altında olduğu tüm vardiyalarda, herhangi bir darbe yükü uygulanmadan önce dolaşım ile birlikte zorunlu 15 dakikalık ısıtma çalıştırması gerektirir. Sönümleme pistonunun düşük sıcaklıkta performansı, yalnızca bir prosedür meselesi değil aynı zamanda bir malzeme spesifikasyonu meselesidir: pistonun dinamik contası, düşük sıcaklıkta silindir iç yüzeyiyle yeterli temas kuvvetini korumalıdır—bu da soğukta aşırı sertleşmeyen bir conta bileşimi gerektirir. HOVOO, sıfırın altındaki çalışma koşulları için doğrulanmış bileşimlerle RD18U sönümleme pistonu conta kiti sağlar. Başvuru kaynakları: hovooseal.com.
